YAMAHA WR400F by Motocross88

[teppo]

E' un '99 ? Perchè quel "KEIHIN" che ti sembra super, in realtà è il vecchio FCR39 di serie, caratterizzato da un groviglio di tubazioni esterne per attivare le varie funzioni; è stato sostituito nel 2000 dal più pratico e funzionale FCR39MX.
Serbatoio e convogliatori sono quelli del WR400 dal 2000 al 2002, e il serba in particolare rispetto alla versione "99 ha 2 litri in meno ed è perciò più stretto, il vecchio padrone lo avrà montato per questo.
I radiatori verniciati di nero non sono necessariamente indice di una riparazione, ma forse sono così perchè autorevoli esperti sostengono che per dissipare meglio il calore debbano essere verniciati di nero !!!!! Oh, c' è chi lo fa......

[Barte]

Io sapevo che i radiatori per dissipare meglio NON VENGONO verniciati   
..e se lo sono vengono "sverniciati" 

La sella è scavata...ma quello è il minore dei mali 

[motocross88]

grazie mille per i consigli raga...ma come li svernicio i radiatori?? e quei punti di rugine come li risolvo??

[Barte]

Aspe un momento    ..non ho detto che devi sverniciali! ..era solo una risposta al post del Teppo!! 

I tuoi se vanno bene non li toccare...per amor del cielo 

[fly#07]

Brau me pias, il wr mi ha sempre attirato... 

Al di là del motore io penserei sicuramente a migliorare il freno anteriore, a "ripristinare" la sella epoi un check-up generale di rassetto... 

Vai tranqui che di lavoro ne hai, ti ci divertirai! 

[motocross88]

grazie x l'incoraggiamento FLY#07...cmq la prima cosa che voglio sistemare è il motore e il freno anteriore, poi si passa alle grafiche con relativa copertina e ripristino della sella...grazie ancora per i consigli a tutti

[fly#07]

Olio di gomito e tanta passione e riuscirai a fare (quasi) qualsiasi cosa...

Adesso goditela un po così, poi con la brutta stagione ti chiudi in garage e butti via la chiave... 

[motocross88]

  ... si si... è proprio quello che farò... spero di farla rinascere al più presto così magari posso cominciare a frequentare un pò la pista.... un mondo che mi ha sempre incuriosito ma che non ho mai esplorato in prima persona...

[fly#07]

Io ci son stato solo una volta e mi son divertito un sacco!

Sicuramente ripeterò l'esperienza, poi se hai un gruppo di amici con cui girare è ancora meglio... 

[motocross88]

si infatti...il gruppo di amici c'è (un CRF450, un 625, un SXV5.5 e un XT600)... e la pista anche...dobbiam solo andar a provare....speriam al più presto...

[motocross88]

ehi raga...ancora una domanda...come avete ben notato ci sono alcuni punti di rugine...come le elimino? e poi...i carter sono "lievemente" rovinati...come li sistemo?

[uncleroby]

Sicuramente la farai bella come la tua ex-XR ma mi sembr atenuta con poc acur adal precedente proprietario, vedi punti di ruggine ovunque, telaio verniciato male,  ecc ecc.
Buon lavoro!

[Pierpower]

Aspe un momento    ..non ho detto che devi sverniciali! ..era solo una risposta al post del Teppo!! 

I tuoi se vanno bene non li toccare...per amor del cielo 

Secondo me non ha senso dipingerli di nero. Devono smaltire calore, mica accumularne! Il nero trattiene più radiazione si scalda di più e quindi scambia un po' di più dato che lo scambio è proprzionale alla differenza di temp. aria radiatore. ma non ha senso.  Viceversa lo farebbero in motogp no?

senza considerare il fatto che lo strato aggiuntivo di vernice (da 10 micron a 1mm) è comunque una resistenza termica...

ehi raga...ancora una domanda...come avete ben notato ci sono alcuni punti di rugine...come le elimino? e poi...i carter sono "lievemente" rovinati...come li sistemo?

Da quel poco che so di corrosione cerca di non ricoprirli perchè fa peggio

[motocross88]

Sicuramente la farai bella come la tua ex-XR ma mi sembr atenuta con poc acur adal precedente proprietario, vedi punti di ruggine ovunque, telaio verniciato male,  ecc ecc.
Buon lavoro!

grazie mille per l'incoraggiamento...io penso che con qualche euro e tanta buona volontà ogni cosa possa rinascere e tornare allo splendore...l'importante è che di base ci sia qualcosa di buono su cui lavorare...

Da quel poco che so di corrosione cerca di non ricoprirli perchè fa peggio

quindi i carter non li tocco...al limite li sostituisco ma il tutto può aspettare visto che sarebbe un'operazione dai fini puramente estetici...

in conclusione quindi che mi consigliate di fare con i radiatori???

[Barte]

Se non hanno perdite lasciali come sono