il solito tappo dell'olio...

[Phyl]

Se l'astina fosse troppo lunga il 99,99% degli utenti di questa sezione del forum avrebbe avuto dei problemi .... invece mi pare l'esatto contrario. 

Honda-Razzo.

Non voglio dire che tutti i possessori di XR abbiano questo problema, ma siccome quando avvito l'astina sento che tocca da qualche parte, e siccome Aisenauer dice che tagliandola di 5 mm sembra aver risolto il problema ..........  può darsi che in alcuni casi sia troppo lunga!

[aisenauer]

ci sono 2 ipotesi:
o è effettivamente troppo lunga o il calore fa aumentare di volume la plastica del filetto rendendo l'avvitamento più ostico...

Magari oggi provo a svitarla a motore caldo e vediamo se effettivamente la situazione è migliorata

[Kap]

secondo me la seconda........

[aisenauer]

confermo, appena a casa ho cercato di svitare, ostico...  è il calore.
A questo punto mi chiedo, tutti voi che lo svitate-avvitate senza problemi lo fate a moto fredda?

[antarctica]

A questo punto mi chiedo, tutti voi che lo svitate-avvitate senza problemi lo fate a moto fredda?

No..... e credo sia una cosa abbastanza ovvia e generalizzata.
(i controlli del livello-olio avvengono a caldo... quindi....)


Il tuo problema è dovuto forse a una tolleranza di lavorazione imprecisa (accoppiamento tappo-sede) o forse la plastica del tappo subisce una dilatazione termica troppo marcata.
Forse potresti far ritoccare il filetto del tappo a un tornitore oppure tentare da solo con qualche soluzione artigianale.

[Kap]

si potrebbe svitare subito per controllare il livello dell'olio a moto calda e poi appoggiarlo sopra e attendere che si faffreddi un po'.........un'altra cosa,il tappo che vendono per il controllo della temperatura e' sempre in plastica??

[antarctica]

si potrebbe svitare subito per controllare il livello dell'olio a moto calda e poi appoggiarlo sopra e attendere che si faffreddi un po'.........

ah, però ! che comodità ! 

[Kap]

si potrebbe svitare subito per controllare il livello dell'olio a moto calda e poi appoggiarlo sopra e attendere che si faffreddi un po'.........

ah, però ! che comodità ! 

ho detto una ca@@ata??...........

[Crea]

penso di sì, perchè finchè aspetti l'olio scciiiiiiiivola giù.... 

[RAZZO]

.........  può darsi che in alcuni casi sia troppo lunga!

Eh si perchè mamma Honda ha prodotto sicuramente astine di lunghezze diverse giusto per far girare le scatole agli XRisti !! 

Honda-Razzo.

[aisenauer]

eh magari poteva pensare di lasciare un minimo di spazio per poterla avvitare senza problemi...

[Kap]

penso di sì, perchè finchè aspetti l'olio scciiiiiiiivola giù.... 

forse non mi sono spiegato......

io aspetterei ad avvitarlo,ma il controllo olio lo faccio subito a motore caldo......una volta che si raffredda il tutto provare ad avvitare il tappo che non dovrebbe opporre resistenza..........

[threeple]

 
A mio modesto avviso il consiglio di Maurix.r è quello più valido: acquistatene uno nuovo.

[Phyl]

.........  può darsi che in alcuni casi sia troppo lunga!

Eh si perchè mamma Honda ha prodotto sicuramente astine di lunghezze diverse giusto per far girare le scatole agli XRisti !! 

Honda-Razzo.

Si dà il caso che comunque mamma Honda non ha trattato tutti allo stesso modo visto che qualcuno riscontra dei problemi e qualcun altro no. Ma dipenderà sicuramente dalle maggiori facoltà di questi ultimi!

[Frankie #19]

Philippe non è così, sai benissimo che mamma Honda a trattato tutti allo stesso modo  , il tappo dell'olio anche a me all'inizio rompeva le scatole, ma è bastato capire la tecnica e posso assicurarti che si avvita e svita senza nessun problema..
Come diceva Maurix.r basta puntare l'asticina verso destra, lì dove è libera e non tocca a nessuna parte, poi il tappo si avvita praticamente da solo..
Non insistete ad avvitare se l'astina sotto trova ostacoli, rovinate la stessa e la filettatura del tappo...
Tagliare l'astina non la vedo come una gran cosa..