ho endurizzato la mi a transalp... il risultato? una XR-ALP!!!

[el_conguero]

ho creato un ibrido
una moto dalle doti ciclistiche e la trasmissione fuoristradistica, ma motore bicilindrico
tanta coppia, non troppo peso e quindi tanto divertimento

l'obiettivo principale è quello di alzare la moto, aumentarne la visibilità da terra ed alleggerirla quanto più è possibile

allora ho rpeso la mia transalp 600, le ho montato forche e mono di un xr600, l'ho spogliata di tutto. le ho montato anche parafango alto acerbis per ktm, mascherina dell'xr, codino e parafanghi posteriore dell'xr, contakm digitale vapor e vedremo cos'altro ancora

non ho ancora foito al momento, anche perchè il meccanico me la deve ancora consegnare
sto aspettando che mi arrivino gli ultimi pezzi e poi sarà pronta
credo che per la settimana prossima riusciro finalmente a cavalcarla

[gbking]

Senza foto rischi la lapidazione...

[el_conguero]

me ne ero accorto!!!! 
basta un po' di pazienza
nelle condizioni in cui si trova adesso vedreste solo un manubrio condue forche attaccate ad un motore bicilindrico

basta qualche giorno

[gune]

pronto per lapidazione 
a parte gli scherzi attendiamo con ansia sono un'appassionato di ibridi quest'inverno provvedero' anche io a pacioccare un bicilindrico spero di averne il tempo

[Gogo]

Aspetta che arrivi Kap e poi vedi   

Io mi sbrigherei.......
Però sono curioso anche io di vedere le foto.......eh....

[el_conguero]

azz
che succede?
ce l'avete coi bicilindrici?

[jimbo]

... tranquillo... sono solo drogati di foto e di modifiche e le tue dichiarazioni di intenti, oltre a promettere molto bene, hanno l'effetto di una pista di coca per un drogato in crisi d'astinenza...  ... 

[belzebelze]

meglio XR-alp che XR-Trans 
aspettiamo le foto 

[el_conguero]

azz
devo dire al meccanico alloras di sbrigarsi
veramente attendo l'arrivo del vapor
e credo che avendolo ordinato ieri devo aspettare almeno l'inizio della settimana prossima

facciamo così:
vi racconto gli esordi di quest'avventura, in quanto all'inizio decisi di fare la cosa home-made
ma di fatto sono solo riuscito a smontare il tutto, quando c'era da rimontare mi sono bloccato davanti all'estrazione dei cuscinetti di sterzo. L'unica cosa che sono riuscito a montare è stato il mono.
ma ci sono stati anche altri motivi che mi hanno spinto a rivolgermi ad un professionista.
Problemi come alzare il posteriore (tramite la modifica dei leveraggi), cambiare le tubazioni del freno anteriore, modificare la cassa filtro con conseguente regolazione della carbuazione.
Alla fine son ocontento di aver speso questi soldi... inoltre ricordo che lamoto mi serve per un'avventura africana, mi sento quindi più sicuro nell'essermi affidato in mani esperte piuttosto che aver fatto da me

vi posto qualche foto del mio garage dove ho cominciato i lavori
scusatemi per la mia faccia di c@zzo











vedete la differenza delle forche? quelle xr sono più alte di ben 10 cm
alzare il posteriore in modo da bilanciare ed evitare di guidare una specie di chopper sarebbe stato per me troppo difficile

[gune]

ottimo vai avanti cosi che vai bene

[Kap]

ti stai salvando in contropiede..........aspettiamo le altre......

[dome966]

Ricordati che per essere additato come "malato di xr-transalpite terminale" devi farla anche motarda 

Buo lavoro e divertiti, Dome.

[bayaye]

COSA STAI QUI A PERDERE TEMPO COL FORUM!!!!

VAI A LAVORARE IN GARAGE CHE VOGLIAMO IL RISULTATO FINALE!!!!!!!!!!!!!!

[Tacco]

azz
che succede?
ce l'avete coi bicilindrici?

ma dai...ti sembra sia possibile odiare moto così?


Piuttosto siamo siamo curiosi di vedere come monterai 4 steli e due mono sul transalpone 

[jerryout]

suggerirei di sostituire la cassetta di plastica con un cavalletto  alzamoto