la mia honda xcr 250

[Lelletto]

questa mi è nuova e a dire lòa vrità non c'avevo mai pensato a questa possibilie situazione, cmq da ignorante in materia alzo le mani e posso dire che anche quelle originali se preparate vanno discretamente.. 

[MicbotarD]

ma alla fine una foto del risultato finale??....

dai che ne sto preparando una anche io...

[gigigi1954]

finalmente sono anche io un xrista!

questo è il modello ! xr 250 dell'88  , decisamente affascinante nonostante l'eta'  ma non abbastanza da impedirmi di metterci su' le mani   . appema arrivata noto subito che l'avantreno non è proprio il massimo! e anche il posteriore potrebbe migliorare ,i cerchi did sono" mollicci"  il telaietto e saldato al telaio e  rende scomodissime alcune interventi sulla moto   , la posizione in sella non permette spostamenti rapidi per via della sella infossata, come si usava in quegli anni . dall' 88 le linee sono cambiate parecchio



ma l'affidabilita'dell xr e la facilita' di guida è unica quindi crf  bocciato .pero' devo dire che la linea  del crf mi piaceva .ho deciso !!!!!! tolgo ventanni alla mia xr;per cominciare modifico il telaio per montare il telaietto del cr 2008 e di conseguenza anche le plastiche e la sella!



e dato che ci sono una bella verniciatura a polveri per cancellare le tracce del bisturi

serbatoio?  un bel serbatoio a -loop!!!!!!!! .a questo punto bisogna pensare alle sospensioni!!!!! per non snaturare l'xr una bella showa tradizionale ex drz valenti e un mono showa  ex xr 440 2003 riveduto e corretto ;)e per completare la ricetta un bel cerchio excel ex kawasaki kx

.azzzzzzzzzz mi sa' che è venuta un po' altina per il mio 1,74 , forse con il  lowering link riesco ad abbassarla un pochino  ,cosi'sembra di stare su un huqvarna   . Il tempo  a disposiione è sempre meno  ma quando ho un minuto libero  lo dedico alla mia creatura   finalmente la bielletta è arrivata!  :)ora  mancano i cuscinetti  nel frattempo mi sono dedicato ai collettori come si puo' notare dalla foto sul collettore destro ho eliminato il cordone della saldatura che ostruiva il passaggio dei gas di scarico e poteva creare turbolenze! ( ovviamente dopo aver scattato la foto l'ho fatto anche sull' altro ) .  ecco la cura per l'eccessiva altezza!!!!!!! è un lowering link per xr 400 della monnier che ovviamente non montava !  . i cuscinetti e i cilindri cementati del mio 250  sono diversi da quelli del 400 ma il diametro dei bulloni di fissaggio è lo stesso quindi montando cilindri e cuscinetti del 400 ho risolto il problema!!!!!!!

troppo carina sono innamorato...

[Tomminoo]

ehi Sandocan ma alla fine l'hai portato a termine il tuo lavoro???
ciaoo

[sandokan]

non ancora purtroppo!   a breve aggiungero' qualche foto delle ultime modifiche

[anfiarao]

Il discorso abbassamento interessa anche me,su un 250 del 2000,che ha i leverismi uguali a quelli del 400.
La bielletta che hai preso ha la stessa misura del 400 di serie ,o è stata fatta proprio per abbassarlo?
Sembra un ricambio originale Honda.

[sandokan]

la bielletta è monnier e serve per abbassare il 400 , l'ideale nel tuo caso è prendere quella specifica per il 250 che dovrebbe abbassare la tua moto di 3/4 cm ,mentre la mia si è abbassata +o- un cm se non sbaglio le vende xr's only tieni presente che questa modifica aumenta l'effetto progressivo  della sospensione  che secondo mè è un vantaggio ! in ogni caso puoi intervenire sulle regolazioni per ammorbidirla

[sandokan]

  ci siamo quasi! finalmente è finita l'odissea del mono dopo il mono del 400 "troppo lungo" , del 250 "troppo largo"   questa mattine è arrivato l'ohlins  oh621  type 46prc che ci va' alla perfezione ! a breve le foto

[franzer]

sta venendo una figata! muoviti che vogliamo vedere le fotoo!! 

[sandokan]

 

[Gogo]

Appperò!!! 

[sandokan]

vi aggiorno   collettori inox pronti!!!!!!

[Cubanonano]

Ellapeppa! 

Una foto di insieme di com'è adesso?

[sandokan]

c'è poco da vedere! è tutta smontata perche' sto' preparando il terminale di scarico! appena ho novita' inserisco altre foto

[sandokan]

  novita' !!! nonostante i mille impegni i lavori procedono  l'ultima novita' è il carburatore!!!!!!!!!!!!! vi presento il mio nuovo keihin fcr 32