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Da fredda ti passa la voglia!

Aperto da nane, Gennaio 25, 2007, 21:07:44 PM

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uolter72

sisì approfondiamo. del modello ante 91 so poco. chi sà parli! ::) :)

orso

#16
Citazione di: ruye il Gennaio 29, 2007, 21:40:10 PM
Citazione di: orso il Gennaio 25, 2007, 21:10:58 PM
;D ;D ;D con il pistone nuovo è grassa di getto minimo leva 2-3 punti -vite aria 1 giro e tre quarti aperta da tutto chiuso
ma l' xr dell'86 ha 2 carburatori ad apertura differenziata da 30 mm
credo sia inutile cambire i getti altrimenti si stara tutta......

se volete aprofondiamo il discorso ;) ;)
ruye  ;D ;D ;D il cirquito del minimo si trova sul carb di sinista.indipendentemete va regolato come fosse ad un carburatore solo

;D ;D ;D
non sò ancora cosa farò da grande

ruye

quindi il secondo si puo lasciarlo come'.....???

perche ero convinto che potesse dare problemi
in fase di decelerazione con  il comando del gas chiuso  :o :o

ruye
ex moto...xl 125 PD -- xr 250 -- kdx 250  -- xl 350 -- xr 400 --
................yz 426 f -- xr 600 -- xr 630 -- xr 650 -- fz 400 r --dr big 750

orso

 ;D ;D ;D se non devi smontarli ,e riesci a cambiare il getto ,dalla moto . ti sbatti meno . altrimenti quando tiri giù uno viene anche l'altro . sono collegati assieme
non sò ancora cosa farò da grande

daniele79xXx

..... ma scusate non può essere la candela che è troppo fredda.......

orso

Citazione di: daniele79xXx il Gennaio 30, 2007, 17:04:16 PM
..... ma scusate non può essere la candela che è troppo fredda.......
;D ;D ;D se fosse la candela troppo fredda ,non avrebbe problemi una volta accesa.-ma qui li ha anche andando in giro
non sò ancora cosa farò da grande

daniele79xXx

anche a me si spegneva ai primi semafori che incontravo ed non era il minimo perchè si spegneva ancora prima di fermarsi. Ho messo una candella + calda ed questo inconveniente mi succede ancora ma di rado (1 volta ogni 40/50 volte che la uso).

Come dicono gli esperti è sicuramente da PULIRE ma un cambio candela non costa un ca**o e a me ha risolto il problema (ammesso che era quello il problema ....ma non ho fatto nintaltro).........

Boooooo.......facci sapere se risolvi SONO MOLTO CURIOSO

orso

 :nonno: :nonno: :nonno: :nonno: :nonno: :nonno: :nonno: ricordati anche di cambiare candelaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
non sò ancora cosa farò da grande

ruye

tornado al problema sei sicuro di usare il comando dell'aria in maniera corretta
perche una volta e' capitato a uno del forum che pensado di tirale l'aria la toglieva ;)

non voglio assolutamente darti dell' incapace  ma bisogna escludere ogni
eventuale errore  :-* :-* :-* :-*


ruye
ex moto...xl 125 PD -- xr 250 -- kdx 250  -- xl 350 -- xr 400 --
................yz 426 f -- xr 600 -- xr 630 -- xr 650 -- fz 400 r --dr big 750

nane

Non voglio dare nulla per scontato,ma penso che l'aria si azioni alzando la leva posta a sinistra del corpo primario di uno o di due scatti,correggimi se sbaglio.Interessante l'idea di daniele di montare una candela piu' calda.Trà l'altro non sei il primo che mi consiglia questa prova. Come dici tu,anche se il motivo è un altro,una candela piu' "pronta potrebbe aiutare.
Proverò e vi faccio sapere.    Consigli sulla candela?....Magari facilmente trovabile in commercio!!!Grazie.

orso

 ;D ;D ;D ngk dpr8ea9 questa è per la tua moto
non sò ancora cosa farò da grande

nane


ruye

sicuramente la candela ti aiutera' pero' in massimo 5 spedalate
dovrebbe sempre partire in qualciasi condizioni climatiche

quindi controllare il galeggante che non resti incastrato e blocchi il flusso
dellla benzina ......

a volte bata una botticina per farlo tornare normale


ruye
ex moto...xl 125 PD -- xr 250 -- kdx 250  -- xl 350 -- xr 400 --
................yz 426 f -- xr 600 -- xr 630 -- xr 650 -- fz 400 r --dr big 750

nane

La candela che monto ora è proprio una NGK DPR8EA-9.Mi hanno consigliato di provare una: DPR7EA-9,che ne dite?Spero cambi qualche cosa,anche se....,bohh...,ma...!!! :-\!!!

orso

non sò ancora cosa farò da grande