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sost. olio freni.

Aperto da Roster 61, Aprile 20, 2007, 22:35:30 PM

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Roster 61

...........sara' forse un problema "idiota", ma quando vado a sostituire l'olio in oggetto non so mai quando finisce quello vecchio e comincia quello nuovo.

Uso sempre la stessa marca ed il colore anche dopo due anni e' identico o almeno io non riesco a vedere la differenza !!

Come fate voi ??
Occhio alla penna.............sempre !!!

RAZZO

Io uso il Dot 4 Plus che ha un colore molto vicino al trasparente ... nel tempo si scurisce e riesco a capire quando l'ho spurgato tutto.

Ah ... non si chiama olio ... è un liquido idraulico.  ;)

Honda-Razzo.


WAKATADAO RESING TIM

KAZZEMBERGHER TEAM

gbking

Citazione di: Roster 61 il Aprile 20, 2007, 22:35:30 PM
Come fate voi ??

Se il colore del vecchio non è diverso dal nuovo, l'unica cosa è valutare i cc di liquido versati in vaschetta... :)
   GBking       
"Non dire gatto se non ce l'hai nel sacco ma sopratutto non dire mulo..."
gbking_on_the bike             PezzyBoy: tessera n. 001             Stultorum mater sempiter gravida
'Dottore, sono venuta per prenotare un disagio ormonale, un test gravitazionale e un talpone vaginale'

Roster 61

#3
Citazione di: gbking il Aprile 21, 2007, 01:42:06 AM
Citazione di: Roster 61 il Aprile 20, 2007, 22:35:30 PM
Come fate voi ??

Se il colore del vecchio non è diverso dal nuovo, l'unica cosa è valutare i cc di liquido versati in vaschetta... :)

.......purtroppo sul manuale non ho trovato la quantita' di olio (ohps liquido idraulico) che va nei rispettivi circuiti.

Vorra' dire che svuotero' completamente gli impianti e poi dopo rimettero' il liquido nuovo !!
Occhio alla penna.............sempre !!!

RAZZO

 :nonsifa: :nonsifa:

Non ti conviene svuotare l'impianto per poi riempirlo ... impazziresti con le bolle d'aria.

Svuotalo completamente come se stessi facendo uno spurgo ... piuttosto è meglio buttare via un pò di liquido nuovo.  ;)

Honda-Razzo.


WAKATADAO RESING TIM

KAZZEMBERGHER TEAM

gbking

Citazione di: HONDA-RAZZO il Aprile 21, 2007, 15:48:35 PM
piuttosto è meglio buttare via un pò di liquido nuovo.

Concordo in pieno! ;)
   GBking       
"Non dire gatto se non ce l'hai nel sacco ma sopratutto non dire mulo..."
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'Dottore, sono venuta per prenotare un disagio ormonale, un test gravitazionale e un talpone vaginale'

RC30

#6
Io, al contrario di quello che ti è stato suggerito, solitamente svuoto tutto l'impianto e poi lo riempio col nuovo liquido, così sono sicuro al 100% che il liquido sia totalmente nuovo.

Trovo che lo spurgo sia molto semplice farlo e con lo spurghino sulla pompa il lavoro avviene facilmente e molto velocemente.

Io acquisto sempre la botticina di liquido più piccola e la uso una volta sola, il motivo è che essendo il liquido igroscopico, anche se la chiudo bene bene, quando poi la devo riutilizzare (solitamente dopo parecchi mesi) è da buttare, quindi non mi faccio scrupoli e faccio il trattamento completo di svuotamento, riempimento e disareazione del/degli impianti, anche se uso più liquido (causa spurgo) di quello che serve non ha importanza, tanto quello che rimane nella botticina lo devo comunque buttare via.
Honda XR 650M '05 - Honda RC30 '89 - Honda CB 400 SS da scippo '75

K  Ho un cervello, non sono analfabeta e non sento l'irrefrenabile bisogno di deturpare la mia lingua madre con K ed abbreviazioni (almeno ci provo).

rickyx

Citazione di: RC30 il Aprile 21, 2007, 23:17:58 PM
Io, al contrario di quello che ti è stato suggerito, solitamente svuoto tutto l'impianto e poi lo riempio col nuovo liquido, così sono sicuro al 100% che il liquido sia totalmente nuovo.

Trovo che lo spurgo sia molto semplice farlo e con lo spurghino sulla pompa il lavoro avviene facilmente e molto velocemente.

Io acquisto sempre la botticina di liquido più piccola e la uso una volta sola, il motivo è che essendo il liquido igroscopico, anche se la chiudo bene bene, quando poi la devo riutilizzare (solitamente dopo parecchi mesi) è da buttare, quindi non mi faccio scrupoli e faccio il trattamento completo di svuotamento, riempimento e disareazione del/degli impianti, anche se uso più liquido (causa spurgo) di quello che serve non ha importanza, tanto quello che rimane nella botticina lo devo comunque buttare via.
quotissimo cientpe'cientoooo
da piccolo avevo un seggiolone altiiiiiiiiiiiiiiiiiiisssssssssimo..........
    http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18010.0   
     

RC30

Citazione di: rickyx il Aprile 21, 2007, 23:38:19 PM
.....quotissimo cientpe'cientoooo

Io sono un disegnatore, dovresti dirmi......quotatissimo.....:D ;D :D ;D :D ;D :D ;D
Honda XR 650M '05 - Honda RC30 '89 - Honda CB 400 SS da scippo '75

K  Ho un cervello, non sono analfabeta e non sento l'irrefrenabile bisogno di deturpare la mia lingua madre con K ed abbreviazioni (almeno ci provo).

rickyx

adesso ci ammazzano per gi ot... io una volta facevo lo scrittore, una donna mi disse ''scrivimi...'' appena l'ho incontrata l'ho fatto... con un pennarello grinta marker.... non l'ho piu' rivista... comunque per restare in tema, scnsiglio l'uso di dot 5.1 in quanto molto piu' igroscopico rispetto al dot 4, quindi piu' soggetto a deterioramento.
da piccolo avevo un seggiolone altiiiiiiiiiiiiiiiiiiisssssssssimo..........
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RC30

Citazione di: rickyx il Aprile 21, 2007, 23:58:36 PM
adesso ci ammazzano per gi ot... io una volta facevo lo scrittore, una donna mi disse ''scrivimi...'' appena l'ho incontrata l'ho fatto... con un pennarello grinta marker.... non l'ho piu' rivista...

;D ;D ;D ;D ;D ;D

Citazione di: rickyx il Aprile 21, 2007, 23:58:36 PM
.... comunque per restare in tema, scnsiglio l'uso di dot 5.1 in quanto molto piu' igroscopico rispetto al dot 4, quindi piu' soggetto a deterioramento.

Rimango in tema pure io (::))....................è vero, dura meno del classico 4.
Honda XR 650M '05 - Honda RC30 '89 - Honda CB 400 SS da scippo '75

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Roster 61

Citazione di: RC30 il Aprile 21, 2007, 23:17:58 PM
Trovo che lo spurgo sia molto semplice farlo e con lo spurghino sulla pompa il lavoro avviene facilmente e molto velocemente.

............cos'e' lo spurghino sulla pompa ??

Ho visto un attrezzo strano sul manuale, mi pare, del 650......e' forse quello, dove si puo' trovare ??

Occhio alla penna.............sempre !!!

Webbo

RC30 parla di uno spurgo che sta sulle pompe radiali.. la pompa originale del 650 non ce l'ha.. lascia perdere...
Per cortesia non contattatemi in privato (via PM o mail) per aiuto o consulenze tecniche, postate pubblicamente, e se vi posso aiutare lo farò volentieri.

RC30

E' vero, mi sto riferendo alla pompa radiale, ad ogni modo vendono anche la vite di fissagio del tubo alla pompa con la sede per suddetto spurghino, quindi adattabile a qualsiasi tipo di attuatore.

Credo che un buon ricambista lo possa avere, anche se non so quanto possa costare.

Se il prezzo è modico, io consiglio di acquistarlo al volo, rende più sicura e veloce l'operazione di disareazione.


Dimenticavo, lo "spurghino" non è altro che la vite posta sulla pinza dalla quale si fa lo spurgo e che solitamente e coperta da un capuccio in gomma
Honda XR 650M '05 - Honda RC30 '89 - Honda CB 400 SS da scippo '75

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Bracco

Su e-bay ho trovato un "pistolino" che aiutava a spurgare aria senza aprire e chiudere. Si applicava al tubicino di sfiato che normalmente si attacca alla vite di spurgo permettendo all'aria solo di uscire e non di entrare.

Costava una c*****a.

Salut