La mia XR 650R supermotard

[Azrael]

A me sembra ok: non vorrai mica che le pasticche arrivino ai nottolini?!?

Di più molto di più!! Voglio che tocchino pure i raggi!! 

[Azrael]

Un'altro nuovissimo e simpaticissimo problema:

La mia grande voglia di smontare e rimontare mi fanno dimenticare che sono un grande pasticcione..... Ho capito perchè le frecce posteriori non fungono: io da buon ignorantone ho staccato i 4 cavi delle frecce dal connettore in plastica dove erano collegate e ci ho infilato quatto quatto i 4 cavi delle 2 nuove frecce in questo bellissimo connettore.... però ho capito ora che era meglio se non staccavo i cavi ma avrei dovuto tagliarli e attaccare i nuovi cavi direttamente ad essi........ ora mi ritrovo con un connettore inutilizzabile (a mio modesto parere).... secondo voi se stacco la parte femmina del connettore e mi vado a connettere con i cavi direttamente nel maschio funziona??


Poi altro problemino... La vite che tiene collegato il codino e la scatola filtro al telaio (per intenderci per smontare il codino questa vite è in basso a sinistra guardando da dietro la moto... è quella che tiene attaccata anche la scatola filtro..) GIRA A VUOTO..... eccheppp.... l'unico modo per risolvere il tutto è tagliare la vite (cosa che non posso fare mancanza strumenti) oppure ci sono altri metodi per risolvere??

[Azrael]

Niente da fare.... proprio non riesco a svitarla sta maledetta....


mi toccherà tagliare vero?

[romanxr]

ma se la portassi da un meccanico?!!?

[Azrael]

ma se la portassi da un meccanico?!!?

ma io voglio imparare....

Cambiare un codino non è difficile ma se mi ritrovo una vite che gira a vuoto tutti i miei intenti di "faidate" vanno a farsi benedire....

[Barte]

Non ho ben capito di quale vite si tratta...non ho qui la moto...
Ma gira a vuoto LA VITE o la boccola filettata all'interno del telaio?

Magari due foto sarebbero di aiuto...anche riguardo al connettore 

[JarHead^]

é successa la stessa identica cosa a me...girava a vuoto il nottolino nel telaio(penso sia la stessa cosa che succede a te)...ho smadonnato una mezz'ora e alla fine ho deciso di segare la vite 

[fly#07]

Se mi vieni a trovare magari posso darti una mano con gli attrezzi che ho in garage...però per spararti 50 km mi sa che tanto vale andare dal mecca... 

Certo che ne combini sempre una! 

[Phyl]

Beh il top della gamma credo che sia un bel Beringer.... però quanto costa??

io qua ho speso:
Disco: 130
Pinza: 180 (di seconda mano ma praticamente nuova)
Pompa: 200

azz, non dovevo ripensarci che mi viene quasi male....

Disco nuovo a quel prezzo?

[Azrael]

Beh il top della gamma credo che sia un bel Beringer.... però quanto costa??

io qua ho speso:
Disco: 130
Pinza: 180 (di seconda mano ma praticamente nuova)
Pompa: 200

azz, non dovevo ripensarci che mi viene quasi male....

Disco nuovo a quel prezzo?

Si, su ebay.... se vai indietro nelle pagine dovresti trovare ancora il link del venditore!


Barte se oggi riesco faccio delle foto... cavoli è una normalissima vite non capisco come mai mi faccia questi dispetti....

Fly grazie mille ma dovrei rimontare tutto per poter venire da te... e questo week non ci sono....

[fede954]

ma se la portassi da un meccanico?!!?

per una vite... (senza offesa eh... )

Smadonna un altro po' magari spruzzando un po' di svitol anche se credo che sarà tutto inutile, se proprio non riesci a svitarla trapanala così se poi riesci a bloccare il dado puoi rifare il filetto...
Per la cronaca io quella vite l'ho tolta e non l'ho più rimontata, non ho nemmeno fatto il foro sul parafango in vtr...

[Azrael]

Ma a mio modestissimo parere questa vite non ha nessun dato che fa tenuta da dietro perchè non esce dalla parte opposta.... Oddio, se c'è allora mi chiedo come è possibile che sia stato messo il dado e come è possibile toglierlo....

Mi sa che trapanerò con l'aiuto di mio padre che appena gli ho esposto il mio problema è rimasto un attimo incantato rimembrando i bei vecchi tempi quando il Kart se lo montava tutto da solo... Poi mi ha risposto "ti aiuto io!" ed è in questo momento che ho avuto molta paura!! 

[JarHead^]

Non c'è alcun dado il bullone è avvitato nel nottolino che in "teoria" dovrebbe essere fisso nel telaietto...in pratica succede che a volte questo nottolino gira nel telaietto insieme alla vite che quindi non si svita...io ho risolto segando la vite e una volta tolto il codino ho potuto tenere fermo il nottolino e svitare la vite...puoi provare col trapano ma c'è lo stesso il rischio che la vite e il nottolino girino insieme alla punta del trapano 

[Azrael]

Non c'è alcun dado il bullone è avvitato nel nottolino che in "teoria" dovrebbe essere fisso nel telaietto...in pratica succede che a volte questo nottolino gira nel telaietto insieme alla vite che quindi non si svita...io ho risolto segando la vite e una volta tolto il codino ho potuto tenere fermo il nottolino e svitare la vite...puoi provare col trapano ma c'è lo stesso il rischio che la vite e il nottolino girino insieme alla punta del trapano 

E' vero non ci avevo pensato!! in effetti il trapano non è una buona soluzione... Mi chiedo come mai Honda ha delle pensate del genere... questi nottolini non mi sembrano così funzionali!

[fede954]

Scusa mi sono spiegato male , è come dice JarHead^...
io comunque non rimetterei quella vite, la tagli e ti togli un pensiero...