Contachilometri digitale Trail Tech Vapor

[fly#07]

quasi ot...
voi che l'avete già montato, il suo posizionamento è più efficace:
1.sul manubrio col braccialetto in dotazione
2.appoggiato sulla staffa originale (al posto del bussolotto originale)
3. tolta la staffa originale e posizionato usando la staffa in dotazione col dashboard

Dove l'ho messo io mi trovo molto bene, è riparato, ben leggibile e si raggiunge facilmente con le mani... 

[gbking]

Secondo me ti conviene collegarlo in modo che sia permanentemente alimentato quando il motore eroga corrente, pena frequenti cambi di batteria.

Sono anch'io di questa idea...

Qualcuno mi indica dove prendere il positivo 'permanente', su un XR600 (senza batteria, ovviamente!)? 

[lukeluke]

senza batteria non puoi .... l'alimentazione gli arriva solo quando la moto è accesa... se lasci le luci accese ti conviene prendere la corrente dal connettore del faro. (io ho fatto così)

[gbking]

Mi sono espresso male... intendevo una alimentazione 'permanente' con motore acceso... 
In pratica, non usando sempre le luci, vorrei che il Vapor fosse alimentato ugualmente...

In pratica, vorrei capire quale positivo prendere, dal cablaggio vicino il canotto di sterzo...

[bolla82]

Mi sembra che il Vapor/Vector, a differenza del Lynx, possa funzionare anche senza batteria solo con l'alimentazione esterna ( l'unica cosa che allo spegnimento si perdono i dati)

Se così fosse dovrebbe essere in grado di "switchare" da batteria a esterna quando è in presenza di quest'ultima.

Secondo me ti conviene collegarlo in modo che sia permanentemente alimentato quando il motore eroga corrente, pena frequenti cambi di batteria.

Infatti il Vapor/Vector vengono dati con un autonomia di circa un anno, a differenza del Lynx, che utilizza l'alimentazione esterna solo per alimentare  tutti i led dell'illuminazione, che arriva a malepena a tre/quattro mesi.

Salut

Ora che ci penso l'alimentazione non l'ho presa dal faro ma da altri cavi permanentemente alimentati
Mi pare di aver utilizzato il filo verde e quello nero nel morsetto della strumentazione originale.
Però non ci metto la mano nel fuoco.Domani controllo e ti so dire precisamente!

[p3trux]

scusate non ho capito bene se ci sono controindicazioni per chi non ha la batteria sulla moto, mi tiene il chilometraggio o ogni volta che accendo la moto riparte da zero?

[ArTheX]

Se non sbaglio cè una batteria dentro

[Bracco]

Ora che ci penso l'alimentazione non l'ho presa dal faro ma da altri cavi permanentemente alimentati
Mi pare di aver utilizzato il filo verde e quello nero nel morsetto della strumentazione originale.
Però non ci metto la mano nel fuoco.Domani controllo e ti so dire precisamente!

Confermo quello detto da Bolla.

Verde e Nero.

تمنيات

[fanfo]

ma la dashboard con le spie e il vapor kit per l'xr650r (che aspetto) sono perfettamente compatibili o dovevo prendere il kit con le spie dall'inizio?

http://www.brtuningbike.com/catalog/product_info.php?manufacturers_id=47&products_id=3370

[Barte]

Sicuramente il Vapor è unico! Quindi vai tranquillo che la dashboard monta...

[fanfo]

infatti, bisogna solo smontare il suppoto 022-OEB e usare quello del kit

quì è tutto più chiaro:
http://trailtech.net/motorcycle_protectors.html

[Bracco]

Motorcycle Indicator Dashboards

Di fatto questa Dashboard si applica ditettamente sul Vapor. (Nel senso che è ad "incastro"  )

Quindi puoi montare il computer come vuoi sulla motoretta, anche tramite un supportino fai da te come abbiamo fatto in molti, o sfruttare quelli che ti vengono forniti, e poi applicare a pressione il crusscottino con le spie.

Per le spie io sono riuscito ad utilizzarne tre: Luci accese, abbaglianti e frecce. La quarta è cieca.

تمنيات

[fanfo]

a me il cruscottino con le luci non è che mi serva proprio,
più che altro lo prenderei come antifurto per il vapor.

anche se ho già comprato il kit per il 650 non lo avrò in mano fino a fine marzo, quando verrà mio cugino mmericano, quindi non riesco a capire se:
senza la indicator dashboard il vapor è così facilmente rimovibile;
la indicator dashboard, rende il cruscotto a prova di lupin o da questo punto di vista è una mezza minchiata;
in definitiva mi chiedo se è possibile mettere in sicurezza da furto la dashboard normale o conviene, a tal fine, prendere quella con le lucette.

[dirtbag]

il vapor si fissa con due viti da 3( o 4 non ricordo) avvitate dietro.
A dire il vero è abbastanza semplice perchè devi svitare solo queste due viti o quelle del supporto(io sulla mia xr ho fatto una staffa collegata alle viti della piastra superiore dove era piazzata la strumentazione originale).

la dashboard si applica sopra il vapor, non si fissa sulla moto.

L'unica idea che mi viene in mente per diminuire la possibilità di furto è mettere una coppia di viti con una chiave particolare tipo torx o torx esterna ma sono molto difficili da trovare!

[Bracco]

ma la dashboard con le spie e il vapor kit per l'xr650r (che aspetto) sono perfettamente compatibili o dovevo prendere il kit con le spie dall'inizio?

http://www.brtuningbike.com/catalog/product_info.php?manufacturers_id=47&products_id=3370

E' nata per il Vapor e per il Vector 

تمنيات