Catena di trasmissione

[XRic]

http://shop.crosshop.it/FMPro?-db=prodotti.fp3&-format=dettaglio.htm&-lay=cgi&-sortfield=magazzino%3a%3amodello&-sortorder=descend&nome=catena%20trasmissione%20520&-max=10&-recid=34880&-token=13420134&-find=

Pareri su questa?
Saluti
XRic

[antarctica]

Pareri su questa?

Ha un buon prezzo ma, a occhio non mi da tanta fiducia.
Facciamo commentare chi l'ha usata....

Io ho la mia fissa sulle catene giapponesi che ritengo di qualità migliore. Non esco dalla DID ma certo è solo ...un'opinione

[gianpivr]

Io l ho ancora usata come marca, forse dura un pochino meno di did e regina... però è buona...

[teppo]

Comunque con 10 euro in più io ho preso una super RK con X-ring........ non andrei a fare esperimenti potendo prendere il meglio con poco più 

[XRic]

Grazie a tutti 

Comunque con 10 euro in più io ho preso una super RK con X-ring........ non andrei a fare esperimenti potendo prendere il meglio con poco più 

hai ragione Teppo è quello che ho pensato anche io quando ho visto il sito da te segnalato. È che da Crosshop pensavo di prendere anche altre cose e quindi unico fornitore uguale meno sbattimento e meno spese di spedizione. 

[teppo]

Allora potresti essere quello che la prova 
Dopotutto la Afam con tutta probabilità se la è fatta costruire da qualche produttore di catene, per cui potrebbe essere una Regina marchiata Afam 

[XRic]

Allora potresti essere quello che la prova 
Dopotutto la Afam con tutta probabilità se la è fatta costruire da qualche produttore di catene, per cui potrebbe essere una Regina marchiata Afam 

E allora che AFAM sia!!! 
Dixi
Saluti
XRic

[teppo]

A proposito di trasmissione, un avvertimento:

Assieme alla catena RK ho montato il kit pignone 14 e corona 48 della CHT Chiaravalli, distribuito dalla Carat, specifico per XR650: bene, al pignone hanno sbagliato la foratura filettata per fissare la piastrina, sono andati fuori posizione di 0.5 mm, sicchè le viti non si riescono a fissare !!!!!!!

Il teppo ha risolto comunque: ho tornito 2 - 3 mm di filetto sotto testa fino ad arrivare al nocciolo delle viti, ricavando così uno scarico per alloggiare la piastrina con più libertà di movimento; ho avvitato la piastrina con una vite e poi, sfruttando lo scarico, ho spostato la piastrina di quel poco necessariio ad avvitare la seconda vite. Questo perchè la piastrina è temprata e non è possibile allargare i fori di essa ! Comunque, per farvi capire la semplicità dell' operazione, per tornire le viti le ho strette nel mandrino del trapano e poi le ho tornite con il fianco di una lima fino a far sparire i solchi della filettatura: la resistenza della vite comunque non cala perchè essa dipende solo dal nocciolo e non è influenzata dalla filettatura.

Comunque casomai decideste lostesso di acquistare detto kit e vi arrabbiaste per l' errore che potreste trovare, la soluzione è questa.

[Webbo]

confermo che i pignoni CHT hanno la foratura di un filetto fuori asse, io il pignone l'ho reso..

[rickyx]

e' successo anche a me, con una punta in metallo duro ho forato la piastrina senza problemi.

[RAZZO]

confermo che i pignoni CHT hanno la foratura di un filetto fuori asse

Stessa cosa successa a me. 

Honda-Razzo.

[FritZ]

 confermo anch'io: pignone CHT 14denti per xr400 fori filettati fuori asse (io e il rivenditore pensavamo ad un caso isolato ma evidentemente...) l'ho reso e sostituito con un PBR risultato perfetto, e oltretutto pagato 7 euro di meno !!!
alla faccia del controllo di qualità 
... teppo sei stato troppo buono lo dovevi rendere, che imparino a lavorare ! 

ciao !

[teppo]

Si, avrei dovuto fare così, però era venerdì sera, corona e catena nuovi erano già sulla moto, il vecchio pignone era ridotto troppo male per tenerlo su provvisoriamente..... che faccio ? Ho risolto così ! Anche perchè il materiale Chiaravalli lo uso regolarmente sui macchinari che progetto e so che è realizzato con ottimi acciai, fori a parte mi sarebbe dispiaciuto prendere un prodotto diverso !