Elaborazione motore

[Phyl]

Sperando di fare chiarezza anche per i non addetti ai lavori vi porgo alcuni interrogativi che ho sull'elaborazione del  motore:
qualcuno sa quale è la differenza tra hot came stage 1 e stage 2 in termini pratici sull'erogazione?
E vero che è consigliabile abbinare ad ognuno dei predetti alberi a camme un pistone più compresso dell'originale o è ininfluente?
Fino a che punto si può aumentare l'alesaggio del pistone, aumentando così la cilindrata? (680, 700, 730 .....)
Si può addirittura abbinare aumento dell'alesaggio e aumento del rapporto di compressione o è meglio pensare ad una sola di queste due cose?
Quand'è che ndiventa necessario ai fini dell'affidabilità, dopo aver montato alberi a cammes più spinti e pistoni maggiorati,  montare anche una biella rinforzata???
Saluti

[rickyx]

lo st 1 ha praticamente lo stesso diagramma hrc, lo stage 2 piu' spinto ancora. in caso di stage 2 senza pistone ad alta compressione perde un po' di erogazione fino ad oltre 3500rpm per poi allungare fino a 9000 tranquillamente. esiste il kit bergos  da 103mm e facendosi' fare un pistone e una camicia apposta, si puo' arrivare a 105 barenando i carter. sconsiglio di superare il rdc di 12:1 indipendentemente dalla cilindrata perche' detona e non va bene. una biella rinforzata a mio avviso andrebbe montata gia' tenendo il motore originale...

[Gogo]

Ma con un pistone da 105 a che cilindrata ottieni ?

[Phyl]

esiste il kit bergos  da 103mm

Il kit Bergos, questo sconosciuto, (almeno per me). Ne ho sentito parlare, ma sul sito della Bergos non lo trovo più...
Qualcuno ne sa di più, anche con riguardo all'affidabilità? Comprende anche la biella?

lo st 1 ha praticamente lo stesso diagramma hrc, lo stage 2 piu' spinto ancora. in caso di stage 2 senza pistone ad alta compressione perde un po' di erogazione fino ad oltre 3500rpm per poi allungare fino a 9000 tranquillamente.

Quindi lo stage 1 va bene anche con il pistone originale?

sconsiglio di superare il rdc di 12:1 indipendentemente dalla cilindrata perche' detona e non va bene. una biella rinforzata a mio avviso andrebbe montata gia' tenendo il motore originale...

Alla fine, a forza di elaborare succederà che prima o poi mi scoppierà il motore sotto al c......

Ho visto che ci sono in commercio anche pistoni JE da 102mm con rapporto di compressione 11:1. Cosa ne pensate???

[rickyx]

raggio x raggio x 3,14 x corsa= cilindrata, se non studiate non vi dico piu' un c@@@@@@@@@@@@@zzooooooooooo !!!!! razza di lavativiiiiiiiiiiiiiiiii altro che elaborare..... 'tse.....     http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18010.msg275763#msg275763    http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=19802.0

[Phyl]

 

Ragazzi non mi fate incazzare Richyx, sennò siamo persi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Studiate!

[rickyx]

alla prossima vi interrogo sul rapporto di compressione, e non fate strane allusioni col topic della topa!