L'XR di Belze: "YAMATO project"

[Bracco]

le molle sono in acciaio calibrate l'una nell'altra, solo i piattelli sono in titanio. le 4 sedi sono state ripristinate sia nella testa, sia nella faccia di chiusura della valvola, oltre che dell'appoggio di spinta del bilancere per permettere la canonica chiusura altrimenti andata in mona. effettivamente il FLESCC fa strani effetti di difetto che non c'e'...

Neanche sà quello che compra lo scellerato. 

Ha questo punto avendo visto almeno tre scatole di candele non vorrei che pensasse di avere sotto il 400 CC tricilindrico 2 T costruito in onore del grande Freddie "Fast" Spencer. 

Salut

[belzebelze]

la spedizione dall'uk costa quanto una candela, comprandone 3 e 3 filtri olio la ammortizzo 

Neanche sà quello che compra lo scellerato. 

infattamente, di prendere il kit valvulas me lo ha detto un ricky1 

[belzebelze]

aperto il vecchio motore, avevo fatto calare tutto il blocco perchè sentivo un rumore strano...  .......... già sulla testa, all'apertura, ho trovato limatura e pezzetti di metallo di fianco alla sede della catena di distribuzione... poi ho guardato il pistone......  mancava tutta la parte inferiore, si è frullata ed è andata in giro per il motore. 
danni? solo l'ingranaggio della quinta marcia ha perso un quarto di dentino, tutto il resto è perfetto. 
Potenza dell'xr, gira con mezzo pistone, e quel che resta lo mangia a colazione 
p.s.: accoppiato all'abero ho trovato una bella prox  in ottimo stato che tolleranze devo riscontrare albero biella? danke   

[fire fox]

Ragazzi io l"XR non lo cambierei mai con altre moto ,vero Belze,Tu lo fai xche" mamma Honda e" di casa no!!!!

[rainbowsix]

aperto il vecchio motore, avevo fatto calare tutto il blocco perchè sentivo un rumore strano...  .......... già sulla testa, all'apertura, ho trovato limatura e pezzetti di metallo di fianco alla sede della catena di distribuzione... poi ho guardato il pistone......  mancava tutta la parte inferiore, si è frullata ed è andata in giro per il motore. 
danni? solo l'ingranaggio della quinta marcia ha perso un quarto di dentino, tutto il resto è perfetto. 
Potenza dell'xr, gira con mezzo pistone, e quel che resta lo mangia a colazione 
p.s.: accoppiato all'abero ho trovato una bella prox  in ottimo stato che tolleranze devo riscontrare albero biella? danke   

sul manuale d'officina c'è la tolleranza di rotazione a circa 0.10mm distanza fra albero e biella da entrambe le parti..0.8mm rotazione dalla base inferiore centrale della biella 0.05mm

magari fai un saltino da Gino che te lo controlla...(me lo hai consigliato te) cmq il mio con la Hot-rod che ha imbiellato Galasso lo abbiamo controllato e sembra a detto del mio meccanico che rientri nei valori massimi...(potrebbe essere l'ultima sorpresa amara se è sballato..)

[fire fox]

Santo Gino

[belzebelze]

si ma oltre che santo è anche bevitore, mica fa nulla gratis 
invece alle officine navali, per non saper leggere nè scrivere, mi hanno controllato l'albero senza euro ferire 

[Tacco]

ok ma nel navale  le tolleranze sono in CENTIMETRI 

[Pierpower]

sono in CENTIMETRI 

eh, magari...

[belzebelze]

cioè? sono in metri? 

[belzebelze]

bando alle ciance, appena arrivati i paraolio leva cambio e pignone, comincia la caccia al meccanico 

[Barte]

Se aspetti ancora un pò mi sa che chiudono e la moto la rivedi a Settembre

[belzebelze]

e oggi mi è arrivato il Barnett (come dice svedese) e gli ingranaggi della V marcia  abbiamo finito, tutto è pronto 

[Gianfry]

ed ora mano alle chiavi e vai di olio di gomiti  , forza che voglio vedere la Bestia

[Ciccio Off-Road]

Ed ora mano al portafoglio per vedere quanto ti è costato questo giochetto