consigli per suzuki dr 600.

[Ronny]

Allora, vi spego...dopo la "morte" della mia XR ho cercato molto per trovare una moto fino a che mi hanno REGALATO un suzuki dr 600 del 1988 in perfette condizioni! L'ho presa e portata dal meccanico per qualche piccolo lavoretto (tipo revisione e cambio gomme) ora mi aspetta il lavora di rivisitazione estetica...solo che il motore non mi piace!!!! Ha rapporti lunghissimi e non è per niente nervosa...tra poca canbio corona e pignone per vedere se migliora un po', ma nel frattempo mi chiedevo se voi avete qualche idea per renderla un po' più aggressiva!!!

[gianca charly]

Allora, vi spego...dopo la "morte" della mia XR ho cercato molto per trovare una moto fino a che mi hanno REGALATO un suzuki dr 600 del 1988 in perfette condizioni! L'ho presa e portata dal meccanico per qualche piccolo lavoretto (tipo revisione e cambio gomme) ora mi aspetta il lavora di rivisitazione estetica...solo che il motore non mi piace!!!! Ha rapporti lunghissimi e non è per niente nervosa...tra poca canbio corona e pignone per vedere se migliora un po', ma nel frattempo mi chiedevo se voi avete qualche idea per renderla un po' più aggressiva!!!

Si un miracolo!     a parte gli scherzi quando rickyx leggera questo post magari sapra darti qualche consiglio utile  non perche faccia miracoli (o forse si) ma perche la conosce bene 
gianca charly

[Ronny]

Mi rendo conto che più che una moto è un triciclo, ma cosa dovevo fare? la buttavano via e mi hanno detto che me la regalavano, lei mi ha guardato con il suo faro e mi ha pregato di portarla via...così ho fatto!!!
Chiaramente non pretendo di farla diventare una iena, solo un po' più aggressiva!!!

[gianca charly]

Mi rendo conto che più che una moto è un triciclo, ma cosa dovevo fare? la buttavano via e mi hanno detto che me la regalavano, lei mi ha guardato con il suo faro e mi ha pregato di portarla via...così ho fatto!!!
Chiaramente non pretendo di farla diventare una iena, solo un po' più aggressiva!!!

A caval donato non si guarda in bocca    dire che il DR e un triciclo anche se qui lxr la fa da padrone mi sembra un po troppo     ho avuto in box il DR di un mio amico per 1 anno quando e partito per il militare e ogni tanto dovevo fargli fare il giretto per sgranchirsi le ruote    al DR in questione aveva cambiato solo la corona (piu grossa) non ricordo quanti denti fosse sono passati un po di annetti da allora  la moto era un po piu pronta e riuscivi a fare anche dei bei monoruota ma il motore era originalissimo  come ti ho gia detto aspetta Archimede lui ha fatto qualche modifica al DR   
gianca charly

[Kap]

oltre alla corona io cambierei lo scarico con uno completo,filtro e se c'e' il carburatore.......poi la provi............

[Barte]

Ricky è uno specialista del DR 

[enzo]

oltre alla corona io cambierei lo scarico con uno completo,filtro e se c'e' il carburatore.......poi la provi............

... e se aggiungi una ribassatina alla testata... avrai un mostro che farà vedere la targa anche all'xr. Ma solo su strada!!!! Su altri terreni non c'è storia. La DR è pesantuccia e meno maneggevole. Se poi posti una foto ci farà piacere.

[rickyx]

  ecco qua... per adesso comincia cosi'... http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18012.0 

[Ronny]

Grazie per le risposte e i consigli, forse ho sbagliato a definirla triciclo ma dopo un xr 86 passare ad un dr l'impatto mi ha un po' deluso e ieri ero a botta calda, magari oggi va un po' meglio, in fin dei conti devo anche abituarmi ...i lavori che avevo in previsione erano proprio corona e scarico...esteticamente non ho grandi pensieri, è la quarta moto che rivisito tra mie e di amici, comunque appena ho finito i lavori di estetica vi faccio un post...poi appena arriva il materiale meccanico ordinato procedo con il resto!!!

[ciccio2000]

Ciao! L'ho avuta anch'io ed era del 1986, colore blu azzuro e con sella antisdrucciolo, modello Dakar mi sembra  .
Da lei ebbi molte soddisfazioni e tantissimi ricordi compreso un bel viaggetto nel Peloponneso sino a Istambul in Turchia
Pero' beveva olio, molto e piu' della norma al punto che alla fine dovetti cambiare l'albero a camme originale (consumato per la scarsa lubrificazione), con uno after market piu' spinto e nello stesso tempo feci lavorare la testa e condotti da uno specialista.
Installai delle molle piu' dure e uno scarico Arrow se non mi sbaglio, e la moto cambio' di carattere anche se alla fine pesava sempre 160 kg .......

Cmq ero contento............la cambiai per una Harley 883 che era di moda allora ( peccati di gioventu'.....), .... se dovessi ritrovarla credo che me la riprenderei indietro non foss'altro per i bei ricordi che mi regalo'

Ciao

[Kap]

e' bellissima ricky..............

[Ronny]

oggi l'ho riprovata, un po' velocemente, e credo che i maggior problema sia il fatto che è rimasta ferma 2 anni e credo che un bel pieno di v-power e una bella tirata qualcosina si ripiglia! poi ho iniziato i lavori di estetica che finirò in settimana. appena finiti vi facccio un post con alcune foto!

[rickyx]

se mi scrivi un indirizzo mail, ti mando il pdf della mia ex dr 600 che e' stata pubblicata su mototecnica...

[belzebelze]

se mi scrivi un indirizzo mail, ti mando il pdf della mia ex dr 600 che e' stata pubblicata su mototecnica...

ecco, ci mancava pure questa. Ma la mamma che ti diceva quando da piccolo parlavi di motori, Vai immediatamente a misurarti il Q.I. in bagno

[gianca charly]

se mi scrivi un indirizzo mail, ti mando il pdf della mia ex dr 600 che e' stata pubblicata su mototecnica...

No ronny non dargli asssssssolutamente il tuo indirizzo mail se ti manda il pdf della sua ex DR pubblicata su mototecnica ci caschi dentro fino al collo e sei finito    Fidati 
Ciao ricky non e che per caso il pdf lo spedisci anche a me? 
gianca charly