Come la fenice...

[Kap]

ma non facevi prima a farti un CR.........

[Barte]

Metà degli utenti del forum avrebbero fatto prima a prendersi un'altra moto 

[Kap]

No gli altri la usano per strada......

[Barte]

Sò ragazzi lasciali divertire 

[Cubanonano]

Senza le piastre e senza mono-ammortizzatore...

Bravo: attendiamo gli sviluppi...

[Cako]

ma non facevi prima a farti un CR.........

eh bravo....con l'xr  ti diverti lo stesso e giri molti anni senza rifare il motore...

[putro]

Infatti, proprio per questo ho scelto di tenermi l'xr  

Intanto i lavori proseguono e sono quasi al buono finalmente! magari il prossimo week end riesco a scendere in pista.

Adesso sotto la sella è così:


Questo è il nuovo condotto che porta alla scatola filtro


Siccome la piastra inferiore VOR non ha il fermo di fine sterzo ho fatto fare dei braccialetti molto semplici


Visto il tema estetico che ben conoscete, questa sarà la nuova boccetta di recupero oli


Visto che nell'ultima caduta avevo rotto il supporto della leva alzavalvole, ho messo il comando universale della domino


Per ora il risultato è questo, come vedete ho messo un manubrio Renthal da 28 e un parafango posteriore in plastica universale, che andrò a modificare con una linea più moderna

[RAZZO]

Non tagliarlo così corto come il pezzo di scotch più che hai messo più in alto ! 

Honda-Razzo.

[Brauser]

Grande Putro!! Gloria all'XR!!! Anche vederla così è bellissima,  tutto quel metallo in vista...
Un saluto, Brauser

[Kap]

bella pero' cosi' nuda e cruda............sopratutto senza il malloppo d'avanti........

[rickyx]

 azzz... il condotto di aspirazione non e' proprio il massimo... il tubo cosi' fatto, disturba tantissimo il flusso...

[Ygor]

a meno euri c'è la frizione idraulica cinese:

interessante la frizione idraulica, ma non trovo il link ....

[Barte]

http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=28754.0

[putro]

Non tagliarlo così corto come il pezzo di scotch più che hai messo più in alto ! 

Honda-Razzo.

sì sì, tranquillo ho fatto delle prove in photoshop, la taglio come quella più lunga   


A vederla così non mi dispiace neanche a me, sembra una moto da dirt track ed è molto più leggera!

Per ricky: i flussi su tubi così grandi se ne impipano delle pieghe, soprattutto con il tiro che ha il carburatore 

[gianpivr]

i flussi su tubi così grandi se ne impipano delle pieghe, soprattutto con il tiro che ha il carburatore 

Qui devo dissentire, soprattutto con carburatori dalle dimensioni generose che già si autocreano turbolenze da soli bisogna fare in modo di offrire una aspirazione più stabile e lineare possibile cercando di eliminare tutte le turbolenze possibili, te lo garantisco. Poi se uno vuole andare di fino raccorda l aspirazione carburatore-testata con stucco metallico e la resa di un flusso più rettilineo è assolutamente tangibile
Che poi il motore vada bene lo stesso è un altro discorso, ma la differenza con un lavoro fatto ad hoc e con attenzione ai piccoli partcolari è innegabile