VW Maggiolone 1302 vetro piatto: restauro "light" completato..!

[Mura]

Ebbene si, l avrete capito, da un paio d anni ormai mi piace la ruggine (poco, però) ma soprattutto le forme dolci e tondeggianti  dei VW Maggiolini/oni..nonche la raffinata tecnica progettata nei lontani anni '30 da Herr Porsche...

innamoratomi  del parabrezza piatto e dei fanalini posteriori post ’67, ho trovato una occasione e ho deciso di fare l acquisto: un 1302 berlina del 1972 1.2cc che ho scovato quasi a caso girovagando su internet e trovando un annuncio a riguardo…

La macchina in questione si trovava presso una rivendita di auto usate a Trento e cosi sono partito da Verona per visionare il mezzo…

mezzo certamente bisognoso di cure (gia iniziate), col peso degli anni  e dell utilizzo sulle spalle..ma tutto sommato in condizioni accettabili: fondi perfetti, vano batteria sano, ma carrozzeria completamente da riverniciare e interno da rivedere;

tuttavia, dal momento che alla macchina non mancavano pezzi o altro e mi sembrava una buona base per iniziare  ad imparare a “mettere le mani” sui Maggiolini/oni, ho deciso seduta stante di acquistarlo…

la vettura presenta inoltre le targhe originali (requisito per me di importanza notevolissima) trentine..si è avverato cosi un mio piccolo (ed insignificante, direte voi) sogno nel cassetto: quello di avere un VW d epoca con targa del trentino (TN o BZ, in questo caso Trento, come potete vedere)..targhe che a mio avviso si addicono tanto ad una macchina teutonica abituata, negli anni che furono, a girare per le vallate dolomitiche…suscitando in me sensazioni nostalgiche per i decenni passati (quando io però no ero ancora nato)..

concluso l affare il mercoledi, il venerdi sera, dopo il disbrigo delle pratiche burocratiche, sono tornato in quel di Verona col mio tanto desiderato 1302…

una volta a casa, osservata per bene la targhetta posta anteriormente vicino alla chiusura del cofano (quella che indica il codice colore ed alter info relative al modello) ho avuto la sorpresa di essermi portato a casa, senza nemmeno saperlo, una versione speciale del 1302 denominata “CAMPIONE DEL MONDO”, prodotta per festeggiare il 15.007.034 maggiolino prodotto nel ’72..ne sono stati prodotti 5000 esemplari (una piccola parte dei quali esportata anche negli USA) tra il 19 febbraio e il 31 marzo ’72..e in effetti, inserendo il numero di telaio su un sito che permette di calcolare il mese di produzione a partire dal n° di telai, la vettura risula prodotta nel marzo 1972 ( e, con un ulteriore approfondimento, precisamente il 15 marzo!)!!!!!!

la macchina affianchera il fedele 1303 del ‘73, senza, ovviamente, sostituirlo…


Retro



¾



musetto



interno da dx (posacenere tolto per pulirlo)



interno da sx



motore (filtro aria smontato per pulizia)



vano bagagli



ruota scorta



è gia cominciata la fase di leggero "restore": ho smontato paraurti, i 4 parafanghi e le pedane sottorporta..e adesso giu di spazzola d acciaio e convertitore ruggine

...nel frattempo ho comprato il volante originale VW e 2 sedili originali anteriori che montero non appena avro smontato integralmente l interno (anch esso da rivedere)...

[RAZZO]

 



Honda-Razzo.

[Mura]

non sei l unico a dirmelo, Max...

pensa alla gioia dei miei, appena sono venuto a casa con questo cadenaso....

[gianpivr]

E 2... bravo, anche tu sulla brutta strada, ed ora mi raccomando, la sera chiuditi anche tu in casa a fare i lavoretti sulla macchina invece di andare a farti gli occhi altrove...

[MartY]

Ben fatto Mura! 
Complimenti e auguri!

MY

[masso]

Grande Mura!!! I miei complimenti

...ma scusa, anzichè riverniciarlo completamente, un bel conservato non verrebbe bene? Non mi sembra messo malissimo di vernice.

Poi il conservato ha tutto un altro sapore! (te lo dice uno che se n'è pentito!  )

masso

[Mura]

Grande Mura!!! I miei complimenti

...ma scusa, anzichè riverniciarlo completamente, un bel conservato non verrebbe bene? Non mi sembra messo malissimo di vernice.

Poi il conservato ha tutto un altro sapore! (te lo dice uno che se n'è pentito!  )

masso

grassie Masso !!!!

non ho intenzione (per ora) di riverniciarlo, ma solo di fare un piccolo restauro conservativo, bloccando la ruggine, cambiando alcune cromature (paraurti in primis), riverniciando i cerchi (dopo aver grattato via per bene la ruggine superficiale che li ricopre), comprando le coppe ruota VW cromate nuove, montando il volante originale (che ho gia comprato) etc...

in realta la macchina è gia stata (perlomeno parzialmente) riverniciata chissa quanti anni fa..quindi (purtroppo  ) non si tratta di un conservato ma di un già "rimaneggiato"...

per quale mezzo hai rimpianti??  la Vespa??

[luigiv66]

Complimenti Mura, hai fatto proprio bene.
Anch'io sarei d'accordo con Teppo anche perchè, dalle foto, il VW mi sembra meritevole di ben pochi interventi.
Per curiosità, puoi dirmi quanto gli hai cacciato, o preferisci tenerlo segreto?
Immagino che a casa non si dica proprio tutto.....
A ricomplimenti. Ciao

         Luigiv66

[masso]

in realta la macchina è gia stata (perlomeno parzialmente) riverniciata chissa quanti anni fa..quindi (purtroppo   ) non si tratta di un conservato ma di un già "rimaneggiato"...

ah...allora è un altro paio di maniche! Peccato però!

Hai indovinato! mi sto mangiando un po' le mani per il vespino: anche se in alcuni punti (specialmente il parafango ant.) era messa maluccio, era sana al 100% (ruggine parlando) e apparte i soliti graffietti qua e la c'era ancora tutta la vernice di 40 anni fa.
Sinceramente, ora che è riverniciata è veramente bellina, sembra nuova....però mi rimarrà per sempre il dubbio di cosa avrebbe potuto fare (e recuperare) un bravo carrozziere. Tanto più che è un cimelio di famiglia.

vabbè.....magari il restaurato ha più effetto sulle turiste! 


masso

[A2]

...che dire bravo mura!!!...anche se già sapevo...

PS dammi il link per sapere qualcosa del mio buggy partendo dal numero telaio! GRZ A2 

[Mura]

Per curiosità, puoi dirmi quanto gli hai cacciato, o preferisci tenerlo segreto?

non ho problemi a dirlo...1.500 €....

Sinceramente, ora che è riverniciata è veramente bellina, sembra nuova....
vabbè.....magari il restaurato ha più effetto sulle turiste! 

io fossi in te non mi cruccerei, il Vespino rimesso in ordine come la Piaggio lo produceva  è uno spettacolo..certo che anche il conservato ha un suo fascino irresistibile...

per l effetto traino sulle turiste..spero proprio che il Vespino lucente e tirato a lucido ti torni utile con qualche bella nordica in visita a Firenze...

...che dire bravo mura!!!...anche se già sapevo...

PS dammi il link per sapere qualcosa del mio buggy partendo dal numero telaio! GRZ A2 

he he il Maggiolone (ed io  ) ringrazia anche ( e soprattutto ) te per i sedili di cui puo disporre adesso!!   

per sapere il mese di produzione vai su:

http://www.inerd.it/chkchs.php

per anno e caratteristiche del modello di cui disponi:

http://www.abvwc.org.uk/vw_vin.htm

per calcolare il giorno di produzione del tuo VW  prova ad andare (ma non ti assicuro):

http://www.1302super.com/page22.html

[gbking]

Grande Mura!

complimenti per la passione e per l'ultimo acquisto! 

[XR17]

BRAVO!  
Credo che tutti abbiano le proprie passioni motoristiche e credo giusto che ognuno le segua!  

[A2]

ottimo ...grazie per i link...mi attivo!!! 

he he il Maggiolone (ed io  ) ringrazia anche ( e soprattutto ) te per i sedili di cui puo disporre adesso!!   

...vai tranquillo te la caverai con una birrazza...e poi è sempre un piacere fare una cortesia a qualcuno!!!...

[nik]

Complimenti Mura.
I Maggioloni sono davvero affascinanti, lo sono sempre stati anche per me.
Ti "invidio" la passione e la costanza che hai nel restauro a tutto tondo.