frizione idraulica cinese

[Rafz]

Presa!

Però sto diventando matto per fargli fare un percorso corretto
in modo che non stia troppo a contatto col motore e con tutto ciò che si scalda...
e mi permetta di poter girare liberamente lo sterzo
ma penso sia impossibile è troppo corto il cavo? 80 cm?

Consigli?

[gbking]

Rafz, se puoi, mi mandi (anche in PVT) il link del venditore da cui hai preso la tua?
Azzie!

[Rafz]

lo metto qui così valutate... http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350228045685&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

Attento gbking che non sò se ho preso quella giusta, perlomeno come lunghezza della tubazione... inoltre ho sostituito una guarnizione.

Per il resto và bene però vorrei sapere anche da parte di chi già la possiede

1 se è corretto spurgarla levando il cappuccio rosso
2 come registrarla in maniera ottimale
3 come fargli fare il fondocorsa della leva sul manubrio
4 e se è possibile upgradarla ad un dot 5.1 visto che passa a componenti che scaldano

e che giro devo fargli fare alla tubazione 

[Jil]

Dopo averla adeguatamente provata, finalmente posso dire che x quel che mi riguarda va più che bene.
Non mi sono preoccupato dellle fonti di calore e non ho avuto necessità di spurgarla nè di fare regolazioni particolari.
Mi sembra abbastanza resistente.

[Rafz]

Io non riesco a farle fare il finecorsa sul manubrio...
Ha un escursione limitata e non avendo gioco credo che mi mantenga la frizione sempre un pelo tirata,
non vorrei mi si bruciasse.... 

[lelef]

guardando la foto.... togli il bullone di registro tra il martinetto e il carter e guadagni 5mm credo ti basti

[arcont66]

1 se è corretto spurgarla levando il cappuccio rosso
2 come registrarla in maniera ottimale
3 come fargli fare il fondocorsa della leva sul manubrio
4 e se è possibile upgradarla ad un dot 5.1 visto che passa a componenti che scaldano

1 Nò perchè ti esce il pstone con le OR
2 essendo una frizione idraulica si registra da sola
3 non ho capito la domanda
4 nò perchè se è per dot 4 col 5.1 rischi di rovinare le guarnizioni

[Bracco]

1 Nò perchè ti esce il pstone con le OR
2 essendo una frizione idraulica si registra da sola
3 non ho capito la domanda
4 nò perchè se è per dot 4 col 5.1 rischi di rovinare le guarnizioni

4 Non sono d'accordo.
I problemi vengono se usi il DOT 5 al posto del 4. Con il 5.1 non hai problemi (moltoi di noi usano il 5.1 al posto del 4 negli impianti frenanti  )  anche se non ne vedo la necessità visto il tipo di impiego. anzi peggioreresti la situazione visto che il 5.1 è più igroscopico del 4.

Salut

[Cako]

1 Nò perchè ti esce il pstone con le OR
2 essendo una frizione idraulica si registra da sola
3 non ho capito la domanda
4 nò perchè se è per dot 4 col 5.1 rischi di rovinare le guarnizioni

1 io l'ho fatto facendo attenzione e nn mi è uscito niente...

[smoke (ex mazzata)]

Il fatto che sia corta mi pare grave!

Scusa, qui dice 90mmm
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HYDRAULIC-CLUTCH-LEVER-MASTER-CYLINDER-FOR-PIT-BIKE_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem23027e2d9fQQitemZ150365679007QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories


Tanto per poterci cautelare, ci dai la misura della tua?

[arcont66]

I problemi vengono se usi il DOT 5 al posto del 4. Con il 5.1 non hai problemi (moltoi di noi usano il 5.1 al posto del 4 negli impianti frenanti  Wink)  anche se non ne vedo la necessità visto il tipo di impiego. anzi peggioreresti la situazione visto che il 5.1 è più igroscopico del 4.

Si sta parlando di frizione non di freni che sono differenti se sulla frizione devi usare dot 4 è meglio usare quello per evitare quanto ho detto sopra

io l'ho fatto facendo attenzione e nn mi è uscito niente.

Buon per te ma non pensi che semplicemente spurgando dal tubo in treccia sia meglio

[Rafz]

Alla fine l'ho messa così
Ho tolto il bullone come mi ha consigliato lelef e ho misurato col calibro per avere la stessa distanza con quella a cavo quando è a riposo...Cmq non sono per niente soddisfatto perchè ha poca corsa e credo che dipenda dal fatto che la pompa non è adeguata e non riesco a far staccare bene la frizione

[arcont66]

Ciao cerca di regolarla allora magari mettendo un dado o una rondella come spessore in modo che il pistone faccia tutta la corsa e che non ci sia troppo gioco

[Cako]

Buon per te ma non pensi che semplicemente spurgando dal tubo in treccia sia meglio

La mia appena arrivata non funzionava grachè poi ho scoperto che nell'attuatore c'era più aria che liquido.

poi ho spurgato il tubo dal bulloncino mi ero espresso male.

[Bracco]

Per dissinnestare la frizione serve un movimento della leva, quella nel basamento del motore, di 11,2 mm (Fonte kit Frizione Magura SRC).

Salut

PS

Si sta parlando di frizione non di freni che sono differenti se sulla frizione devi usare dot 4 è meglio usare quello per evitare quanto ho detto sopra.

Continuo a non essere d'accordo. Le proprietà del DOT 4 e del 5.1 sono tali da permetterne l' intercambialità senza provocare alcun danno.
(Riaffermo che, visto il tipo di "sforzo/riscaldamento" metter il DOT 5.1 non serve  )