TECNICA GIUSTA PER NON SCIVOLARE CON LA PIOGGIA CON I COPERTONI DENTATI ......

[TOTOMOTO]

Salve a voi tutti colleghi, ogni tanto mi faccio vivo, purtroppo ho poco tempo a disposizione  ; due giorni fà mi trovavo a ritornare dal lavoro con una forte pioggia, ed io con la mia XR 600 R del '92 (tanto per ricordarvi il mio modello) con i copertoni dentati camminavo senza problema, però rallentavo parecchio in curva perchè notavo che quando andavo in accelerazione la ruota posteriore scivolava parecchio  . Adesso volevo chiedervi quale tecnica usare nel camminare in queste condizioni  e con queste gomme dentate e desideravo sapere se quest'ultime sono meno adatte o più adatte sul normale asfalto stradale bagnato ? Tra l'altro qui da me in città centro ci sono le basole lisce che sono scivolosissime . Non rimane che accettare da Voi un valido consiglio........... ;)Ne ho sempre ricevuto devo dire sempre di validissimi...


Totomoto

[rickyx]

vai piano

[TOTOMOTO]

wowww e come hai fatto a trovare il tempo per scrivermi questa tanto sofferta risposta ?? 

[RC30]

Aspetti che smetta di piovere. 

[TOTOMOTO]

wowooowwwwww ragazzi ma non vi dovete sforzare così tanto, sono consigli troppo impegnativi questi...........non credo domani a causa dello sforzo del consiglio vi alzerete alle 12  Che succede ?
Mi sembra di sentire quella simpatica storia, dove uno che si era ficcata una spina in un piede camminando in piena campagna e chiede all'amico : CHE MI CONSIGLI DI FARE e l'amico risponde : LEVATELA NO ? e la vittima della spina dice : VEROO!!!! NON CI AVEVO PENSATO !!!!!!

Totomoto

[RC30]

  Scusa, purtroppo io non ti posso essere d'aiuto, uso solo ruote stradali.............

Piuttosto, a Catania piove talmente poco che dovresti avere sporadicamente questi problemi.........


P.S. Cosa sono le basole?

[orso]

  gli unici tassellati con cui non ho avuto eccessivi con la pioggia, sono stati i metzeller karoo. comunque scordati di tirare anche con quelli.

[RAZZO]

Monta delle gomme con un battistrada più stradale.

Honda-Razzo.

[claud]

ma ! la vedo molto dura guidare con gomme tassellate con forte pioggia in curva  su asfalto viscido  che dire fatti un corso per imparare a derapare e poi se esci dalla curva impennando  poi insegnami il segreto

[rickyx]

si organizzano corsi di guida veloce in condizioni estreme. questa settimana dal parallelo 89°n al 90°n  e 000 w 180 e ritorno, con harlei devidson hard tail fornite dall' organizzazione ecstrem baichers. le moto monteranno tassativamente gomme slick automobilistiche e avranno impianti frenanti cosi' composti, all'anteriore 2 dischi da 370mm con pinze a 12 pistoncini contrapposti ognuna, mentre al posteriore abbiamo solo un disco da 320mm con pinza a 6 pistoni contrapposti, (tanto chi tira veramente non ha bisogno del posteriore...) il vincitore deve misurarsi con gli avversari al 89°s 90°s e 000 w 180 e ritorno e il viaggio gli sara' offerto gratuitamente fino alle rispettive latitudini 23°27'n    23°27's (ovviamente passando per il mitico parallelo 000) a patto che rispetti la pressione pneumatici di 58bar previsti per l'attraversamento dell'oceano indiano in sicurezza.

[adoroimpennare]

 

[gianpivr]

Come aveva consigliato il Fred in un vecchio post, monta un lanciafiamme all' anteriore per asciugare la traiettoria! A parte tutto, non c è tecnica se non marce alte e lasciar scorrere dolcemente la moto... Va' piàn!!!!

[Stefano80]

bah.. io mi trovo benissimo sul bagnato..

quando giravo con l'XR650 motard.. sul bagnato (e gomme fredde) era un delirio!!!!

con il TT .. che è già tanto se si muove.. gomme tacchettate a 0,8 .. sul bagnato vado più forte che sull'asciutto :-))

modula bene il gas..  io do qualche sgasata per sentire se parte o se tiene..
..una rapporti alti..  e non frenare davanti...   

[uncleroby]

Quali pneumatici TASSELLATI monti?
I pneumatici tassellati hanno poca gomma a terra e su asfalto l'aderenza è poca (mordono la terra non l'asfalto...) sopratutto se viscido.

Io utilizzo delle gomme tassellate non specialistiche (MT21, ecc), la mia tecnica è di andare piano, piegare poco, traiettorie tonde, piede sempre a terra e prima di aprire in curva saggio l'aderenza con una piccola apertura del gas, per poi regolarmi nella svolta vera e propria.

Okkio alle facciate!

[gbking]

Come aveva consigliato il Fred in un vecchio post, monta un lanciafiamme all' anteriore per asciugare la traiettoria!

Fantastico!
Appena riassemblo la moto, provvedo a montare delle staffe per il fissaggio del lanciafiamme!!!