Nuova BMW 450 enduro.. versione definitiva ?

[RAZZO]

@honda-razzo già che c'eri potevi mettergli pure l'antisaltellamento

Non l'ho fatto io il fotomontaggio !! 

Honda-Razzo.

[gianca charly]

Consentitemi questo piccolo ot in merito la questione "moto totale": http://www.youtube.com/watch?v=r0xFyiwpfZ0&mode=related&search=

che dire di piu...
gianca charly

[oky]

bè avete frainteso il mio concetto di"moto totale" specialmente giampivr!! io come seconda moto se avessi abbastanza skei me la farei volentieri lo sò perfettamente, non ci fai quello che fai con un'xr! per moto totale intendevo polivalente... nel senso che ti permette sia di viaggiare in autostrada decentemente(al solo pensiero di venire al raduno a verona da vicenza per statali mi sento male) e sono sicuro che non si ferma di fronte a  strade sterrate ecc... di certo nelle mie intenzioni non mi sfiora l'idea di prendermi una stradale (alla quale sono totalmente allergico!) come quella del video postato precedentemente da giampivir e farmi un'uscita nel deserto!!!!! http://www.youtube.com/watch?v=W_M-UfaNPkMi

[RAZZO]

Honda-Razzo.

[gianpivr]

Più la guardo, più mi incuriosisce, soprattutto vorrei sentirne il rumore...

[gas17]

ho visto anche la presentazione su tg2 motori,per niente malvagia direi!! incuriosisce anche me..ma l'affidabilità?!

[RAZZO]

ho visto anche la presentazione su tg2 motori,per niente malvagia direi!! incuriosisce anche me..ma l'affidabilità?!

Ma non hanno provato il 650 ?? 

Honda-Razzo.

[Bracco]

ho visto anche la presentazione su tg2 motori,per niente malvagia direi!! incuriosisce anche me..ma l'affidabilità?!

Ma non hanno provato il 650 ?? 

Honda-Razzo.

Confermo: erano i 650.

Salut

[RAZZO]

A portarla in gara ci penserà lo stoico Joel Smets :



Honda-Razzo.

[RC30]

Sto guardando adesso le foto su MF.........mamma che bella!

Mi intriga parecchio.

Obrobrioso parafango anteriore a parte il resto si presenta davvero bene, è molto smilza ed ha tutta una serie di particolarità tecniche invero gustose.

Pignone coassiale col perno del forcellone (niente tiro catena), telaio perimetrale "lineare" (rigidezza raggiunta con semplicità), serbatoio sotto la sella (baricentro più basso), bialbero (alto numero di giri) e frizione calettata direttamente sull'albero motore....! (diminuzione perdita potenza tra albero e trasmissione finale) e, dulcis in fundo, una colorazione semplice ed altamente evocativa (completamente bianca con due enormi scritte blu "BMW" sui convogliatori).

Ultima e personale considerazione: il motore pesa meno di 30 kg, quindi a livello della concorrenza racing, ma il fatto di avere un marchio BMW mi fa pensare che manutenzione ed affidabilità, anche se si tratta di un mezzo destinato all'enduro "serio", siano all'altezza del blasone.

Insomma, non me la vedo proprio una moto BMW col motore scoppiato perchè non si è cambiato il pistone dopo il classico minimo tot di ore.

Bella.





Piero

[Barte]

Il motore è interamente "made in BMW"?

Bella, piace molto anche a me

Il pignone sul perno del forcellone è l'uovo di Colombo 

..certo però non puoi cambiarlo in 5min come sull'XR 

[RC30]

Alcune soluzioni motoristiche sono tipiche BMW, però non so se questo basti a far intendere che sia interamente self made.

Potrebbero averlo progettato e sviluppato loro come potrebbero benissimo aver demandato il tutto a terzi (Rotax?).

Boh, prima o poi salterà fuori.

[Kap]

e' la prima bmw che mi piace...........

[Bracco]

Il pignone sul perno del forcellone è l'uovo di Colombo 

..certo però non puoi cambiarlo in 5min come sull'XR 

Su una rivista mi pare di aver visto lo spaccato di questa soluzione che, tra l'altro, non presentava grosse difficoltà nello smontaggio.

Poi, parliamoci chiaro, ogni quanto si smonta il pignone anche in un moto usata in gara?

Salut

[Gianjunior]

è bellissima

peccato per il parafango anteriore