H1 in action

[Barte]

Non sò se tra voi c'è qualcuno appassionato di 4x4…in ogni caso gustatevi questi video che mostra le incredibili capacita dell'H1 (mica quello dei fighetti…)

http://www.hummer.com/intl/home.jsp?country=it&language=it

Poi selezionate H1 ---> INTRODUZIONE e successivamente selezionate la finestra H1 OFF ROAD in basso 

[Mura]

niente male...anche se ho visto dei video in rete girati in GB (protagonisti dei Land Rover Defender ) che fanno ben piu impressione....

[Ste003]

Molto imponente!

[mario]

Barte, senza togliere nulla all'H1 (gran bestia poderosa) ed ai suoi 120.000 € di prezzo, vedi un po' cosa si faceva sino all'anno scorso, con i miei amici, con Suzuki da 2.000/2.500 €
http://digilander.libero.it/redkaa/twist.htm
oppure con vecchi Pajero http://www.landcruiser-seriek.org/forum/show-pic-asp1548.html

Certo che se mi dessero la possibilità di provarlo, l'H1, non mi tirerei mica indietro 

[mike25]

Premetto che io e mio padre siamo appassionati di veicoli militari fuoristrada americani, l'H1 l'ho avuto e devo dire che oltre ad avere un motore dalle prestazioni ridicole (6.2L diesel aspirato da 135cv) è totalmente inadatto per uso fuoristradistico, soprattutto qui in Italia...molto probabilmente le versioni civili hanno la nuova motorizzazione (6.5 turbo diesel da 190/200 cv) e qualcosina in più vanno...ma per fare le cose che si vedono in quel video bisogna essere parecchio esperti o, più probabilmente, parecchio incoscienti! 

[Kap]

Premetto che io e mio padre siamo appassionati di veicoli militari fuoristrada americani, l'H1 l'ho avuto e devo dire che oltre ad avere un motore dalle prestazioni ridicole (6.2L diesel aspirato da 135cv) è totalmente inadatto per uso fuoristradistico, soprattutto qui in Italia...molto probabilmente le versioni civili hanno la nuova motorizzazione (6.5 turbo diesel da 190/200 cv) e qualcosina in più vanno...ma per fare le cose che si vedono in quel video bisogna essere parecchio esperti o, più probabilmente, parecchio incoscienti! 

sara' dalle prestazioni "ridicole"....pero' si arrampica dappertutto.........

[Barte]

vedi un po' cosa si faceva sino all'anno scorso, con i miei amici, con Suzuki da 2.000/2.500 €

Visto e apprezzato!
Conosco bene il valore dei terribili "Suzukini"...
Permettimi di dire però che le doti di mobilità dell'H1 ben più elevate... certo se guardi il rapporto prezzo-mobilità il Suzukino non lo batte nessuno!
Senza contare che col Suzu vai (quasi) d'appertutto...con l'H1 se non hai molto spazio ti conviene andare a piedi..
Dell'H1 mi piace tutta le tecnica che c'è dietro...tutte le soluzioni e gli accorgimenti per rendere al massimo nel suo habitat (dalle sospensioni ai freni, dai riduttori al motore, gli angoli caratteristici eccezzionali..)

oltre ad avere un motore dalle prestazioni ridicole (6.2L diesel aspirato da 135cv) è totalmente inadatto per uso fuoristradistico,

Che io sappia le ultime generazioni montano il 6.6L TD, prima a 200cv poi "leggermente" vitaminizzato nella versione Alpha a 300cv (a 3000g\min) e oltre 700Nm a 1000g\min..
La potenza specifica sarà ridicola ma in compenso sull'affidabilità e la durata del motore ci puoi fare la firma.
Qui in italia ed in genere dove non ha lo spazio per muoversi è logico che sia inadatto... ma dire che non sia adatto a fare fuoristrada mi sembra francamente un'eresia.

[mike25]

I motori sono migliorati esponenzioalmente negli ultimi anni, il mio era il primissimo modello ante 1990 con il motore più scarso di tutti però è vero, sono motori dall'affidabilità ineguagliabile.
Sul fatto del fuoristrada/trial l' M998, o Hummer non è stato concepito per questo utilizzo, ma per essere destinato in primis all'impiego nella guerra del Golfo e poi come trasporto truppe/armi/ambulanza etc..poi che vada bene anche per fare del fuoristrada non lo metto in dubbio; ad esempio la soluzione delle sospensioni indipendenti lo colloca più come un mezzo per gli sterrati veloci ( mi ricordo che a Po sul ghiaione galleggiava letteralmente) che come arrampicatore su dossi o discese vertiginose, così come le ridotte non cortissime ed il telaio a scocca portante e in kevlar pensati più alla sicurezza ed alla "comodità" se la si vuol chiamare così..

Molti di voi non conosceranno il vicolo denominato M 151 Mutt (military utility tactical truck), la nonna per così dire dell'H1, praticamente la copia di sospensioni e telaio in miniatura ma con motore 2.300 benzina e 1100kg di peso, progettata per il Vietnam, anch'essa non a suo agio nel fuoristrada impegnativo, l'ho da anni e devo dire che, sempre a Po, nonostante avesse le sospensioni indipendenti, ho dato spesso e volentieri filo da torcere a fuoristrada mooolto più blasonati con super-ridotte e ponti a portale e gomme stratosferiche etc etc.
Magari su google video o you-tube si trova qualcosa inerente al tipo di mezzo....

[Barte]

Concordo..
Anche se l'HUMVEE non fù concepito per la Guerra ne Golfo in particolare, in quanto il progetto partì addirittura nel 1979, con lo scopo di creare un nuovo veicolo ad alta mobilità che sostituisse l'ormai obsoleta Jeep. La Guerra nel Golfo diede solo grande notorietà all'HUMVEE (anche se in realtà era già stato utilizzato in altri conflitti meno "mediatici").
All'inizio doveva essere solo un mezzo di trasporto truppe poi, vista le sue ottime caratteristiche, venne allestito in un'infinità di varianti anche da "offesa".
Insomma..nacque per fare una cosa (portare le truppe in loco) e si ritrovò a farne altre dieci..
In ogni caso gli angoli di attacco, di uscita e di dosso, spazio permettendo, lo rendono inarrestabile.

[dalmata]

niente male...anche se ho visto dei video in rete girati in GB (protagonisti dei Land Rover Defender ) che fanno ben piu impressione....

Quoto in pieno! 

[Mura]

niente male...anche se ho visto dei video in rete girati in GB (protagonisti dei Land Rover Defender ) che fanno ben piu impressione....

Quoto in pieno! 

eccone qualcuno...

http://www.youtube.com/watch?v=Ro7hulxkFQQ&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=9lVn0Od6z00

http://www.youtube.com/watch?v=ICr7V40cTSM&mode=related&search=

PER CHI vuole esagerare c è sempre l inarrestabile Mercedes Unimog..

http://www.youtube.com/watch?v=trvy1GIrQXg&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=rE_kDy9ZhD4&mode=related&search=

[dalmata]

Mura, mi fa piacere che almeno sui fuoristrada andiamo d'accordo visto che x le auto 

[Barte]

Qualche tempo fà ho visto in rete l'Unimog AMG che si è fatto fare un nababbo del petrolio! 

Qualche altro video..

Defender 90 VS Hummer H1: http://www.youtube.com/watch?v=LqBph0o8Asc

http://www.youtube.com/watch?v=Rg9UOEwLx9w

http://www.youtube.com/watch?v=o0itxJtgJI0&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=5HU1NxAg7MA&mode=related&search=

[mario]

Quoto Barte. Ogni fuoristrada nasce progettualmente con una tipologia abbastanza ben definita
L'H1 è un mezzo militare (trasporto truppe, porta cannoncino etc etc). Può fare anche trial, ma per poterglielo far fare bene come con un Wrangler o un Mercedes G, ad esempio, devi essere bravo il doppio e spendere il quadruplo.



Per quanto riguarda il primo filmato dell'H1, le cose che faceva sono l'ABC del 4x4 cioè, detto senza presunzione, se venite a trovarmi, io vi faccio mezz'ora di scuola guida di trial col 4x4 e poi voi con qualsiasi fuoristrada fate le stesse cose, se non di più. 

[Mura]

Mura, mi fa piacere che almeno sui fuoristrada andiamo d'accordo visto che x le auto 

MA come dalma non sei anche tu amante  dei VW??   

detto senza presunzione, se venite a trovarmi, io vi faccio mezz'ora di scuola guida di trial col 4x4 e poi voi con qualsiasi fuoristrada fate le stesse cose, se non di più. 

quasi quasi..... sarei voglioso di apprendere...