fuma azzurro ma non mangia olio

[gianca charly]

Ciao ragazzi come da topic la mia xr600 fuma azzurro ma mangia pochissimo olio cosa puo essere? AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO 
Per dirla breve fumava come un 2 tempiiiiiiiiiiiii 
puo essere dall ultima aspirata d acqua??      GRIPPATA   
Aiutooooo  grazie mille
gianca charly

[rickyx]

vuol dire che se fuma azzurro brucia olio...

[Gogo]

Gianca anche tu in mezzo a questioni di fumo??
Anche io
Mi sà che ci devi dare una revisionata alla termica. 
Magari trafila un pò d'olio dai paraoli delle valvole.

[matteoxr]

se fuma azzuro penso anch'io sia olio..

hai mai cambiato i gommini valvole?

e le fasce quanto hanno?

[lucaxr88]

hai messo sicuro la benzina??? o qualke liquame diverso nel serbatoio?

[gianca charly]

Allora la moto ha 20000 km. e non e il motore non e mai stato aperto
Le fumate azzurre sono piu frequenti a motore freddo poi scaldandosi le fumate sono normali e fuma solo in rilascio
Mi sa che quella maledetta caduta in acqua ha fatto danni... 
Cosa dite vado avanti cosi oppure devo aprire? ma di olio ne mangia pochissimo quasi niente
Altro dilemma non e che magari l ultima volta ho messo troppo olio?
gianca charly

[gianca charly]

Allora ciao ragazzi riapro questo topic in quanto oggi pomeriggio al ritorno da Novegro ho tirato giu la termica della mia XR600
Conclusioni il cilindro e perfetto neanche una riga e cosi anche il pistone unica cosa la fascia raschia olio che quasi non esiste piu come tenuta mentre per quanto riguarda i gommini valvole non so come sono messi ma senza sapere ne leggere ne scrivere vengono sostituiti e basta
Una cosa negativa pero c e... la biella porca pupazza dove si infila lo spinotto del pistone ha un colore diverso dal semplice bronzo si sta mangiando 
Adesso io non voglio rifare la biella ma la lascio cosi e vorrei solo rifare il pistone con relativa retifica oppure cambiare solo le fasce elastiche e relativo raschiaolio secondo voi? consigli   
Grazie mille ciaoooooooooo   
gianca charly

[Gogo]

Azz bel dilemma....se la biella non si tocca, io farei fasce raschiaolio e gommini.....il pistone lo cambierei assieme alla biella più avanti. 

[gianca charly]

Ho pensato anche io la stessa cosa insieme a Davide purtroppo...
E dire che la moto non da nessun rumore di sbiellamento ecc. gira come un orologio svizzero  ultimamente pero facevo fatica ad accenderla da fredda appena tirata fuori dal box non trovavo piu la compressione per dare la pedalata finale la pedivella continuava a scendere senza compressione e in ultimo mi mangiava quasi 1kg. di olio ogni 400/500 km. in fuoristrada     anche la frizione e da cambiare slitta molto a caldo cosa che prima non faceva ma questo e dovuto ad usura   
gianca charly

[Gianfry]

gianca cambia fasce e raschiaolio , tolto lo spinotto e il pistone afferra la biella manda in pmi , prova il gioco del cuscinetto di banco , e se tutto è in ordine rimonte fasce e raschiaolio e via , poi quando ai voglia cambi la biella ( perchè se vai a smontare i carter centrali sono sicuro che poi ti viene voglia di cambiare altro ) e metti un pistone da 100 o 101

[gianca charly]

Prima di cambiare fasce e raschiaolio dovrei far controllare il cilindro e pistone da un retificatore per vedere se e ovalizzato
Hai ragione Gianfry se apro il motore mi viene voglia di cambiare e maggiorare     proprio oggi pomeriggio al telefono un famoso utente del forum tale Archimede di Varese mi ha fatto venire idee strane e bellicose 
ma la parte dello spinotto della biella mi ha fatto desistere 
gianca charly

[gianca charly]

A questo punto ho quasi gia deciso (Archimede docet)  Wiseco da 97.50 ALTA COMPRESSIONE!!! 
gianca charly

[Webbo]

ricorda, alta compressione = + bassi ma - allungo..

[gianca charly]

ricorda, alta compressione = + bassi ma - allungo..

  Grazie mille Web questo non lo sapevo dei bassi    forse sono sulla buona strada anche perche quando a suo tempo (anche se questo non e un argomento sullo scarico) avevo  montato la yoshimura completa (sistema di scarico fantastico) con moto originalissima nel fetucciato e nelle mule non riuscivo a guidare     la moto era molto vuota sotto lavoravo molto di frizione per tenerla in tiro     poi pero dava grandissime gioie nel veloce in quanto il motore non finiva maiiiiiiii      adesso (forse) ho capito cosa voglio speriamo in bene     GRAZIE   
A proposito Mura racconta un po del pistone Wiseco con cilindo originale   
gianca charly

[Gianfry]

oggi pomeriggio al telefono un famoso utente del forum tale Archimede di Varese mi ha fatto venire idee strane e bellicose 

A questo punto ho quasi gia deciso (Archimede docet)

lo sapevo che non resistevi alla tentazione di Archimede docet  ..... va iche sei in buone mani