..e' solo il 650 che spacca in autostrada.. ???

Kap · Luglio 04, 2008, 21:18:48 PM

mamma mia.........

fa impressione vedere tutto quel trito...........bel lavoro winc..........

rickyx · Luglio 06, 2008, 03:24:29 AM

ti faccio i miei piu' calorosi auguri di un buon rimontaggio/rodaggio. so usare la rettifica, ed'e' un lavoro lungo... ottima considerazione quella di abbassare i 2 rotori da 3,5, ma sinceramente preferisco abbassare i rotori da 8, si, il problema potrebbe essere l'albero, ma non e' propriamente un problema... credo che sia una modifica fattibile con poca spesa... i rotori non sono cari...

winc21 · Luglio 07, 2008, 20:52:10 PM

ciao ricky purptroppo il rotore interno da 8 non è uguale al rotore interno da 3.5, la calettatura interna tra rotore ed albero su quella da 8 e quadrata mentre su quello da 3.5 e rotonda con le due fresature laterali.
I rotori esterni sono perfettamente uguali.
ciao e grazie

rickyx · Luglio 08, 2008, 00:45:24 AM

axxxxxxx ce li ho sullo scaffale, mi era sfuggito il particolare!!! bravo! ah..... http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=26356.msg251006#msg251006

aisenauer · Settembre 07, 2008, 12:16:02 PM

ma tirando le somme, in pratica dovendo rifare un imbiellaggio nuovo ad oggi la scelta migliore nell'ottica robustezza è bergos?

Gogo · Settembre 07, 2008, 12:23:34 PM

Se mazzucchelli non esce la nuova biella penso che la soluzione migliore sia propio Bergos.

aisenauer · Settembre 08, 2008, 02:06:37 AM

ho navigato il sito bergos, ma nn ho trovato traccia di questa biella per l'xr650, a parte che è solo in tedesco e nn ci capisco na mazza...

ma come si pretende di vendere all'estero senza dare la possibilità di scegliere l'inglese?

aisenauer · Settembre 12, 2008, 02:52:07 AM

nessuno ne sa di più su bergos? o quantomeno è riuscito a tradurre qualcosa?

Gogo · Settembre 12, 2008, 10:15:03 AM

Ci ho riguardato anche io, ma non ho trovato più nulla.....

bluendo · Settembre 16, 2008, 02:13:10 AM

in ricordo dei "brutti" tempi.......
c'e' tutto...o quasi.....

http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=26356.60
persone serie, ottima comunicazione e prezzi accesibili...
e pezzi migliori......

Gogo · Settembre 16, 2008, 11:05:19 AM

Ma sei riuscito a ritrovare, sul loro sito, il linck per la biella del 650?
Forse sarà perchè non sò il tedesco ma non lo trovo più?

bluendo · Settembre 16, 2008, 16:02:30 PM

Citazione di: Gogo il Settembre 16, 2008, 11:05:19 AM
Ma sei riuscito a ritrovare, sul loro sito, il linck per la biella del 650?
Forse sarà perchè non sò il tedesco ma non lo trovo più?

eccolo.....

http://www.bergos.de/aktuelles/detailansicht/browse/1/article/10/pleuelkit-fue-1.html
tradotto dovrebbe suonare cosi'....
traduttore di google docet......

Pleuelkit per XR 650R

Infine, è pronto. Abbiamo risolto il problema dei costi di riparazione della biella dell'' Honda XR 650R.
Da ora in poi la biella completa al posto di quella antiquata o riparato.
L'onda ci auseinandergepresst, poi spezzato la verga nell'angolo in basso a verga con un occhio di acciaio jack, ed è un appositamente realizzati, Hubzapfen remoto e un argento verschleißarmes magazzino. Nell'angolo in alto a verga è una delle orbite di bronzo utilizzato per frequenti vita del battistrada originale acciaio. Poi ondata indietro e ri-compresso.
Costo per un completo ripristino di un motore a 359 euro (quello che ho pagato io, e comunque devi spedirgli tutto l'albero motore

) -. Quindi, molto più resistente e più costo-efficace soluzione di scambio intorno al motore.
un po' maccheronico ma si capisce il senso ahahahahahah

ciao alla prossima!!!!

p.s. se clikki sulla foto della biella vedi tutti i pezzi bene!!!!