NEWS: eccole, le ktm 690 2008... duke, SM, Enduro..

[fly#07]

A me piaceva tantissimo in foto e poi dal vivo non mi ha entusiasmato, non è scoccato quel qualcosa...quel qualcosa che invece mi ha sempre attirato ad es nel Xr, chissà perchè... 

Certo che per chi non ha mai avuto un XR, visto il prezzo, credo che non avrebbe dubbi...

Cosa intendi dalmata?

[Barte]

A me piaceva tantissimo in foto e poi dal vivo non mi ha entusiasmato, non è scoccato quel qualcosa...quel qualcosa che invece mi ha sempre attirato ad es nel Xr, chissà perchè... 

È il fascino vintage dell'XR 

Se dovessi (ri)comprare un grosso motard "street" (o qualcosa che ci si avvicini molto) sarebbe dura resistere alla tentazione dell'SMC…ma soprattutto al Duke (lo scarico sotto al motore è fantastico), che mi prende una cifra.. 

[dalmata]

A me piaceva tantissimo in foto e poi dal vivo non mi ha entusiasmato, non è scoccato quel qualcosa...quel qualcosa che invece mi ha sempre attirato ad es nel Xr, chissà perchè... 

Certo che per chi non ha mai avuto un XR, visto il prezzo, credo che non avrebbe dubbi...

Cosa intendi dalmata?

In effetti "non sono stato spiegato"...

Intendo che se una persona non ha esperienze passate sul mondo dei monocilindrici di grossa cilindrata e ha un budget di circa 9000 euro per comprarne una nuova, leggendo le caratteristiche dell'XR 650 contro quelle del 690smc... secondo te cosa sceglierebbe?? 

[fly#07]

Beh direi che la risposta è scontata, comprerebbe Xr solo se volesse farci l'africa o se gli stesse antipatica ktm... 

Però a quanto pare se uno la prova non la pensa cosi o sbaglio? 

[corto maltese]

LA SMC ha 46,3 KW dichiarati e, ovviamente, 24 kw. "a libretto" ed è euro 3, e sommando le due cose, si ha un notevole risparmio con le spese (tassa di possesso). Al salone di Milano mi hanno detto che è omologata due posti e che le pedane vengono fornite al momento dell'acquisto.
46,3 Kw corrispondono a 63 cv all'albero, almeno 57/58 cv alla ruota, devastante, specie poi, con la possibilità "reale" di poter "giocare" con centraline ed elettronica. Prezzo 8.850 da scontare, il risparmio rispetto all'XR è notevolissimo, quà hai una moto bella e fatta devi solo spendere per la benzina, ha anche il faro post. a led e portatarga inclinato, devi solo smontare la parte inferiore  con luce portatarga e supporto frecce !! Con l'Xr devi spendere uno sproposito (oltre ai 9.600 euro di listino ....) per settaggio sospensioni, adeguamento freni, modifiche estetiche, e ti rimane una moto dall'impianto elettrico da ridere e concettualmente vecchissima !!
Ah dimenticavo, le tre possibili mappature dell'elettronica sono una gran figata ed un reale ausilio per la sicurezza, pensate, ad es., a strade bagnate e gelate d'inverno con il taglio della potenza del 30%, idea geniale !!

[Webbo]

non togliendo nulla alla dotazione e al motore della moto che anche dalle prove si evince essere portentosa..

non sono d'accordo con le case che dichiarano potenze fasulle, a che prò ?

se BMW ed altre case omologano moto euro 2 o 3 con le potenze corrette, perchè le altre case non riescono ?
non credo che il problema sia risparmiare 50-60 euro di bollo all'anno.. quando l'assicurazione è ben altra cosa..

per non parlare di moto da enduro con 40-50 cv omologate con 15-20 cv... qual'ora succedesse qualche incidente e l'assicurazione controllasse il mezzo ?

vedi discussioni in atto su soloenduro e sugli ultimi MF....

[belzebelze]

Vero webb, vedasi il caso della kawa tra tutti.
Bah, il problema è che esiste una certa connivenza tra stampa specialistica e case motociclistiche alle quali è legata a doppio filo. Le prove e le recensioni trasudano ipocrisia. Penso che semplicemente non siano in grado di sfornare moto euro 3 con potenza decente e peso contenuto. 

[fly#07]

Tra l'altro l'smc e la 690 enduro sono gia in vendita...

http://www.moto.it/nuovo/nuovo02.asp?EMARCA=Ktm&EN=690%20Enduro

http://www.moto.it/nuovo/nuovo02.asp?EMARCA=Ktm&EN=690%20SMC

Qui poi ce la prova di moto.it:
http://www.moto.it/provemoto/prova6081.asp

Niente da dire, gran bel mezzo...
Ovviamente sarei proprio curioso di provarla... 

Chissa se qualche casa giappo si interessasse come ktm a questo target, cosa potrebbe riuscire a fare...   

...quà hai una moto bella e fatta devi solo spendere per la benzina...

...e il divertimento allora dove sta? 

Ciao! 

[corto maltese]

Il divertimento sta ad avere una moto bellissima, potente e a risparmiare soldi ed a poterla usare subito senza passare giornate in garage !! 

[Barte]

senza passare giornate in garage !! 

ERESIA!!!!!!

[fly#07]

San MCGyver pensaci tu...e perdonalo se puoi!! 

E' vero che il 690 è una moto fatta e "finita" (a parte la stufa) però per alcuni metà del divertimento sta nell'arrovellarsi in garage... 

[Tacco]

senza passare giornate in garage !! 

ERESIA!!!!!!

DOPPIA ERESIA 

Un po' di rispetto per chi NON ha il garage e vorrebbe passarci metà della vita ad accudire moto 

[Barte]

Scusa Tacco, non volevo offendere la tua sensibilità 
Non abiti nemmeno al piano terra? In modo da portarla in casa...

[dalmata]

LA SMC ha 46,3 KW dichiarati e, ovviamente, 24 kw. "a libretto" ed è euro 3, e sommando le due cose, si ha un notevole risparmio con le spese (tassa di possesso).

Mi auguro che però al momento dell'acquisto si possa scegliere tra versione depotenziata e normale....preferirei spendere qualcosa in più sul bollo e non avere eventuali noie con l'assicurazione 

[Tacco]

senza passare giornate in garage !! 

ERESIA!!!!!!

DOPPIA ERESIA 
Un po' di rispetto per chi NON ha il garage e vorrebbe passarci metà della vita ad accudire moto 

Scusa Tacco, non volevo offendere la tua sensibilità 
Non abiti nemmeno al piano terra? In modo da portarla in casa...

Nessun problema!  Ormai ci ho fatto l'abitudine!

Con l'xr non mi fidavo a fare gli 8 piani per salire in casa ma forse col 300 ce la potrei fare!