la mia honda xcr 250

[sandokan]

finalmente sono anche io un xrista!

questo è il modello ! xr 250 dell'88   , decisamente affascinante nonostante l'eta'   ma non abbastanza da impedirmi di metterci su' le mani  . appena arrivata noto subito che l'avantreno non è proprio il massimo! e anche il posteriore potrebbe migliorare ,i cerchi did sono" mollicci"   il telaietto e saldato al telaio e  rende scomodissimi alcune interventi sulla moto  , la posizione in sella non permette spostamenti rapidi per via della sella infossata, come si usava in quegli anni . dall' 88 le linee sono cambiate parecchio



ma l'affidabilita'dell xr e la facilita' di guida è unica quindi crf  bocciato .pero' devo dire che la linea  del crf mi piaceva .ho deciso !!!!!! tolgo ventanni alla mia xr;per cominciare modifico il telaio per montare il telaietto del cr 2008 e di conseguenza anche le plastiche e la sella!



e dato che ci sono una bella verniciatura a polveri per cancellare le tracce del bisturi

serbatoio?   un bel serbatoio a -loop!!!!!!!! .a questo punto bisogna pensare alle sospensioni!!!!! per non snaturare l'xr una bella showa tradizionale ex drz valenti e un mono showa  ex xr 440 2003 riveduto e corretto ;)e per completare la ricetta un bel cerchio excel ex kawasaki kx

.azzzzzzzzzz mi sa' che è venuta un po' altina per il mio 1,74 , forse con il  lowering link riesco ad abbassarla un pochino   ,cosi'sembra di stare su un huqvarna  . Il tempo  a disposiione è sempre meno   ma quando ho un minuto libero  lo dedico alla mia creatura  finalmente la bielletta è arrivata!  :)ora  mancano i cuscinetti   nel frattempo mi sono dedicato ai collettori come si puo' notare dalla foto sul collettore destro ho eliminato il cordone della saldatura che ostruiva il passaggio dei gas di scarico e poteva creare turbolenze! ( ovviamente dopo aver scattato la foto l'ho fatto anche sull' altro ) .   ecco la cura per l'eccessiva altezza!!!!!!! è un lowering link per xr 400 della monnier che ovviamente non montava !  . i cuscinetti e i cilindri cementati del mio 250  sono diversi da quelli del 400 ma il diametro dei bulloni di fissaggio è lo stesso quindi montando cilindri e cuscinetti del 400 ho risolto il problema!!!!!!!

[rickyx]

  bella........

[belzebelze]

ribbenvenuto, bella motina 

[Barte]

Bello il modello!
Postaci una foto della tua 

[RAZZO]

XCR ? 

Spiega ... spiega ...

Honda-Razzo.

[depe]

bedda bedda



razzo, io penso che gli sia scivolato il dito

[sandokan]

l'ho chiamata xcr perche ' monta plastiche ,sella e telaietto di cr  del 2008 non mi è scivolato il ditooooooooooooooooooooooo

[paulogas]

altre foto please !!!!     

un xr e' per sempre !!!!!!!!

[belzebelze]

l'ho chiamata xcr perche ' monta plastiche ,sella e telaietto di cr  del 2008 non mi è scivolato il ditooooooooooooooooooooooo

sella e telaietto non bastano a disixerrizzarla 

[sandokan]

disixerrizzarla?? e chi vuole farlo??  ma hai letto il post?  avrei comprato un altra moto!!! l'idea e un altra  visto che la honda non fa piu' l' xr ho deciso di farmi in garage il modello xr 250 2008 ,ovviamente senza snaturarla  p.s ho cambiato : forcella, impianto frenante , mono , cerchi, telaietto , plastiche , sella, serbatoio, strumentazione, carburatore , scarico ..................

[Webbo]

progetto davvero molto bello..

unica cosa strana, l'XR 250 della prima foto è del '90.. ma stranamente monta un freno a disco, che è stato introdotto solo nel '91...

[sandokan]

e si! il modello è del 90  , ho messo quella foto perche' in quel sito le foto del mod. 88 erano in bianco e nero e quella era l'unica che a parte il freno  rispettava le coloraizoni della mia!

[belzebelze]

disixerrizzarla?? e chi vuole farlo??  ma hai letto il post?  avrei comprato un altra moto!!! l'idea e un altra  visto che la honda non fa piu' l' xr ho deciso di farmi in garage il modello xr 250 2008 ,ovviamente senza snaturarla  p.s ho cambiato : forcella, impianto frenante , mono , cerchi, telaietto , plastiche , sella, serbatoio, strumentazione, carburatore , scarico ..................

ahi ahi, misunderstanding, Sandokan, so che sei la tigre della Malesia e io solo un felino domestico, ma mi hai frainteso alla grande. intendevo dire che non è come il progetto di quel folle di Sdraccio (Jump) che l'XCRF vuole farlo, come dire, un pò alla Frankenstein (tagliando e saldando telai e quant'altro), ma che rivisitando un XR (peraltro d'annata) ed intervenendo sull'estetica, migliorando sospensioni, impianto frenante e svecchiando le plastiche, manterrai immutato il cuore del progetto XR, telaio e motore,  quindi se proprio vogliamo aggiungerci una c, che sia almeno così:
XcR250 
p.s.: il post l'avevo letto, complimenti per il lavoro ed in bocca al lupo per la prosecuzione

[prince.xr]

progetto davvero molto bello..

unica cosa strana, l'XR 250 della prima foto è del '90.. ma stranamente monta un freno a disco, che è stato introdotto solo nel '91...

E' vero web il disco posteriore è stato introdotto nel 91... ma sul 600 mentre sul 250 è stato introdotto nel 90... la cosa è strana ma è così e la foto toglie ogni dubbio

[sandokan]

  è venuta fuori una moto da supercross ! a parte l'altezza  sella la moto è parecchio rigida! ho il precarico del mono( ex xr 400 2003 ) quasi a zero ,idem per compressione ed estensione , ma il sag statico è praticamente ZEROOOOOOOO   . possibile che la molla sia cosi dura da non sentire il peso della moto? , in effetti la moto ora è molto leggera, manca ancora scarico , cassa filtro , carburatore , olio, mascherina.    oltretutto gia' di suo il 250 dovrebbe essere piu' leggero del 400 del 2003 e le modifiche che ho fatto l'hanno alleggerita abbastanza . che ne pensate?  devo preoccuparmi?