salute a tutti (XR600 perde benzina)

[Barte]

Per chiacchiere e/o consigli in tempo reale c'è la chat, che è anche più comoda...

http://www.xr-italia.com/forumxr/chat/flashchat.php

[canepaldo]

si in chat officina ci ero andato ieri ma non c'era nessuno , per il tubicino ne ho tagliato un pezzo da dove scarica la benzina e gliel'ho aggiunto , si è tagliato perchè provavo a entrarlo con tutti i tubi attaccati ora ci provo togliendo tutto , sempre se si potranno rimettere una volta montato il carb?
è entrato sia dal filtro che dal collettore però era storto e non girava gliel'ho dovuto ritogliere , mi sto fottendo tutte le mani, la tastiera è diventata una fetenzia, devo smontare qualche altra cosa per farlo entrare giusto???

vuallà tutto montato ora vediamo se parte

non parte e la leva della dempressione non funziona

la messa in moto è anche diventata più dura

[belzebelze]

Canepaldo, vedi quella vocina dove c'è scritto modifica? prendi il tuo precedente messagggio, per l'avvenire, modifica, inserisci il nuovo testo, e poi salvi, così anziche 4 posts ne infili solo 1  la leva del decompressore non centra col carburatore, verifica che la guaina sia libera 

[canepaldo]

si si poco fa ho modificato per il futuro raggruppo tutto in uno grazie

[belzebelze]

la leva del deco va particolarmente dura?il carburatore è inserito come si deve nei collettori? dal lato ciclindro dovrebbe esserci una sporgenza a parallelepipedo sul carb ed una scanalatura del collettore (o al contario, bohhh) ma comunque guida il perfetto inserimento del carbu. controlla inoltre che il carb sia perfettamente inserito da entrambi i lati.
Smontandolo ha per caso messo mano alla vita dell'aria (quella che esce all'esterno del corpo carburatore sul lato cilindro con la testa verso il basso)?

[canepaldo]

dunque la leva del deco non è dura anche la guaina è libera e andando a controllare appena la premo la molla nella testata si muove però non la leva dell'accewnzione rimane sempre dura la allenta soltanto un po. il carbu è inserito nelle scanalature dalla parte del collettore  la vite dell'aria non l'ho toccata , però all'inizio ho cazzuliato abbastanza per fare entrare tutto il carb può essere che toccava e si è mossa  mah. ti dico un altro sintomo quando provo a accendere : se apro l'aria a metà va tutto bene (anche se siccome non ho ancora montato il laterale sinistr mi sfiata da un tubo che esce di lato non so se è normale) appena la apro tutta e premo la leva dell'accenzione mi fa un rumore strano di ritorno che prima non faceva mai

[belzebelze]

il tubo dovrebbe essere uno sfiato normale. la vite dell'aria se non lo fai tu non si dovrebbe muovere da sola. il rimore è come di risucchio? potrebbe essere normale senza il fianchetto che lo avverta di più, ma mi sembra strano possa esserci una correlazione tra durezza del kick e carburatore..... 

[canepaldo]

forse sono io che sono più stanco e poi qui ci sono 35 gradi appena riprendo le forze riprovo
comunq
questo rumore strano che fa con l'aria tutta aperta non lo fa se la apro solo a metà o se non la apro affatto

ultimo aggiornamento, ho avvitato un po la vite nera del carb e la compressione è diminuita adesso è come prima però ancora non parte oggi mi faccio aiutare per dargli lo strappo, poi ho notato che il sertbatoio resta mobile eppure i 2 bulloni gliel'ho avvitati , prayticamente si muove se lo alzo da sotto dalla parte della sella, come si fa a bloccarlo?
ultimo mi è apparso un messaggio qui nel forum che ho un messaggio privato come si fa per vederlo grazie grazie grazie
ti ho mandato 2 messaggi non so se sono arrivati, dopo che faccio invia scompaiono

finalmente è partita sono diventato un meccanico merito vostro grazie a tutti , però non sposta auarghhhhh , mi sa che pulirgli solo la vaschetta non è servito a niente domani la smonto di nuovo, poi mi dite dettagliatamente come si pulisce tutto quanto ?

[old-cat]

Visto che piano piano ce l'hai fatta??

Riguardo il serbatoio: hai inserito l'elastico (piatto di colore nero con estremità metalliche) che blocca quel movimento? C'è un aggancio sul serbatoio e sul telaio. Dopo rimonti la sella.

Se è partita è perchè hai fatto tutto bene... non ti allargare, sei un "apprendista meccanico" 

[belzebelze]

veramente apprendista meccanico sei tu lui è sbirciatore da reticolato 
se non hai l'elastico basta una fascetta in plastica o in difetto del fil di ferro, io c'ho messo qualsiasi cosa 

[old-cat]

se non hai l'elastico basta una fascetta in plastica o in difetto del fil di ferro, io c'ho messo qualsiasi cosa 

...l'elastico delle mutande...? 

[belzebelze]

...l'elastico delle mutande...? 

delle mutande in maglia d'acciaio 
no, l'elastico delle mutande no, ma dello spago sì 

[canepaldo]

non cè nessuna fascetta devo mettergli un elastico ( forse quello della cintura di castità è meglio')
la devo smontare di nuovo,  ma un supermeccanico come me ce la farà a pulire tutto il carbu dalla testa ai piedi o c'è qualcosa di delicato oppure ci vogliono compressore e attrezzi vari per farlo bene?
perchè se no glielo smonto e lo porto dal meccanico che mi consigliate?
smontato lo porto dal meccanico, così non mi sbatto più

[old-cat]

NO! Fallo tu!
Lo hai già smontato e rimontato, quindi sai come si fa. Il meccanico farà la stessa cosa e ti chiederà € in cambio  .
Tasto "search" e qualcuno che ti da un consiglio on line e vaiii 

[canepaldo]

ormai gliel'ho portato, oggi me lo dovrebbe dare lui dice che lo mette nel diluente e gli fa la carburazione, mi ha anche detto che meglio di quello della domy ce nè uno dell'orto 22 38 o qualcosaltro che lui aveva nella sua e che costa circa 150 euro