dischi braking SXV/XR 650

[grifo78]

ho trovato dei dischi FRENO della braking per SXV vanno bene per xr650??

Il dischi hanno 5 fori(uno di troppo) volevo sapere se è possibile adattarli....

vi allego la foto appena imageshak si riprende che ora ha dei problemi!

grazie.

[antarctica]

Il dischi hanno 5 fori(uno di troppo) volevo sapere se è possibile adattarli....

Ma no !
Non puoi adattarli.
Non li conosco ma se dici che la foratura è diversa (a 72° invece che a 90) non vedo come puoi risolvere....

[matteoxr]

secondo me non si può adattare..

[RAZZO]

Controllane la compatibilità sul sito Braking ... ma dubito che siano intercambiabili.

Honda-Razzo.

[RC30]

Se il foro centrale ha lo stesso diametro o leggermente più piccolo (che si può alesare) e il diametro sul quale ci sono i fori attuali simile e simile anche la campanatura, allora si, si potrebbe utilizzare, dovresti solo fare quattro fori nuovi ed eventualmente centrare la pinza, ma a questo punto ne vale la pena?

Prendi direttamente quello giusto e sei a posto, per i freni non si deve mai lesinare con i soldi, quindi se reputi che costi troppo.........tieni quello originale.........

[matteoxr]

con 180euro dovresti comprare il disco nuovo..
oppure prova a dare un'occhiata al mercatino del sito

[Bracco]

Sono sicuro che si può far tutto, a patto di avere conoscenze e attrezzature idonee, ma per i dischi dei freni, a meno che non sia un regalo, il rischio non vale la candela.

Salut

[antarctica]

Se il foro centrale ha lo stesso diametro o leggermente più piccolo (che si può alesare) e il diametro sul quale ci sono i fori attuali simile e simile anche la campanatura, allora si, si potrebbe utilizzare, dovresti solo fare quattro fori nuovi ed eventualmente centrare la pinza....

Ahi ahi...RC30 (alleggeritore e trapanatore professionista )... permettimi di dissentire totalmente dalle riforature di questo genere.

A parte che è già il principio della riforatura di un organo del genere a non piacermi visti i carichi in gioco, c'è poi il diametro della flangia da riforare di cui tenere conto.
E' così piccolo che porta le differenze angolari a distanze lineari minime.... un po' troppo forse. Non credi ?

Prova a fare due conti. Questo è l'originale:
5 fori = 0°, 72, 114, 186, 258

Lasciamo perdere l'ipotesi di risparmiare un foro facendone 3 soli che sarebbe:
3 fori = 0°, 90, 180, 270

Ma anche rifacendone 4, ecco la situazione....
4 fori = 36°, 126, 216, 306

Sbaglierò ma a mio modesto parere non ci sono margini di sicurezza.

Una flangia così riforata non la monterei.

cordialmente....

[RAZZO]

Una flangia così riforata non la monterei.

Perchè mai ?

Me lo spieghi un pò meglio ? 

Grazie.

Honda-Razzo.

[rickyx]

il 4 nel 5 non ci sta....

[antarctica]

Perchè mai ?

Rickyx ha sintetizzato bene, in due parole, il concetto.

Per il resto, HR , ho cercato di spiegarlo sopra: alcuni nuovi fori, data anche la ridotta circonferenza della flangia, sarebbero troppo vicini e comunque averne dei nuovi non  mi sembra il caso.

[RAZZO]

Quindi c'è chi rabbrividirebbe alla visione di tale foto ?? 





Honda-Razzo.

[antarctica]

Cerchio Excel, Braking,....     è una visione fuorviante.... 

A parte gli scherzi.... ti durerà pure cent'anni e in mano ad uno come te  che controlla la moto in modo continuo, il rischio è anche più ridotto...

La riforatura rimane, a mio avviso, una soluzione non raccomandabile....

[RAZZO]

Le hai viste (e contate) le viti di fissaggio sul mozzo ..... o sei rimasto abbagliato solamente dal restante luccichio ?? 

Honda-Razzo.

[Bracco]

Quindi c'è chi rabbrividirebbe alla visione di tale foto ?? 





Honda-Razzo.

Coda di paglia 

Questa è la dimostrazione che, entro certi limiti, tutto si può fare ma, come già postato, perchè ci accanisce su un disco di un'altra moto quando si può prendere quello giusto ?

L'unico motivo è un regalo insostituibile perchè, di certo, già non comprerei un disco usato perchè non saprei com'era stato strapazzato prima, figuriamoci poi se ci faccio pure dei fori 

Boh 

Salut