Disco freno anteriore oversize su enduro

[teppo]

Dopo 700 km di uso sono arrivato alla conclusione che, per come la uso io, la frenata anteriore dell' XR650R non è adeguata alla velocità che il mezzo è in grado di raggiungere in poco spazio.

Ora, il mio disco ø240 di serie è un pò scavato, gli dò ancora 3-4000 km di vita, per cui a fine anno dovrò sostituirlo, così ho pensato ad un kit oversize:

- Braking OKI51: disco ø260 + staffa pinza + pastiglie = 215 euro
- Newfren DF.5101 AF: disco ø270 + staffa pinza = ? euro
- Moto Master (Ramirez) 23-6035: disco ø260 + staffa pinza = 224 euro

Però a questo punto mi chiedo: col fatto che voglio maggiorare un pò il disco per cercare più potenza fenante, non mi conviene montare addirittura il disco ø320 e relativa staffa pinza della XR650SM ?
Sarebbe esagerato, portando magari a pericolosi bloccaggi della ruota con la gomma tassellata da enduro ?

[uncleroby]

Ti consiglio Braking wave NON flottante da 260 mm.

Dopo aver montato 2 flottanti che sono sottili e con pochi nottolini che si usurano in fretta ho optato perquello fisso e più spesso.

Alla fine le prestazioni erano le stesse.

Solo il disco lo pagai 90 euro circa...

[teppo]

Boh !? a catalogo il Braking ø260 non flottante non c' è.......

A parte quello, il ø320 sarebbe esagerato o no ?

[gune]

penso che il 320 sia esagerato x l'uso off se non dico cavolate mi sembra che la EBC faccia un kit da 280 con distanziale non mi ricordo pero' il sito

[Barte]

Secondo me rischi anche di danneggiarlo in offroad..
Potrebbe essere esagerato considerando la ridotta impronta a terra della gomma anteriore rispetto ad una motard, oltretutto con l'aggravio dei tasselli..

Potresti pensare di cambiare le pastiglie ed il tubo freno..

[teppo]

Come pastiglie ho tolto le Nissin originali che frenavano poco ed ho messo delle Braking che avevo sull' XR250 ma avevo tolto subito perchè frenavano troppo !!!! Ora qui servono proprio ma non bastano !
Il tubo...... si, sul WR400F lo avevo in treccia e a parità di impianto si frenava alla grande..... forse è vero, una cosa che ho notato è una certa spugnosità e ciò potrebbe essere dato dal tubo in gomma......
Grazie della dritta  !
Però se un dì dovessi cambiare il disco lo vorrei maggiorare, ma vorrei sapere se potrei arrivare fino al 320 motard !

[mvc76]

Secondo me ci puoi anche arrivare al 32...forse la frenata sarebbe un pò più decisa e un pò impegnativa in tratti difficili, ma se pensi ai supermotard loro lo usano nel tratto sterrato e non mi pare abbiano troppe difficoltà! 


mvc76

[FritZ]

... beh David Casteau al rally di sardegna ha corso con un K525 e un bel disco oversize da
motard 320 mm per frenare adeguatamente il bombardone sui lunghi sterrati, ma non é fuoristrada quello ? sicuramente é + esposto ma se si é preso il rischio vuol dire che ne valeva la pena !?
personalmente anch'io dovrò cambiarlo (é ancora l'originale) ma metterò un braking fisso della stessa misura, ma + spesso, per ragione di costi, già cosi migliora la frenata, sicuramente la resistenza alla fatica. 

[Barte]

A mio giudizio l'impianto sm standard, sembra un controsenso, ma frena poco E bruscamente…nel senso che quel poco di potenza che ha te la dà tutta nella prima fase
Se non hai intenzione di farla sm io metterei un oversize senza arrivare al 320..

[uncleroby]

Chiedi a Brakin e vedrai che lo producono, se hai il tassellato il 260 è la scelta più idonea!

Mi pare lo monti anche Docmarco62.

[gune]

sul forum tutto l'aftermarket xr650 ho visto il kit della EBC da 280 disco +staffa a 200 euro
ma sicuramente l'avrai gia' visti saluti

[rickyx]

il ktm adventure monta un 320, ma questa epperienza l'avevo gia' fatta sul dr 600 9 anni fa.  a mio avviso se usi la pinza originale e hai il ditino leggero in condizioni di scarsa aderenza, non vedo grosse controindicazioni piu' di quelle esposte dai colleghi, il vantaggio e' che per frenare in off usi un dito, quindi meno fatica e piu' presa al manubrio.

[RAZZO]

Hai visto questo ?

http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=19184.0

Honda-Razzo.

[teppo]

Ah beh, questo kit EBC mi ispira di più perchè il 260 - 270 degli altri lo vedo poco maggiorato, questo 280 è a metà strada fra il 240 originale e il 320 motard !
Grazie veccio  !

[meccano69]

Ah beh, questo kit EBC mi ispira di più perchè il 260 - 270 degli altri lo vedo poco maggiorato, questo 280 è a metà strada fra il 240 originale e il 320 motard !
Grazie veccio  !

... difatti ha "ispirato "anche me...  ed adesso la moto frena una meraviglia! 

Unico appunto... forse : se magari l'avessero fatto NON "flottante" .... adesso magari non mi dovrei preoccupare dei nottolini che "ballano" !