Rieccola!!!

[ilpaolone]

Grazie per il cavo ma mi si è rotto ieri...
Tra l' altro ho imparato una cosa nuova: il cavo frizione del 650 non va bene sul 600....

In merito ai parafanghi, credo che con il costo del kit completo ufo non ci comprerei nemmeno la gemma del fanale di quelli originali.....

Appena mi arriva la sella la faccio ricoprire, sperando che venga bene, poi a giorni dovrebbe arrivarmi anche la mascherina copia dell' ammmeregana dal buon GB.
Poi carterini( che farò sabbiare e verniciare subito) e poi forse telaio e poi basta anche perchè in settimana dovrei confermare per il K nuovo e son dolori......

P.

[ilpaolone]

AAAARRRRRRGGGGGGHHHHHHH!!!!!!
Oggi, alle 15 e 30 circa, è improvvisamente mancata la mia XR.
Il suo cuore, probabilmente malato, non ha retto alle sollecitazioni richieste e all' improvviso ha smesso di pompare cavalli potenza.
Pu****ate a parte, sono disperato!

Al di la del conforto di cui necessito , vi chiedo qualche suggerimento sul da farsi.

[Kap]

Ahiaiai Paolone..........mi dispiace....

[belzebelze]

che è succefalo? 

[Barte]

Difficile dare consigli.. ci hai detto solo che non va più

*Causa del decesso?

Magari sarebbe più adatta la sezione tecnica...

[ilpaolone]

Si in effetti la sezione non è quella adeguata ma è qui che ho sempre parlato della motoretta , sigh....
Aprirò un topic nuovo.

Non va più perchè credo di aver grippato, spero non sbiellato.

P.

[belzebelze]

sbiellato? o ha girato senza olio... oppure... hai controllato se hai ancora la valvola a farfalla? 

[ilpaolone]

Girato senza olio, è una domanda che mi sono posto anche io.
Proprio oggi ne avevo aggiunto un 300 grammi, non saprei proprio dire se ha girato a secco.
C'è da dire che il livello, a guaio compiuto, era a zero ma non so quanto fosse attendibile.
Non so niente, si era capito?

P.

[ilpaolone]

Sono ormai trascorsi quasi 15 giorni da quando il motore della motoretta ha smesso di fare il suo dovere.
Attualmente ho affidato il suo destino nella sapienti mani dell' ottimo Rickyx, non dimenticandomi di portargli un altro motore(dominator) trovato per pochi euro su e-bay.

Al momento non so ancora con precisione cosa possa essere successo, quel che è certo è che quando ho svuotato il motore dall' olio, non sono arrivato a 500ml.
Mi sa proprio che sono un coglione........

P.

[Gogo]

Bhè considerando che ne avevi aggiunti 300, vuol dire che giravi con 200 ml di olio ....

[mike25]

Al momento non so ancora con precisione cosa possa essere successo, quel che è certo è che quando ho svuotato il motore dall' olio, non sono arrivato a 500ml.

Ma l'olio l'hai tolto dal telaio o dal tappo sotto il motore?

In ognio caso mi spiace Paolone...

[rainbowsix]

successo la stessa cosa ad un tipo di lavello (PZ)..grippato avendo camminato senza olio...(ma come si fa ragazzi.. )gli ho quindi venduto un cilindro ricamiciato..un pistone Wiseco ad alta compressione,testa da ricontrollare e albero a camme....

[belzebelze]

capita, io ho frullato un XL350R 

[ilpaolone]

Come alcuni di voi sapranno, ho affidato il motore rotto della mia XR all' ottimo Rickyx.
Sabato scorso, dopo trepidante attesa, Ricky mi ha comunicato la diagnosi: irrecuperabile.
All' interno sono stati trovati avanzi decomposti di motore: biella, pistone, cilindro, cuscinetti, valvole, albero a camme, testata, catena di distribuzione; tutto da cestinare.
Fortuna vuole che la sera in cui ruppi il motore, mi aggiudicai al volo su e-bay un motore Dominator che è stato giudicato in buono stato da Ricky.
Adesso quello che verrà fatto, sarà rendere questo motore Domi il più XR possibile; certo il carter di sinistra avrà quel pezzo in più previsto dal motorino di avviamento(fatto togliere) però almeno per il momento potrò tornare ad usare la mia XR.

[mike25]

E mi raccomando però, in questo motore l'olio controllalo.