XR 600 R del Geng@

[RC30]

Tu basta che vedi il rosso ed il bianco e sei contento 

L'ho notato anche io..... dà l'impressione di essere molto LEGGERO, vero? 

Uffffff.........

Sono sempre così prevedibile..................

dovrebbe essere un moto-master.....

Si, infatti sembra anche a me, peccato solo che non sia flottante.

......solo il costo finale (che se pur ottimo, vorrei scordarlo presto )....

E' quello che di solito faccio anch'io. 

....C'é un particolare strano nella foto... vediamo quanto ci mettete a scoprirlo .....

Ti prego dillo, mi sto riducendo a controllare l'allineamento delle piastrelle........

[TokyoSan]

C'é un particolare strano nella foto... vediamo quanto ci mettete a scoprirlo

dopo 15 minuti d'osservazione... di particolare vedo un volto riflesso nel cerchio anteriore (in basso a sinistra).... 

[RC30]

C'é un particolare strano nella foto... vediamo quanto ci mettete a scoprirlo

dopo 15 minuti d'osservazione... di particolare vedo un volto riflesso nel cerchio anteriore (in basso a sinistra).... 

Perchè?

Non li vendono già così?

Con il volto le piante ed il cielo serigrafati sui canali?


                                           

[Geng@]

no, ragazzi siete fuori strada  é un particolare tecnico che stona.

[Barte]

Ma tu hai il disco o il tamburo al posteriore? 

[Azrael]

Forse è solo una mia impressione o forse è uno scherzo della prospettiva della foto ma il cerchio posteriore mi sembra lievemente piegato..... (parte superiore, nella foto)

[gbking]

L'attacco per il disco freno anteriore è a 6 bulloni e non a 4 come per l'XR.

Probabilmente monterà i dischi freno per CR/CRF...

giusto?

[Crea]

Probabilmente monterà i dischi freno per CR/CRF...

i sei bulloni del crf sono in coppia due a due....

[Geng@]

L'attacco per il disco freno anteriore è a 6 bulloni e non a 4 come per l'XR.

Probabilmente monterà i dischi freno per CR/CRF...

giusto?

ESATTO!!! Applausi, sono sei... ma non é per CRF, é un mozzo con foratura yamaha che avevano in stock... e devo ancora capire che cacchio di disco devo mettere.
Ho visto che i braking per yamaha sono uguali sia per i vari wr che per i tt, ma a quel punto potrei prendere un originale yamaha... qualitativamente secondo voi si equivalgono?
Lo spessore del disco cambia da casa a casa? Cosa comporta?

[gbking]

ESATTO!!! Applausi, sono sei... ma non é per CRF, é un mozzo con foratura yamaha

Grazie grazie!!!

devo ancora capire che cacchio di disco devo mettere.
Ho visto che i braking per yamaha sono uguali sia per i vari wr che per i tt, ma a quel punto potrei prendere un originale yamaha... qualitativamente secondo voi si equivalgono?

Facendo l'avantreno, metterei un 320 mm wave... accompagnato da un paio di pasticche serie!
Lascerei perdere gli orignali...

i sei bulloni del crf sono in coppia due a due....

E c'hai ragionissima!
Considera che ho un avntreno CRF in garage e non ci avevo fatto caso!

[Geng@]

Ma tu hai il disco o il tamburo al posteriore? 

Il disco... ma ormai che c'ero ho cambiato anche corona.

[Geng@]

Petrolio bianco... che passione!
Oggi ho pulito tutto col liquido in questione, cappottato il telaio a mò di graziella, scartato e verniciato i pochi picchietti che c'eran sotto, domani dovrei finire il resto.
Domani dovrebbe arrivare anche il disco... per cui teoricamente sono pronto per cominciare il travaso.

Dilemma ammeletico: portare a farlo oppure provare a farlo io?

-Nella prima ipotesi una cifra onesta quanto sarebbe (mi basterebbe motore, frizione, carbu e ruote montate)?
-Tenendo conto che di meccanica ne so l'onesto e che gli strumenti che ho sono scarsi (niente dinamometriche) avrebbe senso fare il montaggio io e fargli dare una controllata dopo dal meccanico per vedere se i serraggi sono ok?
In assoluto mi piacerebbe imparare a essere autonomo nello smontaggio-rimontaggio ma il mio livello massimo attuale é il cambio olio e poco più.

Ancora indecisione per la veste grafica ma per ora é il meno.

[mvc76]

Con un bel manuale davanti, da solo dovresti essere in grado di farcela, anche senza dinamometrica, e poi fai un giro dal mecca per un controllo. 


mvc76

[Geng@]

Con un bel manuale davanti, da solo dovresti essere in grado di farcela, anche senza dinamometrica, e poi fai un giro dal mecca per un controllo. 
mvc76

Intendi il manuale d'officina der 600? Quello l'ho!

[mvc76]

Sì, è lui. Nel caso ti venissero dei dubbi su alcuni passaggi nel rimontaggio ci sono le figure che ti possono chiarire le idee.. 

...altrimenti collega un pc in garage e hai il forum on-line     



mvc76