Come si usa il secondo rubinetto (quello a sx) sull'XR650 ?

[Webbo]

Il rubinetto sx deve restare chiuso perché comanda l'ultima riserva di carburante che resta nel serbatoio. Solo quando finisci la riserva del rubinetto dx devi aprire il rubinetto sx. così sarai certo di avere ancora almeno 1/2 litro di benzina per recarti ad un distributore. 

[franzer]

scusa web ma il lato sinistro non è invece piu' capiente rispetto a quello dx? se lo si guarda dal lato arriva più in basso.....
questa mia affermazione è priva di un reale accertamento in termini di chilometraggio con le rispettive riserve....

[fly#07]

Il secondo rubinetto è un optional?

Io non ce l'ho ma ho visto un xr piu vecchia della mia che lo aveva, credo di serie... 

[Webbo]

il fatto è che il rubinetto optional che montava Dall'Ara è o aperto o chiuso, non ha riserva, e quindi si può usare solo come estrema riserva..

[Barte]

Credo che il secondo rubinetto fosse random
Alcuni l'hanno trovato montato senza chiederlo, altri l'hanno chiesto e ricevuto a parte, altri non l'hanno chiesto e l'hanno poi dovuto comprare...

Insomma sappiamo bene che la distribuzione delle XR è (era) un pò casereccia 

[maVco]

Hey,

   osservaziona magari banale, ma l'esperienza mi dice che è una cosa di cui ti dimentichi proprio quando serve; dato che il rubinetto di sx rimane sempre chiuso consiglio, prima di usarlo, di mettere un "bel" filtro nella cannetta della benzina che da quel rubinetto va al carburatore.
Augurandomi serva.
ciao

[sidda]

io ho un xr 650 sm del 2004 da pochi mesi, non è che mi sono trovato bene con il secondo rubinetto, infatti apro il primo e mi rgolo con il parziale ogni 100 / 110 km faccio 10 euri, facendo cosi la moto non mi è mai entrata in riserva .Una volta appena comprata la moto ha ceduto lo spillo conico anche chiudendo il primo rubinetto la moto ha continuato a perdere benzina dallo sfiato, non sapendo bene come usare la vite apri e chiudi del rubinetto di sinistra meno male che sono riuscito  a ripartire e arrivare dal concessionario ;domanda: quando scatta la riserva e giri il primo rubinetto quanti km faccio? prima di aprire anche l altro quello di sx?

[RAZZO]

Difficile, per non dire impossibile, dare una risposta.
Bisognerebbe indovinare quanta benzina é rimasta nel lato destro del serba, considerando poi il tuo tipo di andatura. 

Razzo

[Lu-bx]

domanda, ma non è più semplice lasciare sempre aperto il sinistro (che tanto è on/off) e gestire la riserva con il rubinetto normale? A proposito auanti litri sono circa?

[RAZZO]

Sbagliato, bisogna fare l'esatto opposto visto che la parte più bassa del serbatoio originale sta a sinistra. 

Lo dice anche il primo post di questa discussione.

Razzo

[Lu-bx]

forse mi sono spiegato male su ciò che intendevo..

riprovo 

se collego i due rubinetti il livello scenderà a pari, per poi trovare la divisione tra le due parti del serbatoio. Per il principio dei vasi comunicanti essendo separati finchè non si apre la riserva scendono insieme, se il serbatoio di sinistra è + basso avrà certo quel mezzo litro di benzina in più, ma se il rubinetto di destra è su "on" non può scendere oltre quello di sinistra (ammettendo che in riserva siano già separati, probabile ad esempio nei maggiorati)

Quindi in teoria quando apro la riserva dovrei avere la riserva di destra più parte della riserva a sinistra, giusto? (e confrontando gli ingombri, un litro in più del solito circa?)

[RAZZO]

Quindi in teoria quando apro la riserva dovrei avere la riserva di destra più parte della riserva a sinistra, giusto? (e confrontando gli ingombri, un litro in più del solito circa?)

Infattamente. 

Razzo

[the giaguar]

credo siamo un po' confusi . vediamo se riesco a spiegarmi.
provate a immaginare due bottiglie , una da 1 lt l'altra da 0,5 lt alla stessa altezza (esmpio un tavolo )collegate tra loro nella parte alta e in quella bassa con una y
1 il livello scendera in egual modo
2 se il livello scende a meta', dalla bottiglia da 1 lt sara' uscito 0,5 lt dall'altra 0,25
3 se chiudo un'uscita dell'y, l'altra continuera' a funzionarefino all'esaurimento  
l'unica e funzionale soluzione e' l'adozione di un rubinetto tipo gilera nordwest (sicuro) lato sx il quale ha due attacchi 1 x 2° rubinetto l'altro che va al carb.
quando si gira la riserva , e solo in quel momento, si mette in comunicazione il lato dx .
quindi in questo caso si svuota completamente il serbatoio da entrambi i lati

[RAZZO]

Così facendo raggiungeresti la prima riserva molto velocemente, pur avendo sempre a disposizione l'altra metà del serbatoio. 

Non credi di correre il rischio di trovarti di più a smanettare col rubinetto che con la manopola del gas ? 

Razzo

[the giaguar]

scusa razzo non mi sono spiegato.
il mio era solo un esempio x rispondere a voi

forse mi sono spiegato male su ciò che intendevo..

riprovo  

se collego i due rubinetti il livello scenderà a pari, per poi trovare la divisione tra le due parti del serbatoio. Per il principio dei vasi comunicanti essendo separati finchè non si apre la riserva scendono insieme, se il serbatoio di sinistra è + basso avrà certo quel mezzo litro di benzina in più, ma se il rubinetto di destra è su "on" non può scendere oltre quello di sinistra (ammettendo che in riserva siano già separati, probabile ad esempio nei maggiorati)

Quindi in teoria quando apro la riserva dovrei avere la riserva di destra più parte della riserva a sinistra, giusto? (e confrontando gli ingombri, un litro in più del solito circa?)

Infattamente.  

Razzo

se fate cosi' come avete descritto il lato sx si svuota (se rubinetto aperto) e vi rimane solo la riserva di dx  
ciao ciao