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WR250R o XR250R ?

Aperto da davide3, Settembre 16, 2008, 17:59:18 PM

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gianpivr

A questo punto non mi sento di esprimermi e consigliarti...
L' unico modo per sfuggire alle tentazioni è cedere... -O. Wilde-

davide3

#16
grazie ma...con tutto il rispetto parlando allora perchè hai risposto... :)non hai neanche giustificato la tua "non" risposta...
vesp is the best!
ex: xr 65o r del 2ooo ------ i a c u t r a c o o 0 0 ! !
ex: xr 4oo r del 1999
ex: xr 250 r del 2002
di solito... alla mula preferisco la pecora!
www.arcosempione.it
www.myspace.com/dawkpcd
www.enduroxxx.com

gianpivr

Dato che mi ero permesso di dare un consiglio nella pagina precedente, una volta capito l utilizzo che ne vuoi fare e dato che quel wr non lo conosco, me ne sono tirato fuori, era un po' come dire "scusa se prima ho risposto fuorviando moto e utilizzo".
L' unico modo per sfuggire alle tentazioni è cedere... -O. Wilde-

xerex

in 30anni di moto nn mi sono mai posto qs tipo di problema.
Da sempre Honda ha tutto ed ha il meglio: xchè cercare altrove?
xl400r ('85), @rd07a ('99), xr400r ('99)
grazie Soichiro!

uncleroby

#19
Forse i dati delle moto possono esserti di aiuto:

XR250AE : 129 kg per 21 CV

XR250R (non più in produzione): 115 kg per 21 CV

WR250R: 129,8 kg per 28 CV

DRZ400E: 129 kg per 40,8 CV

Tutte queste sono godibili come dual sport: strada fuoristrada.

La migliore, IMO, in fuoristrada è la XR250R che però trovi solo usata e spesso masticata.. Meglio se monti la forcelal del XR400R.

La XR250AE è molto più pesante e ha sospensioni flaccide e costa più delle altre, io la scarterei subito.

A Febbraio dovevo cambiare la mia DRZ400E e dopo aver valutato la WR250R ho scelto un'altra DRZ400E perchè più potente.
La DRZ ha una trazione incredibile ed è divertente su strada e fuori, poi come aftermarket trovi di tutto per personalizzarla, alleggerirla, potenziarla, ecc ecc.
Ovviamente ha una affidabilità a livello XR...

La WR250R la trovi nuova a circa 6200 euro chiavi in mano (ma forse anche meno).
La DRZ400E la trovi da ART Racing a 6500 euro.

Vedi tu. ;)
The rule is to improvise, adapt, overcome!

gilleslalay

Scusa Davide, ma la tua di prima era il modello intorno al 2000 con il kit di avviamento elettrico montato successivamente?

Comunque per l'utilizzo che ne devi fare sarebbe un'ottima cosa trovarne una uguale.
La WR 250 R credo che sia una bella moto per sentito dire....., se hai amato l'Honda però .....
tu mi dici quello che devo fare e io lo faccio

...... e resto qui distrutto
disperato ancora un po'
ma prima o poi ripartirò.
E salirò ..........

Lo Zingaro

Visto l'uso che ne devi fare ripeto o la Yamaha se vuoi andare sul nuovo, lascerei perdere le ultime XR  .......... oppure se vai sull'usato sicuramente XR. ma hai problemi di omologazione Euro 0 ecc dove devi girare??? altrimenti ti sei risposto da solo!!!!!!

gilleslalay

Citazione di: Lo Zingaro il Settembre 17, 2008, 14:57:48 PMlascerei perdere le ultime XR......

Infatti, più grande cagata non potevano fare  :sbocco:
tu mi dici quello che devo fare e io lo faccio

...... e resto qui distrutto
disperato ancora un po'
ma prima o poi ripartirò.
E salirò ..........

davide3

Citazione di: gianpivr il Settembre 17, 2008, 13:52:42 PM
Dato che mi ero permesso di dare un consiglio nella pagina precedente, una volta capito l utilizzo che ne vuoi fare e dato che quel wr non lo conosco, me ne sono tirato fuori, era un po' come dire "scusa se prima ho risposto fuorviando moto e utilizzo".
non preoccuparti non farò noie a nessuno per una scelta che alla fine prenderò solo io  ;)

Citazione di: gilleslalay il Settembre 17, 2008, 14:48:41 PM
Scusa Davide, ma la tua di prima era il modello intorno al 2000 con il kit di avviamento elettrico montato successivamente?

Comunque per l'utilizzo che ne devi fare sarebbe un'ottima cosa trovarne una uguale.
La WR 250 R credo che sia una bella moto per sentito dire....., se hai amato l'Honda però .....

quella mia di prima sono giunto alla conclusione che fosse questa ma con ruote da enduro e doppia omologazione:



amo le xr le ho avute tutte per questo chiedo consigli...non sono sicuuro di cambiare..seppur anchew per un progetto nuovo come il wrrino...ne ho provata una in top-secret di un pilota di motorally ed era fighissima...però....il dubbio rimane...
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Barte

Avevo capito giusto io allora  ::)

A me la WRina con qualche modifica per renderla più "cattiva" non dispiace...però in effetti allo stesso prezzo il DRZ-E fa gola...
Miata...because life is too short to drive a Golf.

tony fish

io prenderei un drz e con doppia omologazione senza pensarci assolutamente

Kap

fatti un giro dai nostri cugini di xt600.it.....qualcuno l`ha presa.....cosi` potrai leggere e chiedere informazioni....... ;)

....pero` ti devi registrare..... :(
Kap


Ex Kawasaki Ninja 9-r 94
     Yamaha R6 03
     Aprilia Pegaso Strada 05
     Yamaha FZS 1000 Fazer 03
     Yamaha XT 600 2KF
     Honda XR 650 R

HorneT 09

http://niubbucumm.attivatribuna.com/forum.htm

The New Bucum..........

belzebelze

Citazione di: tony fish il Settembre 17, 2008, 18:07:23 PM
io prenderei un drz e con doppia omologazione senza pensarci assolutamente
se non si potesse prendere un xr 400 o 440 alle stesse condizioni.......  ::)

arcont66

Infatti a quel punto prenderei un Xr 440  o 400 perchè drz
e dai venite nel niubucum
http://niubbucumm.attivatribuna.com/forum.htm e

moto : EX xr600 93 gasgasec300 2000 ora ec 300 2008

davide3

l' xr 400 l'avevo appena venduto perchè per me troppo faticoso in fuori strada.. ecco perchè ho
scartato i 400 in generale dalla mia scelta...
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