Costi di gestione automobile 2000 cc benzina

[axl111]

Mah, sinceramente non vedo il problema, 20-22000 km è il range entro cui è indifferente possedere un diesel o un benzina a parità di cilindrata. Il diesel ha bisogno di più manutenzione sicuramente del benzina, senza scordare che ormai i 2 tipi di carburante si equivalgono come prezzi. Con la 120d ho un consumo medio REALE di 13 tirati con un litro, perfettamente in linea con un qualsiasi 2000 benzina, e giusto per rendere l idea con la s350 facevo 11... Per me è indifferente una o l altra, ma ovvio che se ti avvicini ai 30000 km l anno il diesel diventa molto più interessante. Se poi vogliamo raccontarci stupidate sui consumi raccontiamocele pure, ma la smart diesel, ad esempio, non fa i 30 km/l che scrivono i giornali, ma 20!!! E da gennaio ad adesso ci ho fatto 35000 km e non mi sbaglio con le medie...

Concordo pienamente
Io ho una Polo 1.9 TDI, con la quale percorro circa 45.000 km/anno. Con una percorrenza del genere forse riesco a trarre qualche vantaggio dalla mia macchina diesel che,  pur essendo piccola, non riesce a fare più di 15/16 km/l andando pianissimo. I costi di manutenzione e tagliandi sono identici a quelli della Mercedes 270cdi di mio padre e alla fine la mia è sempre una ca**o di Polo
Prendere la bmw in questione e percorrerci 20.000 km/anno non comporterebbe una spesa molto maggiore di quello che spenderei con la mia, se poi consideri la possibilità del gpl allora arriveresti a spendere anche meno, e alla fine ti ritrovi sotto il sedere una gran bella macchina 6 cilindri a benzina con un gran piacere di guida.
Considera che la Polo del 2005 non ha il FAP e nei giorni di blocco sono fermo, se monti il gpl sulla tua ipotetica BMW circoli liberamente.
...prendidi sta BMW, promossa a pieni voti

[Azrael]

cmq prima di prenderla controlla bene il motore.... 100.000 km per un BMW non sono tantissimi ma è cmq una versione sportiva e magari è stata sempre tirata, sempre meglio non rischiare... e poi sappi che quella è una macchina che non rivenderai più se non a 3-4 mila euri... il problema delle BMW con quel motore è che si svalutano molto in poco tempo...

poi vabbeh, a me non sono mai piaciute le BMW quindi non sono la persona giusta per consigliartela... fossi in te mi orienterei su un Audi!

[mvc76]

cmq prima di prenderla controlla bene il motore.... 100.000 km per un BMW non sono tantissimi ma è cmq una versione sportiva e magari è stata sempre tirata, sempre meglio non rischiare... e poi sappi che quella è una macchina che non rivenderai più se non a 3-4 mila euri... il problema delle BMW con quel motore è che si svalutano molto in poco tempo...

poi vabbeh, a me non sono mai piaciute le BMW quindi non sono la persona giusta per consigliartela... fossi in te mi orienterei su un Audi!

Perché l'Audi non si svaluta? 

Vai tranquillo col BMW...conosco persone che ci hanno fatto 200.000 Km con solo tagliandi olio. Se fai quei km all'anno spendi più o meno lo stesso perché non è che ci sia gran differenza di consumi sui tragitti casa-lavoro tra benzina e diesel se sei nel traffico...


mvc76

[Lupin]

Ho da poco visto che il 2000 benzina BMW è 6 cilindri..............uhm...forse è troppo.

[axl111]

Salvo sfighe particolari con BMW vai tranquillissimo.
Domanda: ma il motore che dovrebbe avere comunque 6 cilindri è un 2.000 o un 2.200?
Teoricamente dovrebbe esse il 1991 cc con 150hp e non il 2.200 con 170hp.
Nulla di fondamantale, soltanto una curiosità

[Barte]

Le macchine a benzina dalle medie cilindrate in sù si svalutano enormemente tutte... Audi BMW e Mercedes in primis

Secondo me a quel prezzo se l'auto si presenta bene può essere davvero un'affare...

Al giorno d'oggi ll punto di pareggio per molte auto diesel arriva dopo migliaia e migliaia di KM (per alcune premium anche dopo centinaia di migliaia )...negli ultimi anni i TD sono aumentati molto come prestazioni, ma anche con i consumi e prezzo rispetto ai benzina, senza contare l'impennata dei prezzi del gasolio...
I motori benzina per contro sono diventati più parsimoniosi… e stanno tornando alla carica (iniezione diretta e turbo di varia architettura)

Nel 2000 la cilindrata mi pare corrispondesse ancora alla sigla 

Quindi 1991cc L6 150cv

[tony fish]

Ho da poco visto che il 2000 benzina BMW è 6 cilindri..............uhm...forse è troppo.

e perchè? qual'è il problema se è un 6 cilindri?

[Barte]

Io NON lo avrei preso se fosse stato un 4...

Il maggior frazionamento che svantaggi avrebbe? Il 6 cilindri è il frazionamento "perfetto" (insieme al 12), e quelli di BMW sono i migliori!! 

[tony fish]

infatti

[salim]

Per la mia (poca) esperienza su quei marchi, se ti piace guidare, ti consiglierei BMW; si svalutano di più di Audi (che adesso sono tanto di moda: dalle mie parti l'Audi station nera è un must) e di Mercedes; però hanno una guida più sportiva. Riguardo quella lì, io ho guidato qualche volta la BMW 330CD del mio vecchio, versione Attiva (l'assetto dovrebbe essere un po' più sportivo) e  cerchi da 18: niente male (sempre tenendo conto che non stiamo parlando di Auto propriamente "sportive"), fossi in te guarderei anche un 2800-3000, generalmente sono meno sfruttate dei 1800-2000, hanno meno strada sulle spalle e sono ancora più svalutate, si fanno degli affaroni per esemplari tenuti benissimo.
A velocità costante il consumo non è molto diverso, in città e montagna invece ...
Quello che rende oneroso un usato non è tanto la cilindrata, quanto la sofisticazione del motore e la quantità di elettronica che c'è su (statisticamente parlando).

[dalmata]

Albero motore 6 cilindri in linea: il migliore per l'equilibrio delle forze di inerzia ( I e II ordine) 

[Lupin]

Fratelli è fatta!!!

Non la BMW ma un Audi A3 1.9 TDI 130 CV 6 marce Ambition, grigia 3 porte, fiumi di coppia.

Domattina pagherò  e farò il passaggio di proprietà 

[ciroix]

buona scelta mi sono sempre piaciute le audi anche se il benzina 6 cilindri me gusta un sacco

[Barte]

Personalmente non ho proprio una grande passione per le Audi in genere… 

..ma è sicuramente un'auto valida e "di sostanza" 

[Mura]

Fratelli è fatta!!!
Non la BMW ma un Audi A3 1.9 TDI 130 CV 6 marce Ambition, grigia 3 porte, fiumi di coppia.

ottima scelta!! 

il mio vecchio ha la Golf IV con lo stesso motore...consuma meno del 2.0 TDI 140 della mia Golf V (se guidi "bene" ha dei consumi ridicoli) e ha un erogazione sportiva e "brutale", da classico calcio nella schiena!!!  senza contare che 310 Nm di coppia fanno sempre comodo!