Sono passato alla concorrenza... Arancione!

[belzebelze]

  non solo tradisci, ma cerchi di allevare una intera generazione di traditori 
Uè dalmata, mi è scappata

[fly#07]

Ma così, senza casco?? 

[Kap]

e' comoda in due??

[Barte]

Si vede chiaramente che ci sta facendo la popò sopra 

[jerryout]

hola Dalmata , volevo sapere se hai sconnesso i fili del controllo trazione ..........

[Kap]

xche' c'e' pure il controllo trazione??......

[jerryout]

xche' c'e' pure il controllo trazione??......

sembrerebbe di si , non ho capito se sulla 1 e 2 o sulla 2 e 3 , ad ogni modo dovrebbe evitare pattinamenti e da quello che vedo pure le penne  . un connettore di tre fili , due si scollegano e uno si lascia (quello della folle , verde) , ho visto dove è sull' smc , sulla mia devo ancora trovarlo ma gli do i minuti contati 

[Barte]

"Controllo di trazione" mi sembra eccessivo 
Diciamo che è un pò castrata credo in 1 e 2 

[fly#07]

Mi pare ci sia un limitatore della potenza in 2a e 3a ma nn sono sicuro...

[Kap]

GRANDE KTM...............

[RAZZO]

hola Dalmata , volevo sapere se hai sconnesso i fili del controllo trazione ..........

Chiamatelo controllo di trazione ... chiamatelo parzializzatore ... chiamatelo accrocchio elettronico che limita la potenza ..... resta il fatto che c'è un aggeggio che ottempera l'apertura del gas del pilota in 2° e 3° marcia. 

Honda-Razzo.

[gianpivr]

Max, dove l hai trovato il verbo "ottemperare"
Non mi stupisco del limite sulla 2a e 3a, ktm l ha sempre fatto pure sui vecchi 640 perchè in quelle marce vengono fatte le prove d omologazione ecc

[dalmata]

Ragazzi, credo di aver letto abbastanza bene il manuale di uso e manutenzione, e di "controllo della trazione" non ne parla; a meno che si intenda la mappatura della centralina in posizione "soft": vedi foto.



...poi mi viene un altro dubbio, non sarà mica la frizione antisaltellamento?...

[gianpivr]

Dalmata, da quanto sapevo io, ktm rileva posizione di marcia e, per seconda e terza, taglia potenza e offre una mappatura molto più soft per rientrare nelle emissioni gas scarico ecc, cosa che, ripeto, già avveniva sul 640. La cosa era ben spiegata da Giant, sia su post fatti qui che su u.m. Il controllo di trazione lavora in un altro modo, leggermente più complicato, e credo manchi ancora un po' di tempo per proporlo su moto di uso quotidiano

[Barte]

Chiamatelo controllo di trazione ... chiamatelo parzializzatore ... chiamatelo accrocchio elettronico che limita la potenza .....

Chiamiamo le cose con il loro nome! Il "controllo della trazione" ce l'ha solo la 1098R 

Ragazzi, credo di aver letto abbastanza bene il manuale di uso e manutenzione, e di "controllo della trazione" non ne parla

Non essendo gestibile dall'utente non ne parla forse...
Quello di cui parla Gianpi è il TPS che c'era anche sui vecchi LC4...non sò se è la stessa cosa...
Su Ultramotard è spiagato bene da Giant....se ho tempo faccio una ricerca là