Controllo visivo livello olio

[teppo]

Ma si dai, il concetto è il seguente: una volta installati i raccordi, come tubo ci si può anche mettere un Rilsan 6x8, intanto io provo col siliconico che mi hanno fornito e poi vedrò !

[rickyx]

il mio e' 6x4, se non vuoi forare il telaio, usa il tappo che sta a sinistra

[teppo]

No, nessun problema a forare il telaio: voglio fare un sistema lineare e indipendente come quello della foto relativa la kit da 80 dollari, per cui mi installo i 2 raccordi a gomito dove è meglio che siano, ossia col superiore più in alto che si può.
Ho scelto poi un diametro di tubo abbastanza consistente per la facilità di lettura e perchè voglio che l' olio ci scorra dentro copioso senza restrizioni, che già così il raccordo a gomito di quella misura ha diametro interno di 4 mm, un pò piccolino, che io uso olio grado 60, bello denso !!!

[rickyx]

passa, passa... anche io uso il w60, quando e' caldo e' liquido ugualmente!!!

[teppo]

Certo che si, ma meglium abbondare quam deficere (o giù di lì) 
E poi, porcammiseria, più piccolo non c' era, oh  !

[aisenauer]

ma se nn sbaio c'è già un tubo di collegamento che corre di fianco al trave, nn si potrebbero sfruttare quei fori che so, con una y?
O, se l'olio lì nn passa in pressione, sostituire a quello di serie metallico un tubo?

o dico cazzate? (probabile)

[rickyx]

il tubo metallico e' quello di mandata dal motore al telaio, e l'olio circola in dinamica. li' puoi mettere il radiatore, ma non il controllo statico!!

[aisenauer]

ecco ossapevo, infattamente nn ci avevo riflettuto abbastanza....

sembrava troppo facile

[teppo]

Oh, ormai ho realizzato il controllo visivo da 3 mesi e non ve lo ho mai mostrato....... provvedo subito:



come descrivevo nella pagina precedente, il tutto è stato realizzato con 2 raccordi pneumatici a gomito con attacco filettato 1/8" gas e un tubetto in gomma siliconica. Forato e filettato il telaio, ho avvitato i raccordi applicando sul filetto il prodotto "sigillaraccordi" della Loctite, efficace sigillante e frenafiletti insieme che resiste a oli e idrocarburi ad alte temperature.
Tutto qui, 10 minuti di lavoro in tutto.......
Se è comodo ? Non so come facevo prima  !

[rickyx]

  io l'ho fatto al web praticamente uguale il mese scorso... 

[Barte]

Ma è affidabile? lo voglio anche io 


EDIT: Rickyx prepara il trapano   

[rickyx]

lo chiamavano ''il trapanatore di varese''... come nome di battaglia aveva ''blechedecher'' sul casco... ed'era il primo del prestigioso corso ''topo drill'' da cui si e' ispirata  la famosa pellicola top GAN

[Barte]

Ma non c'è il rischio che durante l'esecuzione del foro e/o della filettatura qualche residuo di lavorazione finisca all'interno del telaio? 
..è una eventualità da escludere o è bene cambiare l'olio per sicurezza dopo aver fatto il lavoro? 

[RAZZO]

La risposta è scritta qui :

http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=23329.msg191405#msg191405

Honda-Razzo.

[teppo]

Nella foratura del telaio ci sono finiti dentro una miriade di trucioli, ovviamente, solo che il problema non si pone: dopo la realizzazione del lavoro ho cambiato l' olio, e nel cambio olio ho smontato pure il filtro a retina del trave del telaio estraendo da lì tutti i trucioli ! Dopotutto il filtro a retina serve proprio ad evitare che le impurità del serbatoio olio finiscano nel motore......