SI SPEGNEVA AL MINIMO

[metareal]

Che sia un'evento raro non lo metto in dubbio ma a me è successo (purtroppo).
Stavo guadando un fiume e ci sono cascato dentro con la coppa dell'olio rivolta controcorrente.
Quando ho risollevato la moto e portata all'asciutto l'ho sollevata per svuotare la marmitta, ho svuotato la cassa del filtro e strizzato per bene, svuotata la vaschetta del carburatore, tolta la candela e scalciato a più non posso per svuotare bene la camera di combustione. Rimontato il tutto dopo diverso penare è (ripurtroppo) partita. Da coglioncello non ho pensato all'olio e poco dopo con un rumore agghiacciante s'è bloccato il motore ed il moncone di biella che è rimasto attaccato all'albero a gomiti è uscito dal carter.. Brutta esperienza (sob). Evidentemente era entrata acqua dal tubo di sfiato, s'è mescolata all'olio rendendo inefficace il potrere lubrificante e...patatraccc. Conservo ancora le foto.
Si fà esperienza anche da queste cose...anche se è meglio solo leggerle.
Ciao, Enrico.

Porca miseria che sfiga! Mi dispiace!
Grazie dell'avviso, una cosa in + da controllare in futuro...

[RAZZO]

Ricordiamoci che il topic era nato con una moto che era stata "annacquata" dopo un lavaggio voluto, quindi il caso è ben diverso. 

Honda-Razzo.

[melmis]

L'evento nefasto risale a questa primavera, il week end successivo avrei dovuto fare la val d'elsa Follonica .
Fortunatamente ho trovato un'altro motore qualche settimana dopo (grazie al forum) .


Hai ragione.
Comunque rimango della mia opinione, l'acqua può entrare anche a seguito di un lavaggio a pressione ed io guarderei subito i coperchi delle valvole.

[XR17]

Comunque rimango della mia opinione, l'acqua può entrare anche a seguito di un lavaggio a pressione ed io guarderei subito i coperchi delle valvole.

Anche dal foro della candela! 

[Getto77]

L'evento nefasto risale a questa primavera, il week end successivo avrei dovuto fare la val d'elsa Follonica .
Fortunatamente ho trovato un'altro motore qualche settimana dopo (grazie al forum) .


Hai ragione.
Comunque rimango della mia opinione, l'acqua può entrare anche a seguito di un lavaggio a pressione ed io guarderei subito i coperchi delle valvole.

Non saprei... lo scorso venerdì ha passato la revisione, il meccanico mi ha detto che è tutto a posto.
Ci ho fatto un giro di 60 chilometri sabato, tutto ok, nessun problema, ma ho notato un consumo anomalo di olio, che aveva meno bollicine rispetto alla volta precedente, ma sempre consumato di più.
Che cavolo succede?
Io ho controllato tutto, non c'è una vite fuori posto, niente di strano. Com'è possibile che entri acqua nel motore?

[Webbo]

sei lo stesso di cui mi ha parlato Federico \"Festerr\" di Reggio Emilia ?

L\'evento nefasto risale a questa primavera, il week end successivo avrei dovuto fare la val d\'elsa Follonica \ \.
Fortunatamente ho trovato un\'altro motore qualche settimana dopo (grazie al forum) .


Hai ragione.
Comunque rimango della mia opinione, l\'acqua può entrare anche a seguito di un lavaggio a pressione ed io guarderei subito i coperchi delle valvole.

[melmis]

Si Andrea sono proprio io.
E Fede è quello che m'ha portato nel guado!!!!
Ciao.

[ruye]

/quote]

Anche dal foro della candela! 

se ti dimentichi di metterla

[XR17]

/quote]

Anche dal foro della candela! 

se ti dimentichi di metterla

A volte capita, basta avere la sede un po' rovinata, o la candela poco stretta o rovinata, o la guarnizione della candela rovinata. 
Sulla moto rabbrividerei ad avere trafilaggi dalla candela, ma sulla mia Uno sono una realtà! 
Fortunatamente il cofano non è bucato e fa da ombrello! 

[ruye]

/quote]

A volte capita, basta avere la sede un po' rovinata, o la candela poco stretta o rovinata, o la guarnizione della candela rovinata. 

che tipo di guarnizione usi per la candela

[XR17]

Come saprai ogni candela ha una specie di anellino metallico attaccato al filetto, quella è la guarnizione e come qualsiasi altra cosa si può rovinare o rompere. 

[melmis]

Ragazzi il punto è che che se anche dalla candela entra acqua non và comunque a finire nell'olio, va semplicemente nella camera di combustione che è delimitata dal cielo del pistone, dal cilindro e dalla testa /valvole...

P.S. sentito Getto77 in privato non credo che la sua moto abbia problemi di acqua nell'olio.

[ruye]

Come saprai ogni candela ha una specie di anellino metallico attaccato al filetto, quella è la guarnizione e come qualsiasi altra cosa si può rovinare o rompere. 

quella rondella puo servire come riferimento per l'atezza della candela
a vote si possono aggingere piu' anelli cosi da regolare l'altezza....
utima cosa sulla candela quando la metti ricordati di fare in modo che
l'arco del'elettrodo sia rivolto verso le valvole di scarico cosi' avrai una
maggior combustione

[Bracco]

utima cosa sulla candela quando la metti ricordati di fare in modo che
l'arco del'elettrodo sia rivolto verso le valvole di scarico cosi' avrai una
maggior combustione

................... buono a sapersi

Salut