IVECO MASSIF

[axl111]

http://www.massif.iveco.com/?lang=it

Che ne pensate? Telaio e meccanica Land Rover però con il motore 3000 td Common Rail IVECO, invece del 2.200 che monta in Defender.

Sistema common rail a aprte a me piace molto, nell'epoca dei finti 4x4 e dei Suv  , fa piacere avere un prodotto italiano così .

[docmarco62]

prices?

[axl111]

prices?

Ieri sera parlavo con un amico e mi ha detto intorno ai 35.000 euri, però prendi il tutto con benificio di inventario .

[Crea]

mi piace, hanno fatto il raduno proprio qui a Fumane un paio di mesi fà... 

[Lelletto]

bella, forse un pò grezzotta la mascherina frontale... 

[JarHead^]

Prodotto italiano è una parola grossa  è un denfender motorizzato iveco!!

[Kap]

caspita.......questo si che e' bello.............

[Evatom]

Non male, non male ... .


Aspettiamo con fiducia le bordate degli ecologisti 

[dalmata]

il veicolo in oggetto è nato prevalentemente per un uso militare; per essere precisi, la sua diretta derivazione è quella sel Santana PS-10. Il motore è il 3.000cc del Turbo Daily opportunamente modificato...

[tony fish]

io ho letto 21.000€ per la versione base autocarro., se costasse 35.000€ non vedrei il minimo motivo per non preferirle un meraviglioso defender

sinceramente, da landista quale sono da tutta la vita, la trovo di una bruttezza disarmante (come trovavo indegna la campagnola citata nei vari articoli come un mito, invece che come un cesso)
lasciando stare i vomitevoli tatoo proposti dal ridicolo configuratore, il frontale sembra quelo di una ssangyong  che ha avuto un incidente.

interessante il motore, il vano di carico ampio e il prezzo se uno ci deve lavorare.
per il resto mi dispiace che sia un obrobrio del genere.

[Frankie #19]

A me non dispiace proprio ..sembra essere un mezzo che si sostituirà molto bene al defender (che amo  ) in tutti i campi, specialmente in quello delle forze armate e del soccorso..

Sarà per questo che la settimana scorsa ho visto un camion carico di vecchi defender dei carramba?! ..è arrivato il momento buono ti trovarne uno a buon prezzo! 

[mario]

Bah, sull'estetica non si può discutere, nel senso che ognuno ha i suoi gusti, ma a me non piace
Poi è frutto del gemellaggio tra Fiat e Santana, che non è che siano il maximo nel mondo del 4x4.

Ancora, viene pubblicizzato come 4x4 puro, certo ha ottimi rapporti di attacco e uscita, ma nei confronti di un Toyota 120 oppure 125, 3000 di cilindrata come lui, ha coppia inferiore a stesso regime di giri. E nel 4x4 la coppia è il 50% del tutto.

L'altro 50% è la mobilità delle sospensioni, Avrei visto meglio due ponti rigidi con molle, non a balestre. La balestra è più da carico, ma ha meno escursione, quindi meno mobilità sullo sterrato e nel twist.

Eppoi nessuno monta più balestre sull'anteriore e proprio l'ultima arrivata le deve ancora montare 

[Cyborg XR]

che io sappia il telaio e le sospensioni sono le stesse del nuovo daily 4x4
mezzo nato da lavoro
andate a vedere!

[Barte]

Sarà per questo che la settimana scorsa ho visto un camion carico di vecchi defender dei carramba?! ..è arrivato il momento buono ti trovarne uno a buon prezzo! 

Io sapevo che l'esercito ha ordinato un bel numero di Defender (sui 700..mi pare) per questo le consegne ai privati dei nuovi Def con il 2.4 Ford hanno subito mostruosi ritardi..
Trovare un Defende usato (bene) ad un buon prezzo è impresa assai ardua...manco fossero oro 

Il Massif lo attendevo da un pò...ma mi sembra veramente la copia del Santana, probabilmente quello che deve fare lo fà bene (usi gravosi e fuoristrada), ma allora preferisco sempre il Def che, con il nuovo m.y., deve aver fatto un bel passo avanti 

Più di tutte preferisco ancora il Wrangler.... ma questa è un'altra storia (o.t.) 

[guigon]

... ci potrei caricare ben tre mucche...


vediamo se lo importeranno in brasile e quanto costera...
cmq mi piazzz!!!