l'ABS in fuoristrada?

[Sbirro - Beco 155]

ma ragazzi lo sapete che per alcuni ingegneri funziona cosi:loro fanno i test,e.......e noi la pelle!!!!!!!

[A2]

secondo me avete preso un abbaglio! 

ABS disinseribile significa che potete togliere tutti i plasticoni di carrozzeria, in ABS appunto, per fare un po' di off! 

...credo che alla Honda abbiano assunto gli stessi ingegneri e disegner che aveva la Fiat ai tempi della Duna (ve la ricordate) e della Delta modello ex Alfasud!  Pagati per produrre c..g..te!   


ma feme 'l piasì!

[Mr_Brownstone]

...credo che alla Honda abbiano assunto gli stessi ingegneri e disegner che aveva la Fiat ai tempi della Duna (ve la ricordate) e della Delta modello ex Alfasud!

Però se si va avanti di sto passo metteranno anche il controllo della trazione... :/

[belzebelze]

...credo che alla Honda abbiano assunto gli stessi ingegneri e disegner che aveva la Fiat ai tempi della Duna (ve la ricordate) e della Delta modello ex Alfasud!

Però se si va avanti di sto passo metteranno anche il controllo della trazione... :/

Eh, poi ci mancano solo l'airbag sul serbatoio, le barre antiintrusione ed un bel paramucche con verricello...

[Marvo e la Roccia]

No direi che voglio il rol-bar il cambio automatico il tergicristalli lo sbrinatore i sensori di parcheggio il pilota automatico ...

[mvc76]

Eh, poi ci mancano solo l'airbag sul serbatoio, le barre antiintrusione ed un bel paramucche con verricello...

Beh! L'airbag lo stanno testando...ma sulle tute! 


mvc76

[rickyx]

  mi raccomando di allacciare sempre le cinture di sicurezza...

[Tacco]

ABS in fuoristrada ?
...L'ABS, il servosterzo, il servofreno, gli airbag  li mettano (se non li hanno già) a quei cessi moto-pullman da 1800-2300cc o alle HD e similari, dove l'annichilire le sensazioni di guida è un espressione senza significato per i loro conduttori.
Inoltre una dozzina di chili di schifezze in più agli oltre 380Kg di quei pachidermi che volete che facciano !

Oilalà Sua Maestà Accelerata! Ci sei andato giù peso!
L'ABS su moto come i GS1200 è realtà consolidata e utilissima per tutti. Sul GS è ovviamente disinseribile (anche se rimane attivo il ripartitore di frenata che frena un po' dietro e un po' davantii) e in off il GS và. Male ma và.

Avvicinarsi al fuoristrada con ABS inserito è rischioso. Effettivamente non freni. Sul Transalp mi sembra sia un sistema combinato un po' diverso dal tradizionale ABS. E' inoltre a richiesta.

[baco]

Va be forse hanno messo l'abs perche e' una moto piu stradale che da mulatiera

[Mansuel]

Provate a cambiare punto di vista 

Vi racconto la mia esperienza.
Oggi vado bello tranquillo in off, anzi propio benino 
ed ovviamente non mi sogno di utilizzare l'ABS !

Però quando ho iniziato un anno fa le cose non stavano così.

Ho iniziato con il GS1200 e vi assicuro che iniziare a fare off con un bestione da 230 kg e la ruota da 19" non è proprio agevole...

Specie perchè per il neofita sentire andare via le ruote, che è invece l'essenza della guida off, è una esperienza allucinante, soprattutto a fronte dei 230kg da controllare con gomme stradali 

Però il BMW lo ha fatto disinseribile  e te lo puoi giostrare come vuoi, invece la Honda no.

Il Transalp non nasce per fare le mulattiere, piuttosto per andare sulle strade bianche con borse e passeggero.

Trovo assurde le giustificazioni apportate dalla Honda per tale scelta: "è un problema di responsabilità se uno si dimentica di averlo disinserito, torna in strada ed inchioda pensando che l'ABS sia in funzione"

Questa è una balla, seocndo me.

[belzebelze]

Io provo a cambiare punto di vista, ma con un mostro da 230 KG ho paura di cadere da fermo ..... figurati se lo porto fuori dall'asfalto... 

[jimbo]

  E non mettiamo anche l'l'e-esse-pì? Senza l'e-esse-pì io non ci sto, neh...