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Le darò fuoco...

Aperto da putro, Ottobre 23, 2007, 14:09:20 PM

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rickyx

non devi collegare niente all'attuatore della pompa di ripresa!!! fa tutto da solo... la cosa che mi mette un dubbio, e' l'imbocco al collettore che non mi sembra molto in accordo col manicotto. per farti capire meglio... smonta  il carb originale, il manicotto e vedi la differenza...
da piccolo avevo un seggiolone altiiiiiiiiiiiiiiiiiiisssssssssimo..........
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putro

Mi scusi... :(
Nel frattempo ho girato per il forum alla ricerca di chiarimenti (per il WM suggerirei per il futuro di inserire le fasi di questa modifica nelle FAQ)
Dunque per farlo funzionare bene devo trovare un collettore che si sposi con il manicotto della cassa filtro, quello che ho entra bene, forse è da accrociare, ma in effetti è ovale.
e poi devo prendere il kit cavi del CRF 450 und scollegare e tappare la sede del connettore elettrico.
verificare i getti.
Non mi serve altro giusto?
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Mubarak sotto assedio Berlusconi telefona per un appello... "liberatelo è lo zio di Ruby"
Maurizio Crozza

rickyx

dalla parte della cassa filtro, ovvero trombetta di aspirazione, il problema e' risolvibile cambiandola con quella che commercializza la orma, idem dovrai provvedere ad acquistare presso di loro i getti e lo spillo necessari alla corretta carburazione, il problema che vedo, e' dal lato del collettore di aspirazione, che non sembra sposarsi bene col manicotto, questo ti puo' dare grossi problemi di carburazione, o un rendimento inferiore a causa dei vortici che si vengono a creare in una zona ''delicata'' come quella. e' risolvibile, ma alquanto complicato... il fatto e' che gli fcr non sono tutti uguali, e cosi' si vengono a creare questi problemi di montaggio... i fili sono l'ultimo dei problemi...
da piccolo avevo un seggiolone altiiiiiiiiiiiiiiiiiiisssssssssimo..........
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putro

Perché problemi dal lato del collettore d'aspirazione? ieri sera ho provato a posizionarlo al volo e nel collettore di aspirazione entra preciso senza problemi
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rickyx

perche' mi sembrava un po' corto l'imbocco del carburatore rispetto al collettore di gomma. per questo ti ho detto di confrontarlo col carburatore originale!
da piccolo avevo un seggiolone altiiiiiiiiiiiiiiiiiiisssssssssimo..........
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putro

#50
Citazione di: rickyx il Novembre 25, 2007, 16:22:12 PM
perche' mi sembrava un po' corto l'imbocco del carburatore rispetto al collettore di gomma. per questo ti ho detto di confrontarlo col carburatore originale!

Ho controllato misurando e cacciando un dito dentro al carburatore fino a palpare il collettore, in effetti rimane un piccolo vuoto, si può risolvere aggiungendo infilando prima del carburatore una flangia
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Barte

Citazione di: putro il Novembre 25, 2007, 14:27:27 PM
è nuovo l'ho preso in un magazzino di pezzi provenienti da fallimenti sopra Milano.

...far girare la voce no,eh!?!  :angry2:

;D ;D ;D


Prova a sentire la Orma, magari mandagli una mail con le foto del carburatore e senti cosa ti dicono...sempre che non ti chiedano prima di fargli un bonifico per i consigli  :D :D :D   :hmmm:
Miata...because life is too short to drive a Golf.

putro

Citazione di: Barte il Novembre 25, 2007, 22:02:46 PM
...far girare la voce no,eh!?!  :angry2:

Non rabbiatevi, non sapevo neanche io esattamente cosa trovavo, come merce e come serietà del posto.
In settimana devo sentirlo di nuovo per della merce che deve spedirmi, prima vediamo se si conferma un posto serio e nel caso sarò bene felice di passare la voce anche perché conviene. :P
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Barte

Passala pure agli altri perchè io l'FCR me lo sono già preso   :huhu:
..volevo solo scassarti i maroni  :lol2:
Miata...because life is too short to drive a Golf.

gbking

   GBking       
"Non dire gatto se non ce l'hai nel sacco ma sopratutto non dire mulo..."
gbking_on_the bike             PezzyBoy: tessera n. 001             Stultorum mater sempiter gravida
'Dottore, sono venuta per prenotare un disagio ormonale, un test gravitazionale e un talpone vaginale'

rickyx

http://www.performance-design.net/flo_commander_2000.htm questa trombetta aspirazione e' senz'altro meglio di quella della orma...
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putro

Ok, a questo ci penso dopo, che è il problema minore, secondo te la flangia che ho ipotizzato potrebbe andare bene?
mi erudisci sulle altre vitine e se posso togliere quesi tre cosini elettrici?
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Webbo

la vite con cerchio arancione è la vite di miscela del minimo..
Per cortesia non contattatemi in privato (via PM o mail) per aiuto o consulenze tecniche, postate pubblicamente, e se vi posso aiutare lo farò volentieri.

putro

Citazione di: Webmaster il Novembre 26, 2007, 13:00:20 PM
la vite con cerchio arancione è la vite di miscela del minimo..
Grazie, quella azzurra e quella rossa le ho azzeccate? ovvero rispettivamente getto max e getto min? e quello verde che cos'è?
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Gmork

Citazione di: putro il Novembre 25, 2007, 15:33:24 PM
Perché problemi dal lato del collettore d'aspirazione? ieri sera ho provato a posizionarlo al volo e nel collettore di aspirazione entra preciso senza problemi
Si, se lo monti al contrario... :beffe:

Ciao a tutti
Ho smontato gli specchietti alla moto... tanto non ho mai nessuno dietro.