tentazione Superduke KTM

[ivx]

E' da un po' che mi arrovello su come potenziare il mio xr650...
Tanto conti e non basta mai....allora qualcuno mi ha messo la pulce all'orecchio= perche' non ti prendi un superduke
Maneggevolezza simile ad un supermotard (insomma...che si avvicina va') , elasticita' del bicilindrico, tanta coppia ai bassi , linea accattivante e comoda anche per trasferimenti medi autostradali, 120cv di potenza
Insomma quasi quasi domani vado a provarla (spero) da Lovato's byke......magari ha un buon usato e mi fa' una buona offerta per la mia

Convincetemi che e' una sciocchezza

[orso]

  noo c'è bisogno di convincerti ,domani sulla strada del sempione che va da lovato troverai  :autovelox -vigili di gallarate-vigili di somma lombardo- vigili di casorate sempione-carabinieri di gallarate-carabinieri di arsago seprio-polizia stradale.  ed infine me. con un immenso scatolone di chiodi.   e lovato naturalmente chiuso   

[adoroimpennare]

Ma il superduke è quella "tipo" naked? si? bellissima!!!! 

[ivx]

Si il superduke e' una nuda .....ma a me non sembra paragonabile ad un Monster per intenderci.

[orso]

  ti accorgerai di cosa costa fare il tagliando a quel coso lì

[ivx]

Dici davvero Orso? e perche' mai?

[adoroimpennare]

  il 990 per intenderci...

[orso]

  è un ktm con tagliandi obbligatori, piuttosto laboriosi,indi ore di manodopera tante. chiedi a the capitan cosa ha pagato il suo ultimo tagliando da tiziano  

[uncleroby]

E' una bella moto stradale, una naked sportiva, niente a che vedere con un motard!

Di fuoristradistico ha solo i convogliatori...

A quanto mi lasci la tua XR?

[Barte]

Io avevo una Speed Triple, abbastanza simile come concetto alla Super Duke, se pensi di ritrovare la maneggevolezza dell'XR (che io ho ora) sei fuori strada 

Per il resto il disporre di così tanti cv a qualsiasi regime (specialmente per la Triumph che ha un tiro da paura) è una sensazione alquanto inebriante ma, direi, fine a se stessa, in quanto il limite esplorabile su strada è un decimo delle potenzialità della moto (a meno che tu non sia un'irresponsabile sgavezzacollo) e ti sentirai come guidare una F1 in una pista di Kart 
Tiri la 3a e sei a 180-200Km\h...e poi?
Senza contare che sopra i 130-140 (che raggiungi in un lampo) l'impatto dell'aria sul casco (non avendo alcuna protezione davanti) inizia ad essere fastidiosa..

Inizi a divertirti nel misto da 100-120Km\h dove la ciclistica lavora bene ed il peso e l'inerzia della moto svaniscono...inizi a fare quelle belle pieghe in velocità che con un motard ti sogni..belle sensazioni (forse da provare almeno una volta nella vita)... ma quante occasioni hai in strada di guidare così? A meno di partire in direzione Serravalle, Muraglione ecc ecc, con tutti i rischi che ciò comporta (altri motocislisti kamikaze, autovelox, traffico..)

[XR17]

Il Superduke è una naked non una motard, i 50/60 chili in più si sentono! 
Per girare su strada, soprattutto se non si fanno giri di parecchie centinaia di chilometri io mi terrei il porco! 
Io mi prenderò il Transalp solo perchè voglio macinare asfalto durante la settimana e la domenica, altrimenti mi sarei sicuramente preso l'XRona! 
E poi, come dice Barte, 100cv su strada sono già troppi e non li sfrutterai mai ammeno di non rischiare la vita. 

[Tetomotard]

Perchè invece del superduke, non un bel ktm 950 Supermoto r? Quello con il telaio arancione, il serbatoio della superenduro e la sella un po piu piatta...100cv, alta maneggevolezza(non come un supermotard però....)e puoi permetterti di fare anche viaggi più lunghi. E in caso ti spaventassero le velocità che puoi prendere, l'aria che ti beccheresti in faccia ti ricorderebbe di mollare un po no?!?

[Barte]

l'aria che ti beccheresti in faccia ti ricorderebbe di mollare un po no?!?

Quello è sicuro 
...ma ti assicuro che alla lunga è frustrante (almemo per me lo era) non poter scaricare a dovere tutti i cv che senti a portata di polso destro..
In ogni caso non stò dicendo che sono brutte moto...anzi 
Se potessi mi ricomprerei (ovviamente senza rinunciare al BRP) una Speed o magari una Aprilia Tuono (modello vecchio però), bruttina se vogliamo ma tremendamente efficace (e con un minimo di cupolino che non guasta mai..)

[ivx]

Ho fatto visita stamane a Tiziano (lovato).
La 2006 costa 12500 e per la mia mi darebbe 6500 (nuova ovviamente). Per la 2007 (4 litri in piu' di serbatoio e strumentazione piu' integrata) vuole 13100 e mi darebbe 6000 per la mia.
Per provarla devo aspettare la prox settimana che la deve targare...ne aveva li una 2006 grigia (e nun me piasc).
La seduta e' alta....tocco con le punte io che sono 1,70. La posizione sembra molto comoda con una sella bella larga.
Di usato non ne ha al momento (ed io 6000 euri non li ho). Pero' poi mi ha detto una cosa che mi fa' pensare....paragonandola con la supermoto mi diceva che quest'ultima era ancora a carburatori, quindi piu' brusca e divertente (anche se con il vecchio LC8 950). Sulla supermoto mi ci sono seduto...ma mi sembra ancora + pesante.
Diciamo che aspetto di provarla....bella e' bella ...pero' davvero e' una stradale a tutti gli effetti. In questo momento sto' rivalutando tutte le qualita' dell'XR. 

[orso]

  bravo figliuolo . rimasto fedele a mammmmmmmmma honda