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Dritte per revisione

Aperto da XRic, Ottobre 19, 2006, 14:45:37 PM

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XRic

Salve...
XR600 '91 completamente originale, dovendo fare la revisione ho prima contattato una officina che fa solo quello dove lavorano alcuni tipi che conosco solo di vista e uno di questi, molto disponibile, mi dice di portare la moto che mi controlla il CO prima di inserire i dati. (GRANDE!!!)   :)
Non ci capisco nulla ma l'esito è stato: "dovresti arrivare a 7 e sei solo a 3,5, ingannando il terminale (non so come!!!!!!!!!! n.d.r.) posso arrivare a 5. Vai dal mecca (indicando un GURU della zona, sempre n.d.r.) e vedi cosa ti dice ti può salvare solo lui".   ??? ??? :'( :'(  :(
Così ho fatto e il mecca è stato già abbastanza gentile e disponibile, ma mi chiedo:
è possibile che con tutti quei patiti supertecnici del forum non ci scappi la dritta (o le dritte) giusta per passare la revisione? io dico di si ...   :) :) :)

Ringrazio anticipatamente tutti

PS ho provato a cercare qualcosa ma è un po di tempo che il mio PC mi fa inc.....re, chiedo scusa se argomento già trattato altre volte.

A presto
XRic
L'enduro è come il sesso: se ne parla sempre tanto ma se ne fa sempre troppo poco

FritZ

#1
... premetto che non sono un "guru" di XR ma probabilmente sei a 7 di CO e devi arrivare almeno a 3,5 , se al max. riescono a ridurtelo a 5 , io proverei con un getto di max. + piccolo, o abbassare di 1 tacca lo spillo . :-[   in altre parole sei grasso di carb.
ex. XR600R '86 - ex. HUSKY 510 te '88 - ex. XR250R '93 (270cc.) - ex. XR400R' 99.

Federico

Le dritte per le revisioni sono molto utili...ma credo sia meglio farle girare per MP in quanto il forum è pubblico e potrebbe leggerlo anche chi poi fa le revisioni e potrebbe creare casini.....già è difficile trovare quelli che sono tolleranti.........secondo me su certe informazioni bisognerebbe stare all'occhio..... ;)
Frase più ricorrente:
Jaaaack: -Ascu’ oh Ennis, cittirì e poni su culu!-

ciak

togli il filtro dell'aria (con la scatola del filtro pulitissima, mi raccomando)
la moto si smagra e passi la revisione
vedi di non andare però in giro senza il filtro...

masso

Citazione... premetto che non sono un "guru" di XR ma probabilmente sei a 7 di CO e devi arrivare almeno a 3,5 , se al max.

No....per il motoveicoli "euro 0" il parametro che conta è il CO2, non il CO come nelle auto e nei motoveicoli euro1.
Per essere in regola Il CO2 deve essere superiore al 7% (onestamente mi pareva che fosse 7% per i 2T e 11% per i 4T...).

Comunque "il trucco" è smagrire il più possibile (fare passare più aria e meno benzina possibile)...appunto togliendo il filtro e al limite agendo sulla vite dell'aria/benzina.
Ovviamente ricordati i quello che fai per rimettere apposto il tutto dopo la revisione.

Altro trucco....se hai un meccanico di fiducia, dai tutto in mano a lui e stattene tranquillo!  ;)

masso ;)
:mukka:     - KLE 500 '03 - XRV 750 '90  --  FIRENZE (ex XR 400)

rickyx

oppure ad averla, usare benzina avio.... :D :D :D :D
da piccolo avevo un seggiolone altiiiiiiiiiiiiiiiiiiisssssssssimo..........
    http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18010.0   
     

RAZZO

Citazione di: rickyx il Ottobre 19, 2006, 18:56:20 PM
oppure ad averla, usare benzina avio.... :D :D :D :D

Ehm ... pacco celere j+1 ??  :morte:

Honda-Razzo.


WAKATADAO RESING TIM

KAZZEMBERGHER TEAM

XRic

Grazie a tutti per le risposte
Vedrò di fare come mi dite.
A presto
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