Sono passato alla concorrenza... Arancione!

[luccio]

complimenti! veramente un bel mezzo, quando potrai spremerla un pò di più raccontaci le tue impressioni!

[belzebelze]

Dalmata, se ti becco ti cancello tutte le macchie dal manto 

[Tacco]

Bellissima moto. Motore da paura. Nessun problema con la legge. Credo che chiedere di più sia impossibile.

Se poi uno vuole fare del tuning può sempre portare il 690 a 130 kg e 70 Cv alla ruota  .

E decollare. 

[Kap]

E decollare. 

tra carotoni vi intendete bene..........

[Tacco]

E decollare. 

tra carotoni vi intendete bene..........

Intesa o no se honda avesse sfornato un bel 650 con le palle quanti avrebbero rinunciato alla carota? Anche a costo di qualche mille euro in più? Mi sa in parecchi.

Io comunque sono passato al 2T per altre esigenze. Per un uso dual sarei passato anche io al 690 visto l'enorme divario tecnologico. Aggiungo anche che non è per merito della kappa ma per demerito dell'Honda. (che oltretutto ha smesso di fare il 2T) 

[Kap]

dobbiamo informare la honda che il primo sito al mondo della loro xr presto diventera` Carotoni xr-itaglia.........

[Ciccio Off-Road]

Bella e sicuramente all'avanguardia, ma io personalmente non la trovo + bella dell'XR.
Per il momento continuo a preferire il rosso all'arancio.

[dome966]

Bel motone per quel che riguarda i contenuti tecnici, esteticamente, come tutte le moto c'è sempre qualcosa da cambiare
Comunque, ora per restare nel sito devi ofrire personalmente una birretta a tutti 
Dome.

[dalmata]

bellissima ma....da un nazionalista come te mi aspettavo un prodotto italiano (Aprilia, Terra Modena, etc)........

Mura, son contento che ricordi il mio nazionalismo; ho dei contatti in Aprilia progettazione motori, e mi ero informato per l'acquisto dell'SXV 550, la risposta è stata: "se la usi in pista prendila, se no lascia perdere..." 

Dalmata, se ti becco ti cancello tutte le macchie dal manto 

  Belze,se vieni a Torino non ti offro più il caffè!!   

Se poi uno vuole fare del tuning può sempre portare il 690 a 130 kg e 70 Cv alla ruota  .

E decollare. 

Per come vado io 46kW (dichiarati) sono più che sufficienti

[fly#07]

Dalmata in che configurazione era la tua Xr? Giusto per sapere con che cosa paragoni l'smc...
Ho visto il topic della tua moto, le foto erano aggiornate?

Personalmente il 690 quando è uscito mi piaceva parecchio, poi visto dal vivo non mi ha colpito, non è scattata la "scintilla"...

Rimane il fatto che tutta la robba che c'ha montata su le altre street se le sognano. 

+1 per ktm...

[dalmata]

Dalmata in che configurazione era la tua Xr? Giusto per sapere con che cosa paragoni l'smc...
Ho visto il topic della tua moto, le foto erano aggiornate?

Ecco una foto prima di vendere il mio BRP; come vedi le poche modifiche "pratiche" sono: manubrio in alluminio PBR, tubo anteriore trecciato, faro acerbis e paramani integrali...

[fly#07]

Ok, grassie mille....così quando avrai provato per bene la carotina atomica e farai la recensione saprò a cosa la paragoni... 

[belzebelze]

Dalmata, se ti becco ti cancello tutte le macchie dal manto 

  Belze,se vieni a Torino non ti offro più il caffè!!   

ho smesso di prenderne, quindi non mi tange.
p.s.: cancello anche le macchie dal caffè macchiato se ti becco 

[Phyl]

Beh, contento te..........
Io la penso come ciccio2000.
Comunque facce sapè!
Auguri

[dalmata]

Beh, contento te..........
Io la penso come ciccio2000.
Comunque facce sapè!
Auguri

Non mi sento di dire che Ciccio2000 abbia torto o ragione; mi piacerebbe però sapere indicativamente, quanto avrei dovuto spendere per modificare il mio BRP? Intendo aggiungere steli rovesciati, pinza radiale brembo etc... senza stare a guardare il centesimo...
Sarei curioso di vedere questa comparativa