Da fredda ti passa la voglia!

[nane]

Scusate il doppio senso,ma la mia 600 dell'86 da fredda si accende solo dopo una miriade di scalciate.Cilindro e pistone sono nuovi, lo statore è riavvolto ed i valori sono ok,la carburazione sembra ottimizzata,resta il fatto che 10 colpi non bastano per farla cantare,inoltre senza avviso al minimo puff... improvvisamente si spegne.perchè la moto con l'aria non parte e una volta in moto tirando l'aria si spegne invece di aumentare di regime?
Una volta l'aria non serviva per l'avviamento e per mantenere il minimo a motore freddo?Nono capisco cosa non vada!!!

[orso]

  con il pistone nuovo è grassa di getto minimo leva 2-3 punti -vite aria 1 giro e tre quarti aperta da tutto chiuso

[nane]

dici che è un po' legata?proverò!

[orso]

  ho avuto lo stesso problema con l'xr 92 quando ho montato il pistone nuovo .

[uolter72]

nane, acolta il profeta orso. fai come ti dice!!!!!!
facci sapere però.

[nane]

Proverò,proverò!

[uolter72]

HAI PROVATO? HAI RISOLTO?

[nane]

No ragazzi,oggi non ho avuto neanche tempo di andare a c....e.Vi prometto che nel fine settimana farò una verifica!

[nane]

Mi dispiace, qualunque  operazione ha porato a peggiorarne il funzionamento.Ho provato a seguire i consigli di orso ma non ho riscontrato migliorie.Un amico che ormai da parecchi anni lavora nel campo degli enduro mi ha detto che il problema della difficoltà di avviamento a freddo e l'improvviso spegnimento "ai semafori" che capita solo quando arrivo accelerato è dovuto ai carburatori vecchi,usurati e rimasti fermi per troppo tempo.Tipo che ci sono dei passaggi che sono ostruiti dall'ossido.Secondo lui l'unica cosa da fare è smontare completamente e lavare in acido.Secondo voi è un'ipotesi attendibile?

[Fred Krueger]

Mi dispiace, qualunque  operazione ha porato a peggiorarne il funzionamento.Ho provato a seguire i consigli di orso ma non ho riscontrato migliorie.Un amico che ormai da parecchi anni lavora nel campo degli enduro mi ha detto che il problema della difficoltà di avviamento a freddo e l'improvviso spegnimento "ai semafori" che capita solo quando arrivo accelerato è dovuto ai carburatori vecchi,usurati e rimasti fermi per troppo tempo.Tipo che ci sono dei passaggi che sono ostruiti dall'ossido.Secondo lui l'unica cosa da fare è smontare completamente e lavare in acido.Secondo voi è un'ipotesi attendibile?

Questa sì

[nane]

Usandola c'è la speranza che le cose migliorino,oppure vedi necessaria l'operazione di pulizia approfondita?

[RAZZO]

Pulisci, pulisci. 

Honda-Razzo.

[uolter72]

pulizia approfondita, molto approfondita, e rimontaggio accurato senza perdere di vista alcunchè.
ci tieni informato???

[nane]

Contaci!

[ruye]

con il pistone nuovo è grassa di getto minimo leva 2-3 punti -vite aria 1 giro e tre quarti aperta da tutto chiuso

ma l' xr dell'86 ha 2 carburatori ad apertura differenziata da 30 mm
credo sia inutile cambire i getti altrimenti si stara tutta......

se volete aprofondiamo il discorso
ruye