Chiarimenti su comandi gas.

[gianpivr]

Sul kxf di mio fratello monto proprio il primo domino che hai postato, il "sbk" e va bene, sembra l originale prima che si rompesse. Naturalmente bifilo, che se la ghigliottina si incolla aperta per la depressione o mi entra fango e sabbia nei cavi sono sicuro che il gas lo chiudo sempre. Che poi uno si senta più o meno sicuro e tranquillo facendone un utilizzo stradale è un altro discorso.

[antarctica]

... se la ghigliottina si incolla aperta per la depressione o mi entra fango e sabbia nei cavi sono sicuro che il gas lo chiudo sempre....

Infatti.

Per arrivare ad una decisione prudente, a mio parere, va fatta una distinzione sull'uso della moto.

In enduro dove è più facile trovarsi con parti che lavorano nello sporco (guaine, ecc) non ho dubbio che la soluzione migliore sia il bifilo.

Su strada il monofilo non da problemi semprechè si facciano quel minimo di controlli e manutenzioni ordinarie.

L'evento rottura-molla del carburatore lo vedo sinceramente remoto (mai sentito dire) e nel 4T non ho mai sentito dire di incollaggi veri e propri della valvola.

Casomai, semprechè non si abbiano problemi di rotazione del polso, si potrebbe decidere anche di mettere una molla rinforzata. In ogni caso, se a uno piace il monofilo per strada, la scelta può essere fatta con tranquillità.

[belzebelze]

Beh, con il carb originale del 600 una volta che salta via la cromatura è abbastanza facile che la valvola si inchiodi, meno che la molla si rompa, ma vuoi la sfiga che si sganci? 

[Barte]

Ok, grazie a tutti per i consigli.. 

Mi pare che l'SBK sia quello con una minor corsa (vorrei una corsa minore rispetto all'originale del brp), oltre ad avere la sicurezza del doppio filo.

[gianpivr]

L sbk confermo essere un gas rapido "normale": non è eccessivamente rapido nè troppo a corsa lunga, per me è semplicemente perfetto...

[Frankie #19]

Azz ..stavo valutando l'acquisto di un monofilo, ma a quanto pare devo ricomprarne uno a doppio filo, meglio un pò di sicurezza in più su strada..    non si sa mai la sfiga.. ..specialmente se "piove sul bagnato!!!" 

[RAZZO]

Spiegatelo a Aisenauer, che se non ricordo male, il cavo di chiusura l'ha tolto......

Mmmm..anche ARRICKYX se non sbaglio ha un monofilo 
L'FCR non sono sicuro abbia una molla per richiamare la ghigliottina 

Anch'io uso il monofilo. 

Honda-Razzo.

[Barte]

L sbk confermo essere un gas rapido "normale": non è eccessivamente rapido nè troppo a corsa lunga, per me è semplicemente perfetto...

Infatti lo usano in Superstock e Superbike, dove credo sia necessario anche poter parzializzare un pò il gas..con un rapido troppo....rapido...sarebbe dura gestire 170 e passa cv.....IMHO 

Prenderò l'SBK 

[XR17]

Anch'io sul Transalp ho montato il Domino SBK doppio filo e mi trovo benissimo. 

[gbking]

Giudizio puramente estetico: non sono molto convinto del colore oro...

[Barte]

Giudizio puramente estetico: non sono molto convinto del colore oro...

La stò facendo tutta color oro 

[gbking]

tutta tempesscccctata di diamanti!!!!

[XR17]

Il Domino SBK c'è anche nero, io lo monto. Quello oro è troppo tamarro anche per me! 

[gbking]

Ma è in plastica o in metallo?

[XR17]

Il corpo è alluminio anodizzato, la manopola in plastica.