Ecco anche la mia!

[rickyx]

la 150 non puoi metterla per via dell'omologazione, saresti outlaw... qualcuno aveva fatto una recensione delle gomme posteriori con relative misure, parlando sempre di misura nominale 160, qualcuna e' piu' stretta e qualcuna piu' larga, ad esempio la mt60 e' tra queste ultime, e dire che l'ho pure rifilata col cutter!!!      il problema grave, e' che la catena che striscia sulla gomma assorbe potenza....

[Lady]

la 150 non puoi metterla per via dell'omologazione, saresti outlaw... qualcuno aveva fatto una recensione delle gomme posteriori con relative misure, parlando sempre di misura nominale 160, qualcuna e' piu' stretta e qualcuna piu' larga, ad esempio la mt60 e' tra queste ultime, e dire che l'ho pure rifilata col cutter!!!      il problema grave, e' che la catena che striscia sulla gomma assorbe potenza....

...e sì...infatti avevo già guardato sul libretto per vedere se potevo montarla ma nada.....l'altro problema grave è il grasso che dalla catena passa alla gomma....

[rickyx]

beh... sullo spigolino non crea problemi, anzi... derapi di piu' nel caso!!! comunque una modifichina si puo' fare, mettendo un rullo catena. qui trovi l'immagine  ben dettagliata  http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18905.0

[buldozer]

ciao
bella anche se tutta da modificare.......
ciau

       BULDOZER

[Lady]

beh... sullo spigolino non crea problemi, anzi... derapi di piu' nel caso!!!

AHAHAH....non ci avevo pensato però è un'ottima idea!!ihihih...magari lo faccio anche dall'altra parte!!

comunque una modifichina si puo' fare, mettendo un rullo catena. qui trovi l'immagine  ben dettagliata  http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18905.0

Ti ringrazio dell' informazione, mi pare anche facilmente realizzabile, magari da far presente al mio mecca!

Grazie Buldozer!!!Piano pianino le modifiche verranno fatte sicuramente!!

[rickyx]

   de nada! siamo quapposta!!!

[ciroix]

http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=16735.0

ecco il sito che parla della larghezza effettiva delle gomme calcola che queste però dipendono anche dala larghezza del canale su cui vengono montate

[Lady]

Finalmente ho cambiato la catena corona e pignone ! Tutta un'altra guida sicuramente: la moto risulta molto più dolce e fluida nell' erogazione!
Ho cambiato il manubrio mettendo quello in ergal ma di curvatura e lunghezza simili all'originale e...mi è venuta la tendinite!...
Ho sfilato le forche e mi trovo molto meglio perchè risulta più bassa e mi sembra più agile!
Ho fatto mettere il recupero liquidi di sfiato.
Ora ho gli incubi!....devo pagare il meccanico!!

[rickyx]

  te l'avevo detto che se sfilavi le forche girava prima!!! ecco, adesso che hai cambiato il trittico sono tranquillo che puoi smanettare in assoluta sicurezza!!!  

[Lady]

te l'avevo detto che se sfilavi le forche girava prima!!! ecco, adesso che hai cambiato il trittico sono tranquillo che puoi smanettare in assoluta sicurezza!!!  

Nell'ultima gita motoristica la catena saltava da paura  ...così ho deciso di nonrischiare ulteriormente!!

Grazie Rik!!....però devo far passare la tendinite...

Comunque il manubrio così largo lo trovo molto strano mi viene da cambiare di nuovo, ormai mi ero abituata a quello più stretto...mumble...mumble!

[rickyx]

ma... la tendinite ti viene x colpa della frizione o per la piega del manubrio?

[gbking]

...o ancora per il comando gas originale, troppo 'lungo'?

[Lady]

La tendinite mi è venuta dalla parte della frizione e forse una delle cause è  il fatto che i meccanici mi hanno spostato la corsa dellla frizione allungandola e poi anche per aver cambiato la posizione di guida a causa del nuovo manubrio.....credo....già un'altra volta ho avuto lo stesso problema a causa della diversa piega del  manubrio e sempre dalla stessa parte!

...ahi che mal!!!

[mvc76]

Fatti accorciare di nuovo la corsa, se ti trovavi meglio prima fai un piccolo passo indietro.
Poi, visto che hai cambiato manubrio e quindi altezza, siediti sulla moto, poggia le braccia sul manubrio e cerca la posizione più naturale in cui non sforzi né polsi né gomiti...fatto questo ruota la leva nella posizione più comoda in base alla tua configurazione! 
Il tuo problema potrebbe essere derivante semplicemente da una posizione non corretta...


mvc76

[Lady]

Fatti accorciare di nuovo la corsa, se ti trovavi meglio prima fai un piccolo passo indietro.

Il tuo problema potrebbe essere derivante semplicemente da una posizione non corretta...

mvc76

In effetti il manubrio precedente era posizionato molto in avanti, invece questo è in una posizione che per girare per strada tranquilli è comodo ma risulta un po' ingombrante con una guida più sportiva, quindi devo provare a portare anche questo manubrio in una posizione simile alla precedente.... mi diranno tutti che sono strana!!