motardite acuta e conseguenze

[paulogas]

uhm,mi sa che ha una cacciaxerre  il  jerry !!!!!!!!    jerry    non mettere adesivi !!!!!! ti serve spazio per disegnare le xerre abbattute !!!!!!!
una tacca un'xerre !!!!!!!!!!!    mi sa che ci vorra' la moto suprema !!!!!!! il 990 sm r per stargli davanti !!!!!!!
comunque ragazzi,mi raccomando non esagerate specie le prime uscite,quando c'e' piu' voglia ,non siete in pista !!!!!!!

[jerryout]

bene ..io ho calato le carte come si dice   
adesso aspetto di vedere i tre porcellini , sperando non abbiano una scala reale 
hai ragione Paulo , le prime uscite meglio andare cauti ..

[beppoxr65o]

 

Tranquillo jerry! tu hai calato le carte, ma............
Noi abbiamo il santo protettore di tutte le xr dalla nostra:

    SAN RICKY DA BIELLA!!!!

[jerryout]

primi 120 km , impressioni :
brrrrrr  freddo becco 
sound semplicemente stupendo , forse anche un pelo troppo però ho due dbk , uno anche un pelo più chiuso , vedremo..
tiro veramente ok , spinge in maniera impressionante da subito , prima era forse dove deficitava un pò , poi man mano che i giri vanno su   
insomma sono pienamente soddisfatto , anche se :
ho paura che i consumi siano aumentati , ma farò dei conti più precisi andando avanti ..
mi è morta qualche volta al minimo , credo che necessiti di una regolazione , ma anche per questo vediamo di fare qualche km in più
Beppo io per il santo protettore mi affido a questo 

[RAZZO]

Grande Jerry ..... ora che hai affilato le armi .... non ti resta che aspettare la concorrenza !! 

Honda-Razzo.

[daniele70]

tenere caldi i motori!

..resistere sul Piave!

..tempo tecnico e il gruppo caccia-kazzembergher si prepara...

..da quest'anno parola d'ordine: a maneta! 

...i purceddu faranno tremare l'asfalto.. 

  ...ci sentiranno arrivare da kilometri!....      ....San Richy da Biella!....  .. il nostro protettor! 

[jerryout]

[/quote]
come suggerito da Cako  ..cosa succede sotto i 4500 giri ? anche il buon HR mi ha chiesto la stessa cosa ed allora oggi ho chiamato Mattia in virex che mi ha spiegato bene come funziona il tutto .
nel caso della mia moto , un monocilindrico di 650 cc si cerca in 4 marcia il regime più basso in cui il motore gira "bene" senza strappare per intenderci , 4000-4500 appunto .
po si da gas finchè ce nè (il cosidetto lancio), ecco così spiegato il nulla prima di quel regime 

[Cako]

Come immaginavo...grazie per aver sviscerato la questione...

[RAZZO]

un monocilindrico di 650 cc si cerca in 4 marcia il regime più basso in cui il motore gira "bene" senza strappare per intenderci , 4000-4500 appunto. poi si da gas finchè ce nè (il cosidetto lancio), ecco così spiegato il nulla prima di quel regime 

Pensavo che il lancio venisse fatto con la marcia più alta, nel tuo caso non so se è la quinta o la sesta. 

Honda-Razzo.

[jerryout]

la settima   , con le stradali pluricilindriche il lancio viene fatto anche in 5 marcia

[RAZZO]

Per tua personalissima sensazione come lo percepisci quel "salto" dai 4800 ai 5200 giri/min rispetto a quello che succede dopo ?

Honda-Razzo.

[jerryout]

la mia personalissima sensazione è un gran tiro costante fin dai bassi , poi si sa quando si sale era già prima il suo forte  
però ho bisogno di riscontri reali , per questo attendo con ansia i 3 porcellini  
ah ...vista da dietro  

[jerryout]

uff.. il mono  ha detto basta   
purtroppo il wp posteriore  mi ha abbandonato , dopo nefaste previsioni dal conce ho contattato il mago RX che mi ha suggerito la soluzione . spillo che regola l 'estensione dello stesso , in pratica quello che fai andare avanti e indietro con la vite di regolazione 
di fatto va in compressione ma fatica ad andare in estensione . riparazione che dovrebbe rientrare in garanzia .
martedì sentiamo di nuovo il conce altrimenti mi affiderò al grande guru RX 

[RAZZO]

Azz che sfiga !! 

Honda-Razzo.

[ArTheX]

Nooooo proprio all'inizio stagione  speriamo che te la riparino subito