corona e pignone introvabili!!!

[androide]

salve, nessun rivenditore della mia zona mi è riuscito a trovare i seguenti rapporti   per xr 650.... 16-42, qualcuno mi sa dire dove comprarli on line??? saluti

[Barte]

Come mai proprio 16-42?
È praticamente equivalente alla 15-45 originale 

[RAZZO]

Dall'Ara dovrebbe avere i pignoni da 16.

Sul sito chiaravalli ci sono sia il pignone che la corona. 

Il 16-42 (2,625) non mi sembra equivalente al 15-45 (3). 

Oltretutto il 16-42 non sono multipli l'uno dell'altro. 

Honda-Razzo.

[Barte]

Beh...ti sfido ad avere la sensibilità di sentire quello 0,375 di differenza 
Se uno vuole accorciare i rapporti non credo si accontenti di così poca differenza.....imho 

Per il discorso "multipli" ti dò ragione...non ci avevo pensato 

[RAZZO]

Beh...ti sfido ad avere la sensibilità di sentire quello 0,375 di differenza 

Non è così poco anche se il numero in senso assoluto può sembrare ridicolo. 

Prova a fare due conti e te ne accorgi subito .... 

Honda-Razzo.

[Kolikov]

Beh...ti sfido ad avere la sensibilità di sentire quello 0,375 di differenza 
Se uno vuole accorciare i rapporti non credo si accontenti di così poca differenza.....imho 
[...]

16-42 è più lungo di 15-45, non più corto. Esattamente del 12,5% 

[Barte]

Bah..avete capito lo stesso cosa intendevo dire...
Se uno vuole cambiare i rapporti non toglie 3 denti alla corona per aggiungerne uno al pignone 

Poi magari non è neanche questo il caso di Androide 

Tornando ON T.

Le ultime XR hanno il 16, quindi Dall'Ara ce l'ha per forza 

[Cako]

Se uno vuole cambiare i rapporti non toglie 3 denti alla corona per aggiungerne uno al pignone 

cm no...è come se aggiungesse 2 denti di pignone o ne togliesse 6 di corona più o meno...e li alluinghi notevolmente rispetto al 15-45
La corona e pignone da 16 li fa la pbr anche....io la monto la corona da 42 e tra poco prenderò il pignone per gli spostament in autostrada.

[Barte]

cm no...è come se aggiungesse 2 denti di pignone o ne togliesse 6 di corona più o meno...e li alluinghi notevolmente rispetto al 15-45

Io direi piuttosto "[...] è come se aggiungesse 2 denti di pignone E ne togliesse 6 di corona più o meno [...] "

Secondo me non ha senso, o comunque, non ne vale la pena...se non per non avere un rapporto multiplo esatto...
Lasciamo stare  ...stiamo dando i numeri   

[androide]

grazie a tutti per le info, comunque tanto per chiarire ho bisogno della corona da 42 per girare con le ruote motard, e poi con i vari pignoni che si sostituiscono in 10 min mi gestisco i rapporti, 16 autostrada e lunghi viaggi, 15 casa lavoro  e spostramenti in città, 14 e 13  per l'enduro. ora vado a vedere sul sito della pbr. Saluti

[Cako]

io l'ho ordinato oggi il pignone da 16 della pbr senza problemi...

[Bracco]

grazie a tutti per le info, comunque tanto per chiarire ho bisogno della corona da 42 per girare con le ruote motard, e poi con i vari pignoni che si sostituiscono in 10 min mi gestisco i rapporti, 16 autostrada e lunghi viaggi, 15 casa lavoro  e spostramenti in città, 14 e 13  per l'enduro. ora vado a vedere sul sito della pbr. Saluti

Io ho preferito avere un treno trasmissione finale diverso per off e on.

E' sempre meglio avere i componenti musurati omogeneamente pena un usura più veloce del "trittico".
All'inizio facevo come te utilizzando la stessa catena utilizzando alternativamente un rapporto 14/48 off e 14/42 on, aggiungendo chiaramente le maglie necessarie, ma con poche migliaia di Km la catena si distruggeva.

Da allora utilizzo due trittici diversi, che mi premettono di utilizzare anche due lubrificanti diversi, e la percorrenza si è più che raddoppiata, giustificando l'iniziale doppia spesa.

Fai un pò te. 

Salut

[fly#07]

Io ho l'xr del 2006 e di serie aveva il pignone da 16...quindi non dovresti avere problemi a trovarlo da un conce...

[Cako]

Con il pignone da 16 però bisogna toglierlo il copripignone vero?

[RAZZO]

Esatto.

Honda-Razzo.