Problemino con l'impianto elettrico! Ancora!!!

[gab]

Scusate il ritardo nel aver dato seguito al post, è una stata una vera non curanza!!! Cerco di rimediare... ho sostituito il condensatore con uno aquistato in un semplice negozio di componenti elettronici (pagato 4 euro) e come per magia tutto rifunzione benissimo e perfettamente , fari clacson stop e luci di posizione  , tutto a posto , quindi se a qualcuno capita un simile problemino elettronico non disperi... con 4 euro e 15 minuti di lavoro si risolve alla grande!!! 
Quindi grazie a tutti per i consigli come sempre puntuali e giusti!!!

Potresti essere più specifico sull'intervento fatto? Anche io ho lo stesso identico problema, ovvero frecce e clacson a "secco" (attaccate alla batteria complete di blecchetto) funzionano, ma una volta messe su non vanno più. Funziona bene invece sia il faro anteriore che quello posteriore (a led). Riusciresti a descrivermi l'intervento passo passo? Sono un tantino scarso in materia, però sono un tipo pratico e imparo in fretta. Grazie mille 

[Frederich 80]

  Io avevo il problema spiegato nel mio primo post, e cioè fino ad un minuto dopo la messa in moto funzionava tutto, dopo come per magia smettevano di funzionare il clacson e tutte le luci posteriori (cioè stop e luci di posizione), ma il faro anteriore continuava a funzionare. Il problema derivava dal condensatore di forma cilindrica e di colore nero che sta all'interno della mascherina anteriore porta faro insieme al raddrizzatore di corrente (che ha una forma quadrata ed è di colore alluminio). Io ho sostituito solo il condensatore e tutto e tornato a posto! 
Ciao e buona fortuna!

[gab]

A me invece le frecce non vanno affatto e il clacson funziona per pochissimo subito dopo accesa (tra l'altro con un suono molto debole) e poi nulla più. I singoli componenti li ho provati a secco e vanno benissimo. Sarà lo stesso problema?

[Frederich 80]

  Compra come ho fatto io il condensatore in un negozio di componenti elettroniche, costa 4 euro, e lo sostituisci per vedere come và! Penso che valga la pena di provare No! 

[Frederich 80]

  Amici sono costretto ad aggiornare questo topic perchè ieri dopo un lungo giro mi si è squagliato, con tanto di fumata bianca, il condensatore sotto la mascherina che avevo sostituito comprando in un negozio di componenti per l'elettronica! 
Preciso che il condensatore era in termini di caratteristiche perfettamente uguale a quello originale, l'unica differenza sta nel fatto che nell'originale c'è scritta una temperatura di 75 C°, mentre in quello nuovo non c'era scritta alcuna temperatura.
Ora io chiedo ai più esperti di impianti elettrici di XR600:

1) Il condensatore nuovo si è bruciato perchè non era adatto a svolgera tale funzione nell'impianto elettrico XR600?
2) Si è bruciato perchè c'è qualcos'altro di rotto nell'impianto che fà surriscaldare e bruciare i condensatori? Se è così cosa è rotto?
3) Posso montare un condensatore non originale ma con una capacità molto più grande in modo tale che non si surriscaldi?

[Webbo]

cosa hai collegato ai circuiti in corrente continua ? che mascherina portafaro usi ?

[Webbo]

aggiungo, ti ricordo che alla linea di corrente continua vanno collegati SOLO :
- luce di posizione anteriore (no anabb e abbagl)
- luce stop
- luce di posizione post
- clacson

[Frederich 80]

Io monto una ufo plast quella con due fari rotondi, quando la montai feci riferimento ad uno schema presente sul sito che spiegava passo passo i fili da collegare per farla funzionare, ed ha sempre fiìunzionato correttamente! Lo schema era questo:

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un filo di ogni faretto li colleghi insieme con il verde dell'impianto (massa) gli altri vanno: uno sul blu e uno sul bianco.

I faretti non sono uguali, uno ha un fascio più stretto (abbagliante) e uno più largo (anabbagliante) te ne accorgi se punti il fascio contro un muro.

evita di:

- collegare i faretti in modo che funzionino contemporaneamente,

- collegare un faretto sul filo che comanda la luce di posizione, infatti essendo alimentata con il circuito in continua e non in alternata, rischieresti di bruciare il raddrizzatore per il troppo carico.
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[Webbo]

hai fatto il bravo scolaro.. 

[mattia610]

in effetti il condensatore + lo metti grande e meglio è.....
tutte le moto senza batteria hanno il condensatore,questo serve ad "addolcire"(=far tendere la corrente discontinua in continua) la curva sinusoidale della corrente discontinua (raddrizzata e regolata dal raddrizzatore/regolatore).
+ la capacità del condensatore è alta,+ la corrente tende ad essere continua.

PS:hai tenuto conto della polarità del condensatore elettrolitico nel collegamento??mi pare ke il nero sia il positivo e verde negativo.....

[Frederich 80]

  Io quando ho sostituito quello vecchio, ho collegato i fili a quello nuovo seguondo la polarità di quello vecchio. Nessuno mi sà dire perchè si è squaiiato codesto condensatore? 

[mattia610]

un condesatore elettrolitico si "schiatta" sicuramente se ha la polarità invertita...magari il raddrizzatore presente nell'elemento grigio (regolatore/raddrizzatore) non funziona bene.
dovresti provare a cambiare quello....
altrimenti metti semplicemente un condensatore + grande (+ ke di capacità,di voltaggio!) e vedi se tiene.

[Frederich 80]

  Già che ci siamo, che tipo di condensatore truccato    mi consigliate di montare per evitare che mi si affumichi dinuovo l'anteriore della moto? 

[rainbowsix]

nel lontano 95 avevo avuto lo stesso problema...e cambiato e montato al contrario..era esploso....ma poi risostituito nellamaniera giusta ....ha funzionanto...alla grande..

[jimbo]

se prendi un condensatore da 3 o 4.000 microfarad sei già più che a posto.... Come tensione di isolamento ritengo che un 110 V sia già più che sufficiente... Se è maggiore è ovviamente supera la tensione di isolamento.... Se tu hai montato un condensatore da 12 o da 14V questo è molto probabile....
Come ti hanno già detto il condensatore ha la funzione di rendere la tensione pulsante "raddrizzata" dal raddrizzatore quasi lineare... E' in parallelo al circuito, quindi non è direttamente interessato dal carico che viene applicato. Questo vuol dire che se si brucia è solo perchè sono stati superati i limiti di tensione o di polarità....