Il porco di Frankie#19 - Airbox carbonio

[mvc76]

Hai preso acqua, ma non è un grosso problema...anche se l'acciao non dovrebbe arrugginire 


mvc76

[Frankie #19]

Sapevo di dover ingrassare bene per evitare la formazione di rugine, ma sulle parti esposte è impensabile...combinerei un macello...

   ...anche se l'acciao non dovrebbe arrugginire 
mvc76

..e invece pare proprio di si!!

[A2]

l'acciaio arrugginisce ... ameno che tu per acciaio non intendi "acciaio INOX" tipo aisi304! 
quello non fa la ruggine se non in presenza di acido cloridrico!

comunque non è un problema... sfila il perno e dagli un po' di vernice zinco.

[Frankie #19]

Non vorrei però che la vernice facendo da spessore mi rompa le scatole...

[rickyx]

  allora, ci sono tanti metodi per non fare arrugginire, prova questo: pulisci il perno con una spazzola rotativa di metallo, poi sgrassa il perno col diluente nitro. poi, visto che sei in sardegna, non farai fatica a trovare il solfato di rame, il cosiddetto ''verderame'' che si da' sulle vigne per non farle attaccare dai parassiti, che si presenta sotto forma di cristalli blu. bene, con i guanti, immergi un cristallo di questi in acqua, indi strofinalo sul perno, vedrai formarsi una patina di rame.... quando asciutto, ti sembrera' di avere il perno di rame... lascialo un po' umido d'olio o spray per la catena, e la ruggine fara' molta fatica a rifarsi, senza darti i problemi della vernice. nel caso, non ti piacesse il colore, spruzza sulla ramatura un velo da lontanissimo di zinco spray come ti ha detto a2. il rimedio definitivo e' solo un trattamento galvanico di zincatura, nickelatura, cromatura, cadmiatura, tropicalizzazione. facendolo seguire TASSATIVAMENTE da deidrogenazione in forno apposito. se non sei sicuro che ti facciano quest'ultimo trattamento non fare niente, di galvanico, puo' essere molto pericoloso.

[A2]

altro metodo la brunitura... cerca un'officina meccanica che costruisca/ tornisca pezzi di macchinari... sicuramente di può aiutare! 
...io comunque lo ingrasserei per bene e basta! 

[Frankie #19]

il rimedio definitivo e' solo un trattamento galvanico di zincatura, nickelatura, cromatura, cadmiatura, tropicalizzazione. facendolo seguire TASSATIVAMENTE da deidrogenazione in forno apposito. se non sei sicuro che ti facciano quest'ultimo trattamento non fare niente, di galvanico, puo' essere molto pericoloso.

Ecco, essendo all'università chiederò a qualche collega odontoiatra se potrà darmi una mano...  ..ho paura di no!!

Grazie per i consigli, vedrò che fare, se rismontare tutto e dargli di "verderame" o fare una bella ingrassata generale! Sicuramente per ora andrà per la seconda scelta ...ma vedo già i miei cerchi NERI!!!   

[Kap]

dalle foto si vede che stai prendendo gusto con le modifiche..........complimenti......

posta una foto del KOSO acceso.........

[Frankie #19]

Che inca**o...anche la piastra del cruscotto mi sta cacciando punti di ruggine    ...ma dovevo aspettarmelo, rifinendola è venuta via la zincatura.. 

Comunque ho fatto la famosa foto al Koso acceso che qualcuno mi aveva chiesto..



Ecchevelo quiiiii!!
Ah, le spie delle frecce e dei fari alti sono ancora da collegare..purtroppo mi manca un pò di tempo!!!
Se me ne ricordo ve ne faccio anche una di sera allo scuro per farvi vedere la luminosità che ha, comunque è davvero sensazionale...e la luce blu ci sta davvero benone!!   

[Kap]

davvero bello...........

dove si puo' acquistare e quanto costa...??

[Frankie #19]

Io l'ho acquistato su ebay e l'ho pagato 60 spedito ...in negozio costa sui 100 euro, ma se provi a vedere sul web riesci a prenderlo anche sugli 80 euro...    fai una ricerca con scritto KOSO XR-SA e vedi un pò cosa trovi!!

[Kap]

Io l'ho acquistato su ebay e l'ho pagato 60 spedito ...in negozio costa sui 100 euro, ma se provi a vedere sul web riesci a prenderlo anche sugli 80 euro...    fai una ricerca con scritto KOSO XR-SA e vedi un pò cosa trovi!!

[Frankie #19]

...ho smontato il Koso ..era un pò sballato e non capisco il perchè!!!!! 

[Frankie #19]

Rispondendo al topic di un altro utente mi è venuto in mente di aprire lo scarico e vedere internamente come fosse sistemato visto che fa troppo casino..
Apro e cosa ci trovo?! ...il vuoto più totale!! C'è solo il cilindro centrale forato che porta direttamente all'uscita...   ...dovendo rimontare che faccio, un bel giretto di lana vetro?!  ..senza esagerare logicamente!! 

[homer]

secondo di me ti conviene comprare quelle cartucce cilindriche di lana fonoassorbente....la semplice lana di vetro te la sputa fuori in qualche kilometro....