Serbatoio BL Italia ed AE

[balù]

Salve a tutti, mi rimetto alle vostre esperienze per sapere se almeno uno di Voi ha montato il serbatoio BL Italia su un 650 con avviamento elettrico, dato che sono tentato di procedere con l'acquisto ma non so se poi ci sta la batteria, attualmente montata dietro al radiatore e coperta dal fianchetto.

Ciao e GRAZIE

[Kap]

da quello che mi ricordo ci aveva provato l'utente Robby_XS ma con esito negativo perche' toccava la batteria.............

[Barte]

Quello di Robby era un Mntebelli 

[Kap]

si ma fece la prova anche con il mio bl e non montava..........

[Barte]

Ah...OK... 

Però mi pare che QUADREL60 avesse l'XR AE e montasse il BL 

[Kap]

forse ha rimosso la batteria o ha modellato il serbatoio..........

[balù]

mi sembra di capire che l'unica soluzione sia quella di rimuovere la batteria, il che non sarebbe un grosso problema per qunto riguarda l'avviamento (non uso mai l'AE), quello che mi dispiace è non poter tenere il vapor sempre alimentato dalla batteria, se qualc'uno ha qualche idea sono bene accette...........

[Webbo]

visto che la modifica penso sia di poco conto, perchè non vi fate fare un modello modificato da BL ?
chiaro che la capienza si riduce un po..

[Webbo]

ho sentito i ragazzi di BL, se qualcuno gli porta la moto per qualche giorno, sono disposti a rivedere il modello per poterlo applicare anche alle versioni AE

[mattia610]

cmq il vapor attaccalo all'alimentazione delle luci di posizione.....
quando le accendi rimane acceso!!!
del resto come faremo noi comuni mortali senza batteria al seguito?!?!?

[fly#07]

Ma non esistono delle piccole batterie da 12v da usare solo per alimentare il vapor?

[balù]

Da qualce parte avevo letto di un serba della BL da 9 litri, si è poi fatto qualche cosa?

In riferimento al discorso vapor, so che qualc'uno aveva avuto problemi proprio per l'assenza di un'alimentazione fissa, magari avevo letto male io

[rickyx]

la batteria serve SOLO x l'avviamento elettrico, non e' collegata in nessun altro modo all'impianto elettrico della moto, eccetto la presa di ricarica dal raddrizzatore/regolatore di tensione. in pratica e' un impianto aggiunto solo x lo scopo.