AIUTO.... la moto non frena...

[ZERO.XR+]

Ciao ,io circa sei mesi fà ho sostituito il disco ant. originale (che era in uno stato pietoso!!! )con quello wave della Braking e relative pastiglie,il resto dell'impianto è originale,bè la frenata è migliorata parecchio ,puoi farti un idea su cosa prendere sul catalogo on line della Braking,comunque disco da 240 più pastiglie racing ho speso 150€.
Salut Marco ...

[gianloca]

Adesso io ho ordinato da crosshop il disco credo Moto Master da 240 e le pastiglie braking semisint, il tubo freno l'ho sostituito con uno che avevo a treccia di tipo aereonautico e poi appena provo il tutto vi dirò se effettivamente la moto davanti frena meglio, credo di si perchè a sentire tutti una volta che l'impianto è a posto (disco, pastiglie e tubo) i problemi in frenata sopratutto per l'enduro dovrebbero diminuire, appena proverò il tutto ve lo farò sapere. ciao

[mvc76]

Come ti trovi col disco Moto Master e le pastiglie Braking? il disco è quello da 240 che vende crosshop.it? Il tubo freno è originale o l'hai sostituito con un tubo treccia tipo aereonautico? Grazie

http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=23039.0



mvc76

[ttbear]

ciao io ne ho una 2004,
enduro e con doppi cerchi...
pastigle sempre originali...
la renata non è eccezionale...ma basta farci la mano...
considera che io la uso su trade forestali e qui in discesa vie di fuga non ne esistono..

[gianloca]

Ho montato il disco nuovo della moto master e le pastiglie nuove della braking semimetalliche con il tubo a treccia e devo dire che la moto ora frena meglio, l'unico problema secondo mè è che non avendo la regolazione della distanza della leva freno con il tubo a treccia si perde un pò della spugnosità che nel fuoristrada ti aiuta sopratutto quando pinzi davanti e sei un pò stanco di braccia e riflessi senza darti il colpo secco sull'avantreno, ora tornerò al tubo originale ma credo che per chi usa la moto su strada o come motard la frenata sia migliore con il tubo a treccia, sono considerazioni personali...

[ciroix]

anche io nell'impianto frenante da enduro ho volutamente mantenuto il tubo in treccia

[gianloca]

Torno a ripetere che a mio parere il tubo originale renda la frenata più modulabile nell'enduro ed è sicuramente più gestibile, il tubo a treccia va meglio nel motard....

[teppo]

Sicuro, in fuoristrada di freno ce n' è a sufficienza con il tubo in gomma originale !
Comunque è questione di abitudine: 3 anni di Yamaha WR400 con disco e pinza similari all' XR ma con pompa a leva regolabile e tubo in treccia metallica mi hanno abituato a freni bruschi e poco modulabili sullo sterrato, ma assolutamnete efficaci su asfalto ! Che non è poca cosa....