E l'Aprilia OffRoad tornò al forcellone tradizionale

[RAZZO]

Chissà quanti di voi si saranno sognati di notte questo splendido forcellone posteriore :



Il tutto è svanito come una bolla di sapone ... per l'OffRoad si torna al tradizionale :



Honda-Razzo.

[orso]

bè!! in verità il primo sembra fatto di cristallo 

[RC30]

                                         

Prima il silenziatore sotto sella si è trasformato in uno tradizionale, poi il forcellone iper rigido (ed evidentemente pesante) si è trasformato in uno tradizionale, il prossimo passo quale sarà?

Telaio tradizionale in un solo materiale, motore con un solo cilindro, 2 tempi, 125 cc, due ammortizzatori posteriori, parafango basso davanti, raffreddamento ad aria.......................................................

[orso]

  siiiiiiiiiiiiiiiiiiii evviva il ritorno alla totale,affidabilità  altro che cancelli che non riescono a portare a termine una gara.                  scherzavo      mà!!!!   forse !!!!

[Ciccio Off-Road]

Credo che ai livelli attuali sia molto difficile trovare soluzioni tecniche rivoluzionarie senza incorrere in magre figure, ma do atto all'aprilia di provarci sempre e comunque!

[dome966]

....ma dove sono le aprilia??

[XR17]

Forse il forcellone innovativo era troppo fragilino sulle saldature... 
Comunque monterei il forcellone in alluminio solo per poterlo anodizzare rosso!!! 

[Tekkaberg]

credo rincorrano il peso....pesante limite della cross veneta

RC30....potrebbero assumerti x una consulenza 

[Pablo]

Io so soltanto che non vedo l'ora che esca il 250... e mi auguro sia il più semplice possibile!!!

A quel punto sono certo che potrà fare finalmente il salto e tornare sul mercato nella maniera giusta la nostra apriliona...
(idem per Husky)

P.

[RAZZO]

credo rincorrano il peso....pesante limite della cross veneta

Voi dite il peso ?? ... secondo me è troppo rigido il forcellone uscito nella prima versione.

Honda-Razzo.

[tony fish]

ma poi dico... dal basso della mia ignoranza, in senso assoluto per essere un bicilindrico non pesa molto, ma sicuramente è ben lontana dalle concorrenti racing mono, intanto non converrebbe fare un solo silenziatore invece che due?
ho capito che è più bella così, però....

Io so soltanto che non vedo l'ora che esca il 250... e mi auguro sia il più semplice possibile!!!

A quel punto sono certo che potrà fare finalmente il salto e tornare sul mercato nella maniera giusta la nostra apriliona...
(idem per Husky)

P.

il 250 sarebbe davvero una botta.... ma è in previsione monocilindrica o biciindrica anche quella? (domanda stupida, ma il dubbio mi è venuto visto che non ho trovato nulla a riguardo su internet...)

ah, lo saprete già, ma  la husky adesso è bmw 

[Barte]

Girano già voci che uno dei cilindri sia in realtà "finto" 

Vabbè dai Aprilia, ti vogliamo bene lo stesso