600/650

CH Troy Boy · Maggio 08, 2007, 02:30:10 AM

Sono quasi le 2:30 e sto impazzendo...! Sto cercando la mia Xrona ma in tutta sincerità non saprei che modello prendere... Premesso in precedenza possedevo 1 fantasticissima Husaberg 650 motardona tenuta 2 anni e vi assicuro che sono tutte balle le voci di inaffidabilità della casa nordica....balle signori!
Sarò stato anche fortunato...non lo so...so soltanto che era, ed è 1 bomba allucinante...1 tiro che faceva spavento(anzi fin troppo per il peso di 110Kg). Vorrei passare all' Xr per motivi di possibili eventuali viaggetti collinari e montani oltre i 150 Km di distanza da Torino dove abito...(con l' husaberg malgrado l'elettroventola mi dovevo fermare ogni tot (solo d'estate soffriva)
Ho visto i prezzi delle 600 con doppia omologazione e kit vari per il motard a 3000, e solo enduro con sempre la doppia omologazione intorno ai 2000.(non si possono far divenire adesso i 600 con doppia omologazione vero?)
Per quanto riguarda le 650 01/02/03 intorno ai 3600/4500 e qui viene il bello...mi hanno detto che il kit motard (quello che monta la casa) non è 1 gran chè e la solidità della ruota anteriore se non sbaglio nel modello 00/01/02 non era il massimo.
Alla luce di questo, chiedo a voi conferme più precise e se qualche annata (indipendentemente dal 600 e dal 650) ha qualche problema meccanico, telaistico ecc...
Voi prendereste 1 600 (con kit motard aftermarket) o 1 650 (con kit della casa o kit aftermarket?) visto che non ci sono delle differnze abissali a livello di motore?
Ho visto che molte persone girano su strada con i 600 motardoni senza la doppia omologazione...ma se ti beccano? Presumo ti inc..

o ci sono dei modi per eludere? So che è illegale però saranno anche fattacci miei...Certo se ogni volta che devo uscire mi prende male per non essere in regola allora no...! $:-\$
Ps: complimentissimi per il forum ed il sito...non ho mai visto 1 cosa del genere cosi ben aggiornata e dettagliata....presumo che questa passione ecc... derivi da 1 moto che, in quanto a soddisfazioni, ripaghi alla grande anzi...
Ringraziandovi per le risposte,che spero non mancheranno, vi saluto! (anche in privato le risposte sono bene accette)

Ad 1 domanda mi sono risposto: se non ho capito male 1 600 omologato enduro posso averlo con doppia omologazione e quindi anche per SM giusto?
Vado a dormire perchè questo forum mi porta via l'anima....Starei attaccato 24/24h
Inizia per me la seconda forum dipendenza...

mvc76 · Maggio 08, 2007, 09:59:51 AM

Intanto benvenuto!!

Per tutte le info che hai chiesto se ne è parlato abbondantemente....trovi tutte le risposte di cui hai bisogno cercando nel forum

mvc76

Mura · Maggio 08, 2007, 10:13:07 AM

CIAO E benvenuto...

allora, il 600 puoi motardizzarlo solo se come dicevi giustamente tu, disponi della doppia omologazione a libretto...viceversa, non è piu possibile legalizzare le ruote sm a libretto...

un altra precisazione:le differenze a livello di propulsore tra Xr 600 e 650 ci sono, eccome, sia a livello di architettura (uno air cooled, l altro liquid cooled, etc) sia a livello di prestazioni...il 650 spinge di piu, non c è dubbio!!

(e te lo dico io che ho il 600, ma che ho provato + volte il 650)..

ciroix · Maggio 08, 2007, 10:20:34 AM

benvenuto

se ti posso dare un consiglio vai di xr 650 se non altro per l'omologazione euro 1 o 2 (a seconda dell'anno) e comunque per il progetto più giovane e qualche cv in più

CH Troy Boy · Maggio 08, 2007, 11:03:05 AM

Grazie a tutti...Per l'omologazione è come pensavo...mi ero illuso o forse era l'ora tarda chemi illudeva...!per le altre risposte cercherò nei 300 topic aperti...(sarà da ridere) ma per l'Xr questo ed altro...
Credete che trovero 1 abisso di prestazioni guidando 1 650 rispetto alla mia husaberg 650 del 04?

carpe diem · Maggio 08, 2007, 11:03:52 AM

Benvenuto

e.....buona lettura

docmarco62 · Maggio 08, 2007, 11:06:18 AM

Benvegnù

marco

Barte · Maggio 08, 2007, 11:27:25 AM

Citazione di: CH Troy Boy il Maggio 08, 2007, 11:03:05 AM
Credete che trovero 1 abisso di prestazioni guidando 1 650 rispetto alla mia husaberg 650 del 04?

Ciao e benvenuto!

Le differenze saranno quelle che presumibilmente ci possono essere trà un mono "race" ed uno con un po più di "respiro" ed attitudine a macinare decione di migliaia di Km senza problemi.. Sicuramente l'XR è meno "esplosiva" dell'Husby..meno veloce a prendere giri e a perderli, con più freno motoretanto per parlare solo del motore.
I primi giorni ti sembrerà un po "spompa"ma è solo questione di "capire" il motore e sfruttarne le caratteristiche.

Certo l'XR è una moto dal fascino un po particolare e credo ti abbia già conquistato..

uncleroby · Maggio 08, 2007, 12:13:33 PM

Io ti consiglio un XR650, sicuramente più vicino, come prestazioni al tuo ex Husby.

Ovviamente l'XR è più grosso e pesante ma ha una erogazione rotonda e piena, direi più che sufficiente per divertirsi e smanettare...

gianca charly · Maggio 08, 2007, 12:20:56 PM

benvenuto! vai di xr 650 come ti dicevano in precedenza per omologazione euro 1 o 2 e poi e una bomba!!!
gianca charly

orso · Maggio 08, 2007, 12:52:50 PM

ciao

CH Troy Boy · Maggio 08, 2007, 12:59:00 PM

Si certo sicuramente come dite voi ma, poi per esperienza l'Xr e leggermente meno esplosiva ma come dite voi posso macinare Km su Km che prima non potevo fare (d'etate ero vincolato a farne pochi)
Ho trovato 1 650 con 7300 Km, unico proprietario con 1 anno di garanzia a 4.800e del 2004...che dite?
Ripeto complimenti a voi e chi vi ha fatti...é da pochi giorni che sono dentro al forum e mi sembra di esserci da 1 vita, e poi le notizie sono dettagliate all'inverosimile...!

Ma euro 1 fino a che anno?
Mi chiedi se mi ha conquistato? sto sbavando come 1 cane che deve montare la femmina in calore....

(scusate il paragone, ma amo tantissimo i cani sopratutto le razze da presa e sono tanti anni che oltre alla moto sono la mia passione!)

RAZZO · Maggio 08, 2007, 13:07:57 PM

Ciao e benvenuto !!

Io ti consiglierei di prendere un XR 650 in quanto è più moderno, più potente e forse più divertente (soprattutto in versione motard).

La cosa migliore sarebbe quella di trovare un enduro usato (non distrutto) e trasformarlo con un buon kit motard after market.

Hai visto questo topic ?

http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=21236.0

Honda-Razzo.

CH Troy Boy · Maggio 08, 2007, 13:31:59 PM

Grazie Honda Razzo....presumo che la tua precisione e voglia di divulgare (gentilezza) sia per la grande passione che hai dentro...ho avuto modo di leggere 1 po' dei tuoi interventi e che dire? esaustivi e precisissimi!

antarctica · Maggio 08, 2007, 13:37:56 PM

Citazione di: CH Troy Boy il Maggio 08, 2007, 02:30:10 AM
... Vorrei passare all' Xr per motivi di possibili eventuali viaggetti collinari e montani oltre i 150 Km di distanza da Torino dove abito....

... a quello che dice HR aggiungo che la XR650 non è comunque la migliore moto per affrontare viaggi lunghi.

Magari la Husaberg è ancora più restrittiva ma penso che con la XR abbiano in comune alcuni aspetti che non ne fanno il massimo per sciropparsi 300-400 km d'un fiato: comfort, autonomia....

A prescindere da questo ti suggerirei di continuare a postare la sequela di domande sull'argomento in un thread a parte (Discussioni varie).

Dato che ci leggi così assiduamente non ti sarà sfuggito infatti che questo spazio serve alla semplice presentazione.
Visto che non l'hai fatto, sarebbe apprezzabile se ci dicessi un po' di te, cosa fai e qual'è la tua esperienza moto ecc.

Ti saluto cordialmente

antarctica